Rustler Yachts 44 Sea Hayes

Conception et Capacité
Conçue par Stephen Jones et construite par Rustler Yachts, ce yacht a été conçu pour offrir une navigation rapide et confortable, tout en bénéficiant d'une qualité de construction exceptionnelle. Le résultat est un croiseur sérieux pour les eaux bleues, conçu pour prendre soin de son équipage en mer tout en restant un lieu de vie raffiné et durable.

Spécifications et Équipement
Ce yacht est exceptionnellement bien équipé pour la croisière de longue distance. L'équipement comprend un générateur, un onduleur, un chauffage au diesel, une hélice de proue, un winch électrique pour la drisse, et des winchs principaux électriques. De plus, il bénéficie d'un ensemble électronique complet, de davits, de voiles blanches de 2020, d'une voile de croisière, de batteries récentes, d'un gréement dormant récent, et d'une annexe avec moteur hors-bord. En conséquence, il présente un ensemble de croisière complet et capable.

État et Usage Récents
Le yacht est en très bon état général. Un circuit récent dans les Caraïbes confirme à la fois sa capacité et sa préparation pour une utilisation offshore supplémentaire. Entretien, antifouling et préparation pour la saison 2026 – lancement prévu pour avril 2026.

Emplacement et Visite
Il est actuellement situé à l'extérieur de l'usine Rustler à Falmouth, un endroit idéal pour inspecter un yacht de cette pedigree.

Un folio complet de photos est désormais disponible, avec de nombreuses images haute résolution supplémentaires sur demande.
Pour plus d'informations, veuillez contacter Simon au bureau de Falmouth.

Équipement et Informations
Construction
Gelcoat isophthalique (double gel), couleur blanc cassé
Antifouling bleu
Coque époxy depuis la construction
Les cloisons sont en contreplaqué marin de 18 mm collé à la coque et au pont, avec un raidisseur longitudinal
Gouvernail 60 mm de tige en acier inoxydable avec quatretangs en acier inoxydable à l'intérieur d'une gouverne remplie de mousse GRP.
Les lits moteur sont en GRP et intègrent un plateau de vidange scellé.
Géométrie de quille propriétaire avec bulb Jones. Une pièce moulée en plomb
ballast externe fixé au coque avec des boulons en acier inoxydable de 24 mm de diamètre.
Ligne de cavitation encastrée dans le moulage de la coque, incrustée d'une bande d'or.
Renforcement de la coque et du tableau arrière pour le système de gouvernail à girouette Hydrovane
Pont en gel isophthalique blanc cassé avec zones antidérapantes
Le roof et les garnitures intérieures sont renforcés avec une âme en balsa de 12 mm et tous les accessoires du pont sont renforcés par des coussins en contreplaqué marin de 12 mm
Hublots Lewmar
Vannes d'amenée d'eau de mer Blakes
Mécanique
Moteur Nanni N4.85 85ch (62,6 kW) moteur diesel marin à 4 cylindres avec une boîte de réduction hydraulique 2:1.
Filtre à eau brute amélioré
Arbre d'hélice en acier inoxydable de 38 mm de diamètre avec unité aquadrive
Boîte à garniture conventionnelle et palier intérieur – extrémité extérieure avec palier coupeur lubrifié à l'eau
Maxprop
Coupeur de corde
Alternateur double
Deux filtres Racor avec vanne de commutation
Propulseur d'étrave Sidepower – amélioré en SE100
Pompe de déshydratation du réservoir de carburant (aspire du fond du réservoir)
Réservoir de stockage avec sortie sur le pont (têtes avant et arrière vers 2 réservoirs séparés)
Eau chaude via calorifère – moteur & 240V
Polisseur de carburant portable
Électricité
Générateur – Nanni – monté entre le moteur et la boîte de vitesses fournissant 4 kW 240V depuis le moteur principal
Onduleur – Mass Sine 1,2 kW
Batteries AGM depuis 2023
Batterie de démarrage moteur Optima 75Ah
Batterie de propulseur d'étrave Optima 75Ah
Système de charge de batterie Mastervolt 12100 chargemaster
Système de surveillance de batterie Mastervolt BTM III pour surveiller la consommation de batteriesur les banques de service et domestiques.
La distribution électrique se fait via un système de nœuds Empirbus
2 x Solara 23W & 1 x Solara 68W panneau solaire sur le toit du coach
Feux tricolores à LED & feux d'ancrage
Projecteur de cockpit extérieur
Équipement de pont
Échelle d'embarquement – montage bâbord ou tribord
Échelle d'embarquement arrière
Enceinte complète du cockpit
Bimini
Voile d'ombrage
Winch électrique de hale-bas monté sur le toit du coach
Winchs principaux électriques
Winchs Lewmar partout
Couvercle de la console
Guindeau électrique
Chaîne d'ancre de 60m (neuve 2025) + chaîne de mouillage de 54m
Ancre Delta 25kg & ancre Cobra
Direction Lewmar – recouverte de cuir
Davits pour hors-bord montés sur le pavois
Davits Simpson pour le transom
Table de cockpit
Coussins de cockpit
Poste de communication avec grue intégrée pour hors-bord
Grand poste de Sampson sur le pont avant
Douche sur le pont arrière (eau chaude & froide)
Sièges en teck dans le pavois – bâbord & tribord
Gréement
Mât et bôme Selden
Gréement dormant depuis 2022
Gréement cutter avec grand génois Yankee – Furlex à enroulement
Furlex Furling pour le contre-étai intérieur et le voile d'étai.
Rétro-rigging
Mât avec spinnaker et équipement de course (stocké sur le mât)
Cordages de manœuvre en dyneema ou en fil de polyester super et codés par couleur
Échelons de mât (2 pliants) à la base du mât pour atteindre la grand-voile & 2 fixes en tête de mât
Système Stackpac pour la grand-voile – neuve 2025
Grand-voile – ONESAIL depuis 2020 – entièrement lattée
Voile d'étai – ONESAIL depuis 2020
Yankee – ONESAIL depuis 2020
Spinnaker asymétrique avec système de furling Fracnor + tout l'équipement de course – depuis 2011
Navigation & Électronique
ICOM 510 DSC VHF avec antenne Hawk en tête de mât – neuve 2025
Micro de commande ICOM dans le cockpit – neuve 2025
RaymarineST6002 + pilote automatique sur Whitlock mamba drive
Traceur de cartes/radar Raymarine C120W à la table à cartes
Radar raydome 4KW 18″ jusqu’au mât
Traceur de cartes/radar Raymarine C90W à la console de barre
Transpondeur Raymarine AIS 500
Raymarine ST60 vitesse, profondeur, VMG & vent
Navtex Furuno NX300
Système stéréo domestique CD/radio avec connexion IPOD
Système à 4 haut-parleurs switchable vers le salon, le salon supérieur ou le cockpit avec subwoofer et amplificateur
Antenne TV Pacific en tête de mât avec sortie à la table à cartes
Réflecteur radar à double canal Echomax AS sur le mât
Récepteur météo fax Target
Protection contre les fuites de terre
Sat Coms Iridium Skylink 6100 (Maritime) neuf 2023
Récepteur SSB Target
Aménagement
Menuiserie intérieure en chêne européen magnifique – comme seul Rustlers peut faire !
Revêtement en Alcantara
Grand salon avec sièges à bâbord avec sièges surélevés pour la vue du « salon de pont » – se transforme en couchette en mer
Cabine d’invités à l’avant avec couchette en V et remplissage
WC en suite avec douche et lavabo
Grande cabine arrière avec lit d’île
WC en suite à l’arrière avec zone de douche séparée à tribord (espace pour une petite machine à laver)
La cuisine est à l’avant à bâbord
Système de chauffage à air chaud diesel Webasto dans tout l’intérieur
Sièges côté tribord et couchette simple en face de la cuisine avec table amovible
Écrans de ciel encastrés Oceanair sur les hublots
Voilages Oceanair sur les fenêtres latérales dans le salon et les WC arrière
Matelas à ressorts dans la cabine arrière
Espace de travail exceptionnel
Surfaces de travail en Corian
Cuisinière à gaz Gnespace 4 brûleurs, four et grill
Micro-ondes – neuf 2025 – à partir de l’onduleur, de l’alimentation en dérive ou du générateur
Réfrigérateur Frigomatic K35F avec plaque de maintien et refroidisseur de quille
Double éviers
Pompe à eau douce manuelle via un filtre à charbonÉquipement de sécurité
Équipement de sécurité conforme à la norme WCC ARC
Système de surveillance du gaz
Pompe de cale manuelle x 2
Pompe de cale électrique
Radeau de sauvetage – Ocean Safety (canister) monté sur le roof
Jonbuoy
Couverture anti-feu
Extincteurs partout
Sangle de sauvetage en forme de fer à cheval
Bouchons en bois
Système de sauvetage MOB Seago
EPIRB
Pompe de cale portable
Inventaire
Cordages
Défenses
Jupe de défense
Pique à bateau
Mât à drapeau
Cordon d'alimentation shore (24m)
Manivelles de winch