Description du navire
Ce Navigator 61 Pilothouse bien entretenu de 2001 est un croiseur à longue portée éprouvé, combinant le style de la côte ouest avec un espace et un confort exceptionnels. Équipé de deux moteurs CATHP, il est conçu pour l'efficacité, la maniabilité et la performance fiable lors de longues traversées ou de escapades le week-end.
Conçu avec un intérieur ouvert et accueillant, il dispose de trois cabines et de deux toilettes, d'un salon spacieux avec vue panoramique, et d'une timonerie surélevée offrant une excellente visibilité et un accès direct aux ponts latéraux. La flybridge ajoute une couche supplémentaire d'espace de vie et de divertissement, équipée d'une station de gouvernail et d'un davier pour tender.
Points forts
Nouvelles batteries - octobre 2025
Nettoyage et cirage frais - novembre 2025
Moteurs diesel CaterpillarHP – environ 2300 heures
Trois cabines privées, dont une suite principale séparée avec salle de bain attenante
Salon spacieux avec grandes fenêtres, finition en bois de cerisier, et système de divertissement
Disposition de la timonerie avec canapé en L et instrumentation complète
Cuisine en position haute – Pratique pour recevoir et naviguer, avec appareils électroménagers de taille normale
Flybridge avec sièges et commandes de gouvernail, idéal pour recevoir ou naviguer en plein air
Davier et berceau sur le pont supérieur - pour tender
Générateur - Northern Lights - 20kw avec PTO hydraulique
Hydrauliques Bow & Électriques Stern Propulseurs pour un amarrage facile
Pack électronique : Traceur de cartes, radar, VHF, sondeur, pilote automatique
Caractéristiques remarquables
- Disposition 3 cabines / 3 salles de bain avec accès privé à la suite propriétaire au centre du bateau
- Véritable lit king-size en walkaround, bureau, et salle de bain attenante avec finitions en granit et grande douche à l'italienne
- Flybridge massif pour la détente et la vue panoramique — parfait pour le Pacifique Nord-Ouest et au-delà
- Salon spacieux avec disposition en pleine largeur, cheminée, TV intelligente, et grandes fenêtres pour la lumière naturelle
- Design de la cuisine en pont de pilotage avec appareils de grande taille — idéal pour recevoir et vivre à longue distance
- 3 stations de pilotage dont la cabine de pilotage, le flybridge, et une télécommande câblée de 30' Glendinning EEC
- Stabilisateurs gyroscopiques numériques Wesmar et système de propulseurs (hydrauliques à l'avant, électriques à l'arrière)
- Capacité de carburant de 1000 gallons pour une autonomie sérieuse
- Poste de pilotage étendu avec portes françaises donnant sur le salon — excellente circulation intérieure/extérieure
- Salle des machines où l'on peut se tenir debout
Systèmes mécaniques & électriques
- Deux moteurs Caterpillar 3196 électroniques 6 cylindres – turbocompressés, refroidis par eau
- Système d'échappement humide avec risers secs, tubes en fibre de verre, et sortie par coque avec carénages extérieurs
- Générateur Northern Lights 20kW avec séparateur d'eau/carburant et prise de force hydraulique
- Système d'onduleur Trace Power 5000-watt avec chargeur intelligent de 125 ampères et panneau de contrôle à distance dans le salon
- Moniteur de batterie Xantrex, Cablemaster Glendinning, chauffe-eau Raritan
- Climatisation avec Reverse Cycle Heat
- Hurricane Hydronic Diesel Furnace
- Horizon Safari Watermaker (saler, état non vérifié)
- Système de contrôle du stabilisateur Wesmar
- Trois stations de pilotage avec contrôles Glendinning EEC et propulseurs d'étrave
Électronique & Navigation
Poste de pilotage :
- GPS/Carte marine Garmin
- Radar à antenne ouverte Simrad 48 miles
- Pilote automatique Robertson AP22
- Détecteur de poissons couleur numérique Si-Tex CVS128
- Sonar avant InterPhase
- VHF/Hailer Raytheon
- Indicateur d'angle de gouvernail, compas Ritchie PowerDamp Plus
- Contrôles du propulseur et du stabilisateur, télécommande du guindeau et du projecteur
Flybridge :
- Contrôles Glendinning, répéteur radar Simrad
- Pilote automatique Robertson AP20, VHF Icom IC-M324
- Contrôle du propulseur d'étrave/arrière et du guindeau
- Télécommande stéréo, contrôle des volets trim, contrôle du stabilisateur
Salon & Intérieur
- Portes françaises en acier inoxydable doubles menant à un salon à pleine largeur avec abondante lumière naturelle
- Grand canapé d'angle personnalisé (6+ places), deux fauteuils cylindriques
- Cheminée électrique Dimplex, télévision intelligente, et mobilier encastré en bois de cerisier
- Planchers en bois de cerisier brillant dans tout le salon, la cuisine et le poste de pilotage
- Concept ouvert vers la cuisine — à seulement deux pas en hauteur
Cuisine
- Conception de cuisine en hauteur au même niveau que le poste de pilotage
- Réfrigérateur/congélateur Whirlpool à porte française de taille normale
- Micro-ondes à convection GE, lave-vaisselle Miele
- Plaque électrique à 3 brûleurs en verretable de cuisson
- Éviers doubles en acier inoxydable avec robinet Grohe et broyeur à déchets
- Plans de travail en surface solide et rangement exceptionnel
- Fenêtre latérale ouvrante et passe-plat vers le salon et la timonerie
Hébergements
Suite du propriétaire au milieu du navire :
- Accès privé via un escalier depuis le salon
- Vrai lit king-size avec accès à 360°, bureau, deux armoires en cèdre
- 12 tiroirs de rangement, 5 hublots ouvrants
- Salle de bain attenante avec sols et comptoirs en granit, toilette Vacuflush, douche à l'italienne avec siège
Cabine VIP (à l'avant) :
- Lit queen en centre, armoire en cèdre, mobilier de rangement
- Accès à la salle de bain pour invités avec douche à l'italienne
Cabine d'invités (à bâbord) :
- Disposition avec lit superposé double et simple, idéale pour les invités ou l'équipage
- Armoire en cèdre, 3 armoires, 4 tiroirs, lampes de lecture
- À quelques pas de la salle de bain des invités
Salle de bain des invités :
- Sols et comptoirs en granit
- Douche à l'italienne avec porte en verre
- Toilette marine Vacuflush, lavabo, coiffeuse et excellent rangement
Cockpit & Extérieur
- Espace cockpit spacieux avec couverture supérieure étendue
- Guindeau hydraulique, projecteur, et accès facile à la flybridge via un escalier moulé
- Système de davier pour tender sur le pont de la flybridge