Supermarine Spearfish 32 KAOS

Commentaires du constructeur :

Le Spearfish 32 est un yacht à moteur passionnant avec un design intemporel, construit principalement pour ses performances exceptionnelles, pour traverser les vagues avec brio et maintenir des vitesses élevées, offrant à ses propriétaires une navigation à la fois palpitante et confortable. Avec sa coque de pedigree haute performance éprouvée, cette conception de coque distinctive offre des qualités de tenue en mer supérieures et est un vrai plaisir à piloter - des vitesses maximales de 45 nœuds peuvent être atteintes pour une conduite véritablement exaltante. Lauréat du prix « Highly Commended » aux Motor Boat Awards 2022 - catégorie Sportsboats de plus de 30 pieds. "... un bateau de sport très divertissant avec le look, la performance, la maniabilité et la qualité de construction pour embarrasser bon nombre de ses rivaux plus modernes". Hugo Andreae, rédacteur en chef de Motor Boat & Yachting, et président du comité de jugement.

Commentaires de la presse :

« Si vous recherchez un week-end rapide et redoutablement capable avec des moteurs diesel inboard, le choix est beaucoup plus restreint qu'auparavant. Et celui-ci est vraiment un week-endur capable. Vous voulez démarrer les moteurs à Poole et vous rendre à Alderney pour déjeuner ? Pas de problème.... » Rapport Motorboat & Yachting – Le week-end parfait

« Cette philosophie sans compromis aboutit à ce qui est sans doute le bateau d'environ 30 pieds le plus beau sur l'eau. Il incarne parfaitement l'ambiance classique de Fairey avec son bow arrondi et fortement évasé, son toit bas et sa belle courbe de cadre de pare-brise en acier inoxydable, surmonté d'une aile radar soutenue par des mâts gris pâle… Nous avons testé ce bateau dans un Solent agité, le trouvant réellement plus confortable à haute vitesse, lorsque la coque s'harmonisait avec le rythme des crêtes, les repoussant nonchalamment, concluant que, « Dans le Spearfish 32, la légende perdure. » Motorboat & Yachtingrapport – Meilleur bateau rétro

« Nous aimons tous un classique sous une forme ou une autre. Que ce soit l'original ou un concept moderne avec une influence rétro, un morceau du passé a beaucoup d'attrait. Le nouveau Spearfish 32 de Supermarine Motor Yachts de Chichester est vraiment un classique, avec son ancêtre original qui a été présenté au London Boat Show en 1969. Beaucoup de choses sont passées en un demi-siècle, mais le succès de cette coque conçue par Alan Burnard n'a jamais été oublié. Naviguant à 40 nœuds à travers une combinaison d'eau confuse et de vagues de ferry, je me suis demandé si l'architecture navale avait vraiment beaucoup évolué en un demi-siècle. C'est un bateau moderne, construit à la main en utilisant l'infusion de résine et des matériaux de haute qualité, cependant la conception de la coque est ce qui compte vraiment, et avec le Spearfish, cela compte beaucoup. La conduite est tout simplement superbe. Les sièges SHOXS étaient à peine nécessaires alors que nous traversions le chaos d'eau remuée au large de Calshot, puis au-dessus et à travers les hautes crêtes laissées par le Red Jet. Ce n'était pas seulement la coque à V profond et à flancs aigus qui nous a permis de tracer un chemin sec rassurant, mais toute la prestance d'une coque qui ne semble jamais déconcertée. La configuration du poste de pilotage est excellente, et isolée de la plupart du vent avec une excellente vue sur la proue, on se sent rapidement immergé dans l'expérience de conduite. Cette embarcation est capable de virages vraiment maniques. Avec un angle de dévers de la poupe de 24 degrés, le Spearfish se penche de manière sûre et assurée, que peu de bateaux peuvent gérer. Vous ne pouvez tout simplement pas obtenir une réaction adverse de sa part lorsque vous la faites passer d'une écluse à une autre. La direction est légère, rapide et bien équilibrée, et bien que ce bateau soit probablement plus amusant à conduire dans une série de virages serrés, elle est capable d'absorber quelques miles en mer à grande vitesse. Dans ce département, la vie avec le Spearfish commence à 30 nœuds, sauf si vous êtesen affront d'une tempête, tout ce qui est plus lent ne semble pas tout à fait correct. La coque joue également un rôle important dans cette zone de vitesse optimale, car la conduite devient plus sûre, surtout au-delà de 35 nœuds. Powerboat & RIB

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Système de laminage de coque en résine isophthalique avec renforts multi-axiaux cousus.

