Auto Union 1000 SP

État

La Auto Union 1000 a été conçue avec un moteur à deux temps à trois cylindres et une traction avant. C'est la seule voiture de l'Auto Union portant le nom du fabricant comme marque, plutôt que DKW.

La Auto Union 1000 SP était la version la plus puissante, disponible en tant que coupé sport à deux places ou roadster. La désignation SP signifie ici « Spécial ». La 1000 SP a été présentée en 1957 à l'IAA avec une boîte de vitesses à 4 rapports au volant et un démarreur automatique. Elle a été construite par la société Baur à Stuttgart de 1958 à 1965. Au total, environ 5000 véhicules Auto Union 1000 SP Sportcoupé ont été produits.

Par rapport au modèle plus petit 1000 S, la puissance du moteur a été augmentée par une compression plus élevée à 41 kW / 55 PS, ainsi que par de légères différences dans le bloc moteur et un système de carburateur différent. Le design de l'Auto Union 1000 SP était adapté aux véhicules américains de l'époque et à la tendance des « ailerons arrière ». L'aileron arrière anguleux a été adouci et arrondi à partir de l'année modèle 1962.

De plus, à partir de mars 1962, à partir du numéro de châssis ***4360, des freins à disque ont été installés à l'avant et une automatique à huile fraîche. Des renforts en tôle ont également été utilisés pour permettre l'installation éventuelle de ceintures de sécurité. Avec l'utilisation de l'automatique à huile fraîche, le double carburateur 32/36-NDIX a été remplacé par un carburateur Solex à flux tombant 40 CIB.

La Auto Union 1000 SP proposée ici a été immatriculée le 2 août 1962, avec l'aileron arrière arrondi, des freins à disque à l'avant, une automatique à huile fraîche et un carburateur Solex à flux tombant.

Le véhicule est dans un état authentique, en bleu avec un toit blanc et un intérieur beige. Il a été entretenu régulièrement et le deux temps fonctionne assez rapidement pour ses 55 PS. Depuis la dernièreRévision du moteur, le véhicule a parcouru 12 000 km. La boîte de vitesses se change facilement et passe détendue en roue libre. Un système d'échappement en acier inoxydable a été ajouté en option. Cette Auto Union invite à la conduite.

Au nom du client. Erreurs et modifications réservées.