Questi servizi e tecnologie sono indispensabili per il funzionamento di Herando e consentono, ad esempio, funzionalità rilevanti per la sicurezza. Inoltre, tramite questi cookie possiamo riconoscere se desideri rimanere connesso al tuo profilo, così da rendere i nostri servizi disponibili più rapidamente in caso di nuova visita.
Senza questi cookie il sito non può funzionare correttamente. La disattivazione non è quindi possibile.
| Nome cookie | Fornitore / durata | Finalità |
|---|---|---|
| herando | Herando / Sessione | Necessario per mantenere l’accesso dell’utente. Consente l’accesso alle aree protette senza nuovo login. |
| herando-backend | Herando / Sessione | Garantisce l’autenticazione nell’area backend e il controllo degli accessi alle funzioni protette. |
| frontend | Herando / 2 ore | Necessario per mantenere le sessioni nel frontend ed evitare un nuovo login. |
| frontend_cid | Herando / 2 ore | Associa la sessione corrente all’ID di consenso nell’area frontend. |
| cc | Herando / 1 anno | Memorizza le tue impostazioni di consenso ai cookie. |
| cid | Herando / 1 anno | Memorizza un ID univoco per documentare il tuo consenso ai cookie. |
| _GRECAPTCHA | Google reCAPTCHA / 6 mesi | Protegge il sito da accessi automatizzati, spam, frodi e abusi. |
Base giuridica:
Il trattamento si basa sull’art. 6, par. 1, lett. f) GDPR (legittimo interesse a un funzionamento sicuro ed efficiente del sito) nonché su § 165, c. 3 TKG (AT) / § 25, c. 2 TTDSG (DE).
Per migliorare ulteriormente i nostri servizi, raccogliamo dati anonimizzati per finalità statistiche e di analisi. Grazie a questi dati possiamo, ad esempio, misurare il numero di visitatori e l’efficacia di determinate pagine del nostro sito web e ottimizzare i nostri contenuti.
Fornitori:
Google Ireland Limited, Dublino, Irlanda
Meta Platforms Ireland Ltd., Dublino, Irlanda
Finalità:
Analisi del comportamento degli utenti, misurazione della copertura, ottimizzazione dei contenuti e valutazione dell’uso delle singole pagine.
Dati trattati:
Indirizzo IP (ridotto/anonimizzato), informazioni su dispositivo e browser, durata visita, visualizzazioni di pagina, interazioni, URL di provenienza.
Base giuridica:
Consenso ai sensi dell’art. 6, par. 1, lett. a GDPR.
Trasferimento verso paesi terzi:
Possibile trasferimento verso paesi terzi (es. USA). Fornitori certificati EU-US Data Privacy Framework.
Periodo di conservazione:
Fino a 14 mesi salvo diversa indicazione.
| Nome cookie | Fornitore / durata | Finalità |
|---|---|---|
| _ga | Google Analytics / 2 anni | Identificazione degli utenti unici |
| _gid | Google Analytics / 24 ore | Analisi del comportamento degli utenti |
| _gat_* | Google Analytics / 1 minuto | Limitazione della frequenza delle richieste |
| _gat_UA-* | Google Analytics / 1 minuto | Controllo della trasmissione dei dati |
| OTZ | Google Analytics / 1 mese | Informazioni aggregate sul traffico del sito |
| AEC | Google / 6 mesi | Protezione da spam, frodi e abusi |
| NID | Google / fino a 10 anni | Integrazione di contenuti esterni (es. YouTube) |
| _fbp | Meta (Facebook) / 6 mesi | Analisi delle visualizzazioni di pagina |
| datr | Meta (Facebook) / 9 mesi | Sicurezza e prevenzione delle frodi |
| locale | Meta (Facebook) / 1 settimana | Memorizzazione della lingua |
| oo | Meta (Facebook) / 13 mesi | Memorizzazione dello stato di opt-out |
| sb | Meta (Facebook) / 11 mesi | Identificazione del browser |
| m_pixel_ratio | Meta (Facebook) / Sessione | Test delle prestazioni del sito |
Puoi revocare il tuo consenso in qualsiasi momento tramite le “impostazioni dei cookie”.
18.950,00 €
Oldtimerfarm BV
Steenweg op Deinze 51 C
9880 Aalter - Belgium
Xavier GSM: +32 (0)472 401338
info@oldtimerfarm.be
BTW BE 0886.122.516
| Tipo di carrozzeria | Cabriolet |
| Chilometraggio | 16.467 km |
| Cambio | Manuale |
| Cilindrata | 1991 cm³ |
| Prima immatricolazione | 1959 |
The Triumph TR3 was produced between 1955 and 1962. A traditional roadster, the TR3 is an evolution of the company’s earlier TR2 model, with greater power and improved braking. Updated variants, popularly but unofficially known as the "TR3A" and "TR3B", entered production in 1957 and 1962 respectively. The TR3 was succeeded by the Triumph TR4, designed by Michelotti, and mechanically similar to the TR3. The rugged ‘sidescreen’ TR, so named for its employment of removable plexiglass side curtains, was a sales and motorsport success. With approximately 74,800 TR3s sold across all variants, the model was the company’s third best seller in the TR range, behind the TR7 (111,500 units) and TR6 (94,500 units) models. The Triumph was campaigned in races, hill climbs, and rallies across Europe and North America, with several outright, team, and class victories to its credit.
In 1957 the TR3 was updated with various changes including a full width radiator grille and this facelifted model was commonly referred to as the Triumph "TR3A". However the cars were not badged as such and the "TR3A" name was not used officially, as is evident from contemporary sales brochures. The "TR3A" was built between 1957 and 1962. Although the facelifted TR3 is often referred to as the TR3A, it is badged as "Triumph TR3". The "TR3A" was updated with a wider front grill, exterior door handles, lockable boot handle and came with a full tool kit as standard (this was an option on the TR3). In 1959 a slightly modified version came out with minor changes. It is estimated that only 9,500 of the original 58,000 built survive today. The Triumph TR3 is the first production car to include standard disc brakes, which were continued on the "TR3A" facelift. The car was known for its superior braking ability, making it an autocross favorite.