• Techniques avancées de composites légers incorporant une construction en sandwich à cellules fermées partout.

• Des renforts biaxiaux sont utilisés avec des applications locales de matériaux unidirectionnels.

• Les matériaux composites sont conçus pour produire une résistance et une durabilité maximales, avec un poids minimal pour des performances élevées.

• Le pont est collé et fixé mécaniquement à la coque sur toute sa longueur, ce qui en fait une unité solide et intégrée.

• Coque en V profond conçue par Alan Burnard.

• Coque de couleur ivoire blanc 9010.

• Transom de couleur gris anthracite 7016.

• Couleur du pont en ivoire blanc 9010.

• Bande latérale du roof en gris anthracite 7016.

• Ligne Cavita en rouge.

• Coque en primé 2024, avec deux couches d'antifouling appliquées – re-coat en 2025.

Machinerie & Boîtes de vitesses :

• Deux moteurs diesel Mercury V8 turbo de 4,2L, 370 ch, équipés de turbocompresseurs, entraînant par des jambes de propulsion Bravo 3.

• Injection de carburant à rampe commune, double turbocompression avec turbines à géométrie variable pour éliminer le retard du turbo.

• Capots d'admission aérodynamiques alimentant l'air dans la salle des machines, les turbocompresseurs, le logement de la batterie, la ventilation intérieure et la climatisation à cycle inversé.

• Ventilateurs extracteurs évacuant l'air à l'arrière des capots.

• Le capot du moteur se soulève pour accéder aux entrées d'eau de mer ainsi qu'au moteur.cabine, qui est fortement insonorisée contre le bruit et les fumées.

• Tachymètre moteur, pression d'huile, température, suralimentation, ampères, volts.

• Alarmes et voyants d'avertissement du moteur.

• Commandes de démarrage et d'arrêt du moteur.

• Ventilateurs extracteurs de la salle des moteurs.

• Isolation phonique de la salle des moteurs.

Propulsion & Direction :

• Système d'ancrage numérique Mercury Skyhook, avec commandes de pilotage au joystick.

• Deux hélices à rotation contra-rotative à grande vitesse.

• Intercepteurs et commandes de trim Zipwake.

• Propulseur de tunnel Lewmar 2,2 kW TT140mm avec panneau de contrôle à la barre et pendentif à distance.

Systèmes électriques

• Système domestique 12V DC avec alimentation de quai 220V.

• Système électronique entièrement intégré Mastervolt CZone 1V DC avec gestion de la batterie, permettant le contrôle électrique du bateau, le statut et les alarmes.

• Mastervolt.

• Alternateur 12V 140 Ah pour chaque moteur.

• Alimentation de quai, chargeur et câble.

Systèmes de plomberie :

• Système d'eau douce pressurisé chaude et froide.

• Calorifère d'eau chaude.

• Pompes de cale électriques automatiques

• Pompe de cale manuelle à diaphragme.

• Réservoir d'eaux usées noir avec indicateur de niveau installé.

Équipement de navigation :

• Console en verre avec système de navigation entièrement intégré Simrad avec 2 écrans robustes NSO 3 EVO3S de 16” sur la console.

• Écran robuste de 7” Simrad dans le salon.

• Radio VHF Simrad avec haut-parleur externe et réception/transmission AIS active.

Équipement domestique :

Cuisine :

• Plaque électrique Miele.

• Micro-ondes combiné et grill Miele.

• Machine à café Miele CAV7445.

• Réfrigérateur Frigoboat, capacité de 54 litres.

Toilettes/Douche :

• Lavabo Lusso en marbre gris Pietra.

• Toilette électrique Vacuflush.

• Douche avectuyau ombilical.

• Douchette de poupe avec eau chaude et froide.

Chauffage & Ventilation :

• Climma Compact 7 climatisation/chauffage à cycle inversé (7 000 BTU) avec contrôle Vega Mk.3 dans le casier de la cuisine.

Divertissement :

• Téléviseur intelligent Samsung Full HD 32” dans la cloison avant du salon principal.

• Système stéréo Fusion Audio Apollo RA770 avec Wi-Fi intégré, 4 haut-parleurs internes de 6,5”, amplificateur marin série 5 et 4 haut-parleurs de 7,7” pour le cockpit. Éclairage :

• Éclairage LED au plafond.

• Éclairage LED au niveau du sol / plancher.

• Feux de navigation encastrés LED LopoLight.

• Système de changement de couleur numérique Lumishore contrôlé via Simrad MFD.

• Éclairage de la salle des machines.

Aménagement :

Résumé de l’aménagement :

• 2 couchettes dans une cabine.

