Nordhavn 62 WAR HORSE

« WARHORSE » est un Nordhavn 62 au corps large et magnifique, doté de trois cabines. Elle a bénéficié à la fois de ses anciens et actuels propriétaires, assurant une attention fanatique à l’entretien et aux améliorations. Elle a récemment été mise à l’eau et a subi des travaux d’entretien complets, des travaux cosmétiques extérieurs, une nouvelle peinture, des améliorations électroniques, et elle se présente maintenant magnifiquement, étant véritablement une pièce maîtresse classique.

« WARHORSE » est une vétérane des traversées transocéaniques. Ses anciens propriétaires ont emmené « WARHORSE » de la côte ouest des États-Unis jusqu’en Australie, puis de l’Australie retour dans le Nord-Ouest du Pacifique via les îles du Pacifique, y compris Hawaï directement à Kodiak, Alaska, avant de descendre à travers le sud-est de l’Alaska (Prince William Sound, Sitka) jusqu’en Colombie-Britannique via le Passage Intérieur. Récemment, elle a navigué le long de la côte ouest jusqu’au Mexique, puis expédiée en Floride. Elle a effectué un voyage le long de la côte est et est revenue en Floride.

En plus de la réputation légendaire du Nordhavn 62, les spécifications suivantes décrivent un navire avec un entretien et un équipement mis à jour, parfaitement adaptés à la croisière à toutes latitudes. Un inventaire étendu de pièces de rechange à bord ne laisse que peu à faire, si ce n’est faire provision et partir.

La disposition intérieure à trois cabines permet une répartition généreuse de l’espace entre la cabine du propriétaire et la cabine avant des invités, offrant plus de flexibilité dans une seconde cabine pour un bureau ou des fonctions de couchage supplémentaires. La timonerie a également été conçue de manière réfléchie, répartissant l’espace pour la chaise de barre, le canapé, le WC de jour, le bureau de travail et le congélateur, offrant suffisamment de stockage frigorifique pour la croisière mondiale. La configuration de la timonerie arrière offre à l’équipage de garde une excellente visibilité globale et un mouvement de tangage minimal.

La coque est grise, peinte en septembre 2025, et définit joliment lesheerline contre le pont blanc, les cap rails vernis, et la superstructure. La bande de coque est bleu foncé. Tous les ponts ont une couche de teck collée plutôt que fixée.Revêtement en Ultrasuede avec mousse haute résilience de qualité supérieure

La cuisine

• La péninsule de la cuisine possède des plans de travail en granit en terrasses
• Rangements en coffres suspendus
• Réfrigérateur Sub-Zero de taille complète avec deux tiroirs en teck
• Congélateur Sub-Zero à deux tiroirs avec machine à glace en teck
• Four à induction Dacor Epicure RNR30NS à quatre brûleurs
• Lave-vaisselle Miele G2830, « Touchtronic » avec façade en acier inoxydable
• Micro-ondes Dacor avec hotte intégrée
• Réfrigérateur à vin Sub-Zero juste en face de la cuisine à l’avant du canapé
• Compacteur à déchets KitchenAid
• Évier de la cuisine Elkay situé à bâbord à l’extérieur
• Grande fenêtre au-dessus de l’évier de la cuisine
• Broyeur à déchets InSinkErator
• Distributeur de savon
• Éclairage nocturne rouge en plafond
• Ustensiles de cuisson à induction Dacor, fournis avec la plaque à induction
• Cafetière expresso Kleenmaid
• Grand espace de rangement dans les armoires plus un garde-manger

La cabine du propriétaire

• Lit queen avec matelas personnalisé
• Tables de nuit bâbord et tribord avec dessus en incrustation de noyer
• Rangements avec étagères à livres au-dessus de chaque table de nuit, équipés de portes en verre biseauté à lumière divisée
• Rangements suspendusau-dessus du lit
• alcôve TV avec casier à composants avec portes bombées en dessous
• Lampes de lecture à bascule améliorées
• Écran LCD Sharp de 36"
• Le système audio/vidéo comprend un récepteur Denon avec lecteur DVD intégré et un système d'enceintes avec caisson de basses
• Stores Oceanair
• Éclairage nocturne à plinthes rouges
• Isolation renforcée dans la cloison entre la salle des machines et la cabine du propriétaire

Toilettes du propriétaire

• Menuiserie en cerisier sur mesure
• Lavabo en porcelaine blanche Kohler au lieu de l'ordinaire
• Carrelage personnalisé dans la cabine de douche – commandé à Seattle
• Miroirs encadrés en cerisier avec bords biseautés au-dessus des casiers
• Système de tête Tecma (nouveau en 2022)
• Porte de douche solide en acier inoxydable et verre
• Éclairage d'applique personnalisé
• Éclairage nocturne à plinthes rouges
• Extracteur d'air avec interrupteur minuterie

Cabine d'invités bâbord / Bureau

Les propriétaires d'origine avaient chacun prévu des espaces de travail dédiés – à la fois dans la timonerie et dans la cabine d'invités médiane qui sert également de seconde cabine d'invités. En configuration bureau, le bureau fait face à l'extérieur, offrant une grande surface de travail. Deux hublots extérieurs au bureau, plus une grande hâte de plafond, permettent une abondance de lumière ambiante dans la cabine et sur le bureau. La hâte de pont et les hublots sont équipés d'un écran combiné Oceanair avec store. Il y a également beaucoup d'éclairage disponible en hauteur. Un siège rembourré en cuir se déploie sous le bureau. Il y a un rangement organisé abondant comprenant des casiers au-dessus du bureau, un placard suspendu, des tiroirs (y compris un tiroir à dossiers) dans le bureau, et un casier mobile astucieux qui se détache facilement du mur avant et remplit l'alcôve de sièges sur le dessus du bureau. Un coussin sectionnels'adapte sur le dessus de bureau rempli, et est maintenu par les rails de mer équipés du bureau.

