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Porsche 986 2.7 Boxster
A metà degli anni '90, Porsche si trovava in una grave crisi di vendite. Il salvataggio arrivò sotto forma del nuovo Boxster, una roadster a motore centrale di nuova progettazione. Boxster è una parola composta che deriva dalla prima sillaba della parola Box e dalla seconda sillaba di Roadster. Il suo design rappresenta una reinterpretazione
del linguaggio formale di vecchi Porsche Roadster come ad esempio le icone Porsche
550 Spyder, 718 RS 60 e il primo Porsche, il 356 Nr.1 Roadster
(pre A).
Il primo Porsche Boxster (codice interno 986) è stato presentato nel 1996 con un motore a sei cilindri raffreddato ad acqua da 2,5 litri con 150 kW (204 CV) e viene considerato il successore del classico Porsche 555 Spyder degli anni '50. Conteneva molte componenti del Porsche 911 (996),
che uscì un anno dopo, il che inizialmente portò molte critiche a Porsche per la mancanza di differenziazione. Con un prezzo di ingresso di 76.500 DM (circa 39.100 euro),
attirò nuovi clienti al marchio e diede inizio agli anni di boom di Porsche
a metà/fine anni '90.
Ciò che distingueva il Boxster dai suoi concorrenti al momento del suo lancio era lo spazio relativamente ampio. Grazie al suo
concetto di motore centrale, ha un bagagliaio sia davanti che dietro. Il tettuccio apribile elettricamente, di serie, si trova in una scatola del tettuccio sopra il motore; può essere aperto e chiuso solo a veicolo fermo. Inizialmente, c'erano critiche per l'aspetto poco convenzionale delle luci, che hanno rapidamente guadagnato il soprannome di "lampade uova sode", ma ora sono diventate un culto.
Nel 1997, una parte della produzione del Boxster è stata trasferita all'azienda finlandese Valet Automotive.in Uusikaupunki ausgelagert. Im Geschäftsjahr 2000/2001
(31. Jan.) wurden von zusammen 28.457 Boxster- und Boxster-S-Modellen
23.294 Wagen in Uusikaupunki produziert. Der Vertrag mit Valmet lief
zunächst bis 2004 und wurde danach bis 2008 mit einer Option auf eine
erweiterte Partnerschaft bis zum Jahr 2011 verlängert. 109.213 Boxster
der ersten Generation wurden von 1997 bis 2004 in Finnland produziert.
Anhand der Fahrgestellnummer sind die Produktionsorte der Fahrzeuge
erkennbar: Ein U (Uusikaupunki) oder S (Stuttgart-Zuffenhausen) vor der folgenden sechsstelligen Nummer zeigt die finnische oder deutsche Herkunft.
Der sportive Zweisitzer überzeugte nicht nur bei Fahrspaß und Image, sondern auch bei der Qualität. In der TÜV-Statistik gehört der seit 1996 gebaute Sportwagen zu den besten seiner Klasse.
Karosserie und Innenraum: Der Boxster ist Wagen für aktive Fahrer, die auch Spaß an kurvigen Straßen haben. Wer ein komfortables Reiseauto oder ein Transportwunder sucht, ist hier an der falschen Stelle.
Es gibt zwei Sitze, einen zweigeteilten Kofferraum und ein knappes
Stoffverdeck, das elektrisch hinter den beiden Sitzen verschwindet.
Übermäßig viel Platz haben die Insassen nicht, aber schließlich ist es
auch ein Sportwagen.
Motor: Zum Start im Jahr 1996 gab es den Boxster mit einem 204 PS
starken 2,5-Liter-Boxermotor. Im Laufe der Jahre wuchs der Hubraum auf
2,7 Liter, die Leistung stieg zunächst auf 220 PS und 228 PS.
Qualität: Der TÜV stellt beiden Generationen des Boxster ein Einser-Zeugnis aus.
Es sind kaum Mängel aktenkundig, bis auf die seltenen Motorenprobleme
und ein teilweise zu hohes Lenkspiel bei dernuova generazione. Per quanto riguarda i
freni, la sospensione, il sistema di scarico e le luci, la Porsche di ingresso di livello superiore supera la concorrenza in termini di qualità di molti chilometri.
