Horizon Motor Yachts Custom 98 Tri-Deck REVERIE

REVERIE est un yacht de luxe personnalisé unique de 98’ Horizon Tri-Deck, proposé pour la première fois par son propriétaire d'origine, qui a exceptionnellement été l'ingénieur responsable de Horizon lors de sa construction. Elle est exceptionnellement bien équipée, comprenant un convertisseur de courant de mer ASEA qui permet une compatibilité avec toute source d'énergie, une grande banque d'onduleurs pour des nuits silencieuses à l'ancre, des thrusters à l'avant et à l'arrière, un chauffage diesel, une passerelle, et deux davits. Avec peu d'heures moteur (moins de 1 000 sur les moteurs principaux), REVERIE constitue une plateforme idéale pour la croisière dans des climats chauds et froids et représente une opportunité remarquable dans cette gamme de taille.

REVERIE est un yacht de luxe personnalisé unique de 98’ Horizon Tri-Deck, proposé pour la première fois par le propriétaire d'origine qui, de manière unique, était l'ingénieur responsable de Horizon lors de la construction. REVERIE est très bien équipée, comprenant un convertisseur de courant de mer ASEA lui permettant d'utiliser toute source d'énergie, une grande banque d'onduleurs pour des nuits silencieuses à l'ancre, des thrusters à l'avant et à l'arrière, un chauffage diesel, une passerelle, et deux davits.

Le navire est apparu dans plusieurs séries télévisées au fil des ans, notamment « NCIS Miami », « Chuck » et « Nip Tuck ».

REVERIE a peu d'heures de fonctionnement (moins de 1 000 heures sur les moteurs principaux). C'est une excellente plateforme pour la croisière dans des climats chauds et froids, et représente une excellente opportunité dans cette gamme de taille.

· Yacht à pont supérieur fermé personnalisé unique

· Proposé à la vente par un propriétaire d'origine très compétent

· Peu d'heures sur la machinerie

· Autonomie de 2 000 milles nautiques

· Une grande banque d'onduleurs permet des nuits silencieuses à l'ancre.

· Convertisseur de courant de mer ASEA

· Thrusters à l'avant et à l'arrière

· Chauffage dieselsystem

· Le skybridge fermé est une caractéristique attrayante pour la navigation par temps chaud et froid

· Une attention particulière à l'ingénierie et aux systèmes lors de la construction

REVERIE est un tri-deck Horizon personnalisé de 98’ avec une disposition à trois cabines, plus des quartiers pour l'équipage. L'intérieur est élégamment aménagé avec des boiseries en cerisier et mis en valeur par des incrustations en bois de noyer à haute brillance et des comptoirs en granit.

Le salon principal dispose d'un centre de divertissement personnalisé, d'un canapé en forme de L avec une table basse et deux fauteuils. La salle à manger formelle pour 8 personnes occupe la section avant du salon. Un bar est situé sur le côté tribord avec un réfrigérateur à vin, un fabricant de glace et un réfