Maiora 29 Dp Lady A

Maiora 29 DP – Yacht à moteur de 30m à vendre

Flag: Malte

Un exemple bien établi du très apprécié Maiora 29 DP, offrant un volume intérieur impressionnant pour sa taille, une cabine principale sur le pont principal très prisée, et des performances fiables grâce à des moteurs jumelés MTU. Le Maiora 29 DP est depuis longtemps reconnu comme l’un des modèles les plus réussis sur le marché des yachts à moteur semi-displacement italiens, apprécié pour sa construction solide en GRP, ses proportions équilibrées et ses caractéristiques de croisière confortables.

Construit par Maiora (FIPA Group), ce Maiora 29 DP combine un style italien intemporel avec une disposition pratique et conviviale pour le propriétaire, le rendant aussi bien adapté à la navigation privée en famille qu’à une exploitation en charter continue. Son salon spacieux et sa salle à manger bénéficient d’une excellente lumière naturelle, tandis que l’aménagement des hébergements permet d’accueillir confortablement jusqu’à douze invités répartis dans six cabines bien proportionnées, une configuration rarement rencontrée dans cette gamme de taille.

Construit en 1998 et lancé et enregistré pour la première fois en 2000, il a bénéficié d’un entretien soigneux et d’une gestion professionnelle tout au long de sa vie. Le yacht a été utilisé en privé pendant la majorité de sa propriété, n’entrant en service de charter que récemment, ce qui se reflète dans son état général et sa condition mécanique. Un programme de rénovation important en cours, avec un investissement d’environ EUR 200 000, renforce encore sa fiabilité, son état esthétique et son attrait à long terme, faisant de lui une opportunité intéressante sur le marché des 30 mètres.

Caractéristiques principales

• Plateforme Maiora 29 DP éprouvée par FIPA Group


• Cabine principale du pont principal– rare dans cette gamme de taille


• Capacité d'12 invités dans 6 cabines plus un hébergement séparé pour l'équipage


• Moteurs MTU 1 800 ch en twin avec peu d'heures pour son âge


• Vitesse de croisière confortable de 18–20 nœuds


• Grand volume intérieur avec un salon spacieux et une salle à manger


• Flybridge avec de nombreux sièges et des zones pour bronzer


• Refit majeur en cours (environ 200 000 EUR)


• Utilisé en privé jusqu'en 2022


• Potentiel de location important ou yacht privé idéal pour la famille

Informations complémentaires

Dimensions principales


Longueur hors tout : 30,10 mètres

Maître-bau : environ 6,00 mètres

Tirant d'eau : environ 2,20 mètres

Déplacement : environ 81 tonnes

Coque & Superstructure : GRP

Couleur de la coque : Blanc


Machinerie & Performance


Propulsé par deux moteurs diesel MTU délivrant chacun 1 800 ch, ce Maiora offre une capacité de croisière rapide et fiable avec une propulsion par arbre.

Moteurs : 2 × MTU (1999)

Heures moteur : environ 2 600

Vitesse de croisière : 18–20 nœuds

Vitesse maximale : environ 22 nœuds

Type de carburant : Diesel

Propulseur d'étrave : Oui

Les moteurs ont été révisés pour la dernière fois en 2026, avec d'autres travaux mécaniques inclus dans le programme de refit en cours.


Réservoirs


Carburant : environ 12 000 litres

Eau douce : environ 3 000 litres

Eau noire/grise : environ 2 000 litres


Hébergement


Hébergement exceptionnel pour un yacht de cette taille, pouvant accueillir jusqu'à 12 invités dans 6 cabines, complété par des quartiers séparés pour l'équipage.

Cabine principale : Plancher entier, pont principal

Cabines invités : 5 cabines supplémentaires

Salles de bain pour invités : En suite

Cabines pour l'équipage : 2

Total des toilettes : 9 (y compris l'équipage)

Le salon principal est spacieux et lumineux, avec des sièges confortables et une salle à manger formelle, ce qui le rend adapté à un usage privé ou à la location.


Galley


Galley du pont principal

Cuisinière & four

Micro-ondes

Réfrigération & congélateur complets

Lave-vaisselle


Navigation & Électronique


GPS

VHF

Suite de navigation complète équipée (détails disponibles sur demande)


Électrique & Systèmes


Générateurs : 2 × 25 kW

Alimentation à quai

Chargeur / onduleur de batteries

Climatisation complète dans tout le bateau

Système de chauffage

Watermaker


Pont & Extérieur


Flybridge avec sièges et zones de bronzage

Revêtement en teck sur le cockpit, les côtés et le flybridge

Passerelle hydraulique

Tender avec moteur hors-bord

Grue / davit

Bimini et auvents de soleil

Ancre et guindeau


Entretien & Propriété


Propriétaires : 2 depuis la mise à l'eau

Propriétaire actuel : Depuis 2022

Utilisation : Privée jusqu'en 2022, ensuite en location

Refit : En cours 2025–2026 (environ 200 000 EUR)

Antifouling & sortie de cale : Prévue pour 2026

Travaux de refit 2025/2026

STOCKAGE DU BATEAU


Hiver stockage

Sortie et lancement

Manipulation et calage

Nettoyage de la coque

Préparation des arbres d'hélice et des gouvernails avec primer et peinture antifouling Velox

Peinture de la coque


SALLE DES MACHINES


Nouveau groupe électrogène bâbord

Installation et mise en service

Contrôle général du groupe électrogène tribord avec modification du décharge d'eau

Service des moteurs MTU

Révision des alternateurs et démarreurs pour moteurs et générateurs

Révision du désalinisateur

Révision de la climatisation et du ventilateur

Installation d'un nouveau groupe électrogène

Dépose de l'ancien groupe électrogène bâbord

Chariot pour déchargement/chargement de la grue volante et du nouveau groupe électrogène


ÉLECTRONIQUE


Restauration du système GMDSS

GPS mis à jour avec intégration AIS

Restauration du microphone VHF fixe

Révision de l'autopilote avec intégration GPS/AIS

Révision des caméras et écrans moteur/à l'arrière

Révision des extincteurs à poudre

Recharge du système d'extinction incendie CO2

Renouvellement des radeaux de sauvetage

Inspection du masque EEBIS

Inspection EPIRB SART GMDSS, y compris certification


INTÉRIEURS & EXTÉRIEURS


Refonte du calfeutrage et des couloirs

Scellement du verre du tableau de bord

Peinture des sièges extérieurs

Coussins extérieurs

Remplacement des charnières pour le mobilier du salon et de la cabine

Restauration des cabines d'équipage et remplacement des matelas

Joints pour hublots/porte de secours/portes latérales et équipage pour l'étanchéité à l'eau

Projecteurs extérieurs

Restauration du macérateur et de la pompe de douche française côté bâbord

Porte de la salle de bain et de la cabinepoignées

Désinsectisation contre les moustiques

Système de détection de fumée pour la cuisine, les cabines et la salle des machines

Entretien du pont roulant de manutention