• Compartiment toilettes/douche séparé tribord.

• Cuisine à bâbord.

• Menuiserie intérieure en contreplaqué de qualité face marine, avec revêtement en cuir Foglizio de couleur coordonnée.

• Cloisons en chêne gris charbon / gris clair / blanc.

• Mobilier en menuiserie en gris foncé / bleu glace / acier inoxydable brossé.

• Sol de la cabine fini en Esthec Bland de Blanc / gris ardoise, avec drains à l’arrière.

• Plan de travail de la cuisine en Summit 8905.

• Plan de la salle de bain en Summit 8905

Description de la disposition à partir de l’avant :

Salon :

• Sièges du salon en cuir Foglizio à couture diamantée de qualité.

• Coffres de rangement sous les banquettes.

• Table du salon avec réglage électrique en hauteur, ailes pliantes ; se transforme en une couchette double.

• Coffres extérieurs et penderie sur la cloison arrière.

• Hublots en ligne de vue.

• Hublots de pont ouvrants avec stores etmoustiquaires.

• Porte coulissante avec accès au cockpit.

• Éclairage LED en plafond.

• Éclairage LED basse / sole.

• Téléviseur Samsung Full HD intelligent de 32”.

• Système stéréo Fusion Audio Apollo RA770 avec Wi-Fi intégré, 4 haut-parleurs internes de 6,5” et amplificateur marin de série 5, ainsi que 4 haut-parleurs de 7,7” pour le cockpit.

Cuisine à bâbord :

• Surface de travail de bonne taille.

• Eau douce chaude et froide sous pression.

• Plaque électrique Miele.

• Micro-ondes combiné et grill Miele.

• Machine à café Miele CAV7445.

• Réfrigérateur Frigoboat d’une capacité de 54 litres.

• Évier en acier inoxydable Smeg et robinet mélangeur en poudre noire.

• Rangement au-dessus.

• Rangement en dessous.

Toilettes / Salle de douche à tribord :

• Eau douce chaude et froide sous pression.

• Lavabo Lusso en marbre Grey Pietra.

• Toilette électrique Vacuflush avec moniteur de niveau dans le casier.

• Douche avec tuyau ombilical.

• Compartiments de rangement.

• Meubles de salle de bain en aluminium anodisé noir de qualité.

• Rangement intégré.

• Lumière obscure fixe avec store.

• Éclairage LED.

• Miroir.

• Grille de douche en teck synthétique Esthec.

• Drain de douche à pompe automatique.

• Ventilateur extracteur.

Équipement de pont :

Général :

• Matériel de pont en aluminium anodisé noir.

• La zone du roof est antidérapante, et il y a une zone pour une zone de bronzage optionnelle devant le pare-brise.

• Un guindeau électrique est encastré sous le pont avant, et l’ancre en acier inoxydable se range automatiquement.

• Garde-corps et pavois en acier inoxydable poli sur mesure (ajoutés en 2024).

• Piquets de montée à l’arrière en acier inoxydable poli, réglables en hauteur et mobiles (un support de montage à chaque poupe).quart.

• Rampes de maintien en acier inoxydable à l'avant du roof.

• Rails latéraux personnalisés supplémentaires jusqu'à l'arche radar / cadre de la capote pour faciliter la marche vers l'avant (2024).

• Passerelles latérales en teck synthétique posé en Esthec Blanc de Blanc / Gris Ardoise.

• Teck synthétique posé sur le toit avant en Esthec Blanc de Blanc / Gris Ardoise.

• 8 taquets rétractables en aluminium anodisé noir, à l'avant, sur les côtés et à l'arrière.

• 10 supports de pare-battages encastrés avec verrouillages à bouton-poussoir.

• Bouchons de pont en aluminium anodisé noir pour le carburant et l'eau.

• Guindeau Lewmar VX1L 800.

• Roulement de proue en acier inoxydable pour l'ancre.

• Ancre Ultramarine en acier inoxydable hautement poli de 12 kg.

• Chaîne en acier inoxydable de 30 m x 8 mm.

• Feux de proue à LED (changement de couleur Lumishore).

• Douche de poupe Whale avec eau chaude et froide, sur un enrouleur Poppstar rétractable.

• Bar humide avec évier en acier inoxydable et rangement en dessous.

Cockpit :

• Toutes les zones du cockpit sont durables et résistantes aux intempéries, y compris l'instrumentation et l'équipement.

• Toute la sellerie et la garniture extérieures sont finies en vinyle de haute qualité marine.

• Sol du cockpit à drainage automatique.

• Hublot d'accès large à ouverture coulissante en polycarbonate