Mercedes 280S Automatica W108

Dopo che la nuova Classe S con il motore 250 ha già stabilito la sua posizione, alla fine del 1967 è stato introdotto il 280 con versioni a carburatore e iniezione. Il veicolo offerto è la versione a carburatore da 140 CV.

A dicembre 1968, probabilmente un medico di Witten ha fatto un regalo di Natale a se stesso e ha fatto immatricolare l'auto il 4.12.1968.
14 anni dopo, l'auto è stata registrata a nome della moglie, 3 anni dopo a un altro signore di Witten, che ha guidato l'auto per alcuni anni.
Successivamente, l'auto è rimasta a lungo dismessa, ha ricevuto circa 5 anni fa una riparazione di lamiera e una nuova verniciatura nello stesso colore originale. A ciò si è aggiunta un'altra tappezzeria in ecopelle verde. Questo verde si abbina perfettamente alla vernice bianca e rappresenta una scelta diversa dal solito blu.

Il motore avvia bene sia a freddo che a caldo, risponde molto bene all'acceleratore. Anche il telaio dà una buona impressione sulla strada. La trasmissione automatica è ancora la prima versione con frizione idraulica, chiamata anche "Ruckomat" tra gli esperti, che a volte cambia in modo un po' brusco. Questa trasmissione non fa eccezione.
Le guarnizioni delle valvole sono state recentemente sostituite.
Il cambio dell'olio motore e del cambio è stato recentemente effettuato.
Buoni pneumatici Vredestein Sprint Classic.

È installato anche un Becker Europa funzionante con antenna automatica completa.

Il veicolo ha già avuto una registrazione H, attualmente è in possesso di una targa 07. La vecchia documentazione cartacea è disponibile. È presente anche una relazione di valutazione Classic Data con un punteggio di 3+.

È molto piacevole mettersi in viaggio con questo veicolo. Si percepisce chiaramente che si tratta di un veicolo di alta qualità, la buona stella su tutte le strade, come Mercedes dice anche nella pubblicità.