BMW 320/6 E21

Description du véhicule

Couleur : Chamonix
Intérieur : Tissu Bleu


Historique :

En juillet 1975, BMW a lancé la première série 3 (série E21) après la Zéro Deux. Elle disposait d'une carrosserie deux portes plus élégante et plus spacieuse à l'arrière, une version à quatre portes n'a jamais été produite.
Les moteurs à carburateur ont été initialement adaptés à l'essence normale, ce qui leur a permis de gagner en puissance mais de perdre en élasticité.

Les berlines, stylistiquement semblables à la série 5 (à partir de 1972), avaient un aspect très attrayant - elles ont gagné en stature et en prestige par rapport aux Zéro Deux précédents, mais à un prix extrêmement élevé pour cette catégorie de taille.

Cependant, elles ont été acceptées par un large cercle de clients - l'image de BMW brillait à nouveau.

Extérieurement, les différents modèles étaient presque identiques, mais le 316 et le 318 avaient des phares simples, tandis que le 320, le 320i et le 323i avaient des doubles phares.
De plus, les modèles six cylindres portaient une plaque d'identification dans la calandre.


Description du véhicule :

Un BMW 320/6 d'environ 45 ans, immatriculé pour la première fois en octobre 1977, peut être considéré comme l'un des premiers produits de la série 3 -E21- équipé du moteur M20 "straight-six" en ligne de 1977 cm3.

La livraison initiale a été effectuée en Suisse, où il a fièrement représenté ses propriétaires très attentifs.

Il fait partie des quelques milliers (sur un total d'environ 1,36 million produits -E21-) encore existants de la première série 3, dans un état exceptionnellement d'origine, avec seulement un peu plus de 61 000 kilomètres au compteur mécanique.

Techniquement et esthétiquement en très bon état.