• Beau bureau se transformant en lit grâce à un coffre de cloison amovible pour remplir l'encastrement de la chaise
• Tiroirs à fichiers
• Armoire suspendue
• Deux hublots ouvrants avec des stores Oceanair
• Éclairage nocturne à skirting rouge
• Câbles Cat-5 menant au bureau dans la timonerie
• Rangement sous le sol

Cabine VIP avant

La cabine VIP avant offre un espace de vie avec le confort et les caractéristiques de la cabine du propriétaire.

• Lit central avec matelas personnalisé
• Accès aux toilettes de l'invité depuis la cabine
• Beaucoup de rangement organisé dans les tiroirs, les armoires et sous les ponts
• Hublot ouvrant au-dessus avec
• Stores/écran Oceanair
• Luminaires de lecture à bascule améliorés
• Éclairage nocturne à skirting rouge

Toilettes invité

• Deux portes d'accès – partagées par les cabines avant et bâbord
• Comptoir en granite
• Mirrors with beveled edges in cherry framing
• Lavabo en porcelaine blanche Kohler au lieu de l'original
• Accessoires de plomberie Grohe classiques améliorés au niveau de la vanité et de la douche
• Système de tête Tecma (neuf 2022)
• Douche spacieuse avec siège et porte en acier inoxydable et verre
• Ventilateur d'extraction avec minuterie
• Éclairage nocturne à skirting rouge

Timonerie

Avec le canapé et la table à manger à l'avant, il y a suffisamment d'espace pour un bureau très fonctionnel et une zone de travail dans le coin arrière bâbord. Un moniteur PC repose facilement sur le bureau, juste en avant et au-dessus du bureau, se trouve une boîte à instruments montée sur la cloison pour accueillir la radio ICOM à bande latérale unique, et un écran multi Garmin. Une chaise de bureau se déploiede dessous.

Même avec la tête de jour populaire présente, il reste suffisamment d'espace pour accueillir un congélateur GE de neuf pieds cubes dans un enclos en teck entre la tête et le bureau. La timonerie de « WARHORSE » est un endroit magnifique pour faire fonctionner le bateau, ainsi qu'un lieu de rassemblement. La visibilité depuis la maison à travers le vaste pont avant est superbe. En fait, c'est l'un des éléments qui contribuent au grand caractère du Nordhavn 62, ce qui a aidé à faire de ce modèle « l'un des Nordhavn les plus emblématiques de tous les temps ».

• Canapé avec tissu Ultrasuede
• La table de dinette a une incrustation en bois de noyer et une couverture protectrice
• Bureau à l'arrière du canapé, à bâbord
• Écrans multifonctions Garmin & radar
• Système TZ Touch boîte noire & radar avec deux moniteurs Hatteland de 19" (2022)
• Fenêtre ouvrante au-dessus du bureau
• Congélateur coffre GE de neuf pieds cubes à l'arrière
• Chaise Stidd avec pack chrome, rembourrée en Ultraleather bleu, table à cartes avec tiroir
• Tiroirs à cartes (trois sous le canapé)
• Réfrigérateur à boissons Norcold
• Lights de nuit rouges au plafond de la timonerie
• Trois lights à cartes Daniel R. Smith
• Portes néerlandaises bâbord et tribord (Pacific Coast Marine)
• Toiles anti-insectes sur les portes de la timonerie bâbord et tribord
• Ensemble horloge et baromètre Chelsea

Toilettes de jour de la timonerie

• Évier en porcelaine blanche Kohler au lieu de l'original
• Système de toilettes Tecma (neuf 2022)
• Plan de travail en granit
• Hublot ouvrant
• Éclairage nocturne rouge

Passage – Zone de buanderie

• Les cloisons ont un détail de lambris moulé
• Garde-manger à tribord, armoire de rangement à bâbord
• La zone de lessive dispose de portes pliantes pliante, permettant l'accès à la laveuse et à la sèche-linge dans la partie inférieure et à la zone de pliage/accrochage au-dessus
• Lave-linge Miele W1203, sèche-linge Miele T1413
• Éclairage nocturne à plinthe rouge

Salle des machines

• Sécurité
• Toute nouvelle éclairage LED
• Boîte à outils en acier inoxydable à cinq tiroirs de Craftsman montée côté port avec outils et articles de maintenance
• Configuration améliorée du ventilateur de la salle des machines, ce qui entraîne une température de la salle des machines nettement plus fraîche en marche
• Trois ventilateurs de la salle des machines
• Nouveau réservoir de stockage d'huile (50 gallons), réservoir d'huile usée (25 gallons) – notez que le réservoir d'huile usée peut être utilisé comme carburant au début d'une traversée

Mécanique

• Moteur Lugger 1276A amélioré à 340 ch (6358 heures)
• Transmission Twin Disc MG5114SC
• Contrôle électronique du moteur principal à levier unique Twin Disc
• Soupapes et injecteurs du moteur principal ajustés (2022)
• Échappement en pile sèche et refroidisseur de quille éliminant la pompe à eau brute
• Postes de contrôle du moteur principal : poste de pilotage, stations d'aile bâbord et tribord, et cockpit arrière
• Moteur d'aile Lugger L1064D (80 ch) avec V-drive, arbre et hélice Gori