Conclusione:
Il Boxster è un'auto per un piacere di guida senza compromessi. Chi scopre un modello ben curato, non può sbagliare. (La Welt)
Il
Porsche 986 (Boxster) 2.7 con 220 CV offerto qui si trova in uno stato di conservazione da collezionista, ben tenuto con un libretto di manutenzione impeccabile e con circa 90.000 km percorsi.
Dettagli (stato di consegna secondo Porsche):
Tipo di ordine 986310
Anno modello 2002
Tipo di motore M96/22
Numero motore 65200880
Tipo di cambio G8601
Numero di serie del cambio 0007071
Pneumatici Codice CONT
Data fattura 11.09.2001
Partner commerciale 8230000
Numero di commissione 006290
Colore dell'auto L92U (Arctic Silver Metallic)
Colore del tettuccio LA10
Colore esterno X1V9
Codice vernice speciale L
Interni AK
Codice materiale interno KL Pelle artificiale
Numero di combinazione sedili ESA
Materiale sedile centrale ALC Sedili in Alcantara
Materiale delle fiancate KL Pelle artificiale
Materiale dello schienale KL Pelle artificiale
TappetoCodice colore A10
Numero di serie elettronico DME 12800003
391 CERCHIO-RADIO 17** (FLI)
476 GESTIONE STABILITÀ PORSCHE (PSM)
502 PRODUZIONE VALMET
535 SICUREZZA ANTIPORCHIA 315 MHZ
551 WINDSCHOTT
XX1 SCRITTA PAVIMENTO IN PELLE
009 T 986 2,7 LITRI DI CILINDRATA
016 T PACCHETTO "STANDARD"
029 T SUSPENSIONE DI SERIE
130 C SCRITTA IN INGLESE
197 V BATTERIA PIÙ FORTE
219 T TRASMISSIONE DI EQUILIBRIO
232 F BRIDGE N4/ CONT. LN2/ MICH. N2/ PIR. N2
271 C SPECCHIETTI ESTERNI VETRO IN VETRO ASPH. DEL CONDUCENTE
272 T SPECCHIETTI ESTERNI REGOLABILI/ RISCALDABILI
274 T SPECCHIO MAKE-UP ILLUMINATO
327 V RADIO A CASSETTE "PORSCHE CR2200"
369 T SEDILE DI BASE SINISTRA
370 T SEDILE DI BASE DESTRA
436 T VOLANTE AIRBAG A TRE RIVETTE
439 T TETTO APRIBILE ELETTRICO
441 V PREPARAZIONE RADIO
468 C LUCE DI FINE CORSA A DESTRA
481 T CAMBIO A 5 MARCE
490 V PACCHETTO AUDIO HARMANN ANALOGICO
539 T REGOLAZIONE ALTEZZA SEDILE MECCANICA SINISTRA
540 T REGOLAZIONE ALTEZZA SEDILE MECCANICA DESTRA
562 T AIRBAG PER IL CONDUCENTE E IL PASSEGGERO
563 T AIRBAG LATERALE
566 T FENDINEBBIA BIANCHI
568 V SENZA PARABREZZA CON VETRO VERDE
571 T FILTRO ATTIVO CARBONE INTERNI
573 V CLIMATIZZATORE ELETTRONICO
581 T CONSOLE CENTRALE ANTERIORE
582 F SCOMPARTO PORTAOGGETTI (SOPRA AL COFANO DEL MOTORE)
602 T LUCE FRENO ALTA
620 T E-GAS
651 T ALZAVETRI ELETTRICI
657 T SERVOSTERVOLO
689 V PREPARAZIONE PER CAMBIO CD
912 C SENZA TARGHETTA
950 T Rivestimenti sedili anteriori AKK (ALCANTSRA)
Anno di produzione 2001
Prima immatricolazione 2002
Come nuovo
circa 90.000 km
Mantiene il libretto dei tagliandi (PZ)
Cambio manuale
Climatizzatore
Nuova ispezione presso il PZ
IVA esposta (prezzo netto / prezzo di esportazione 16.795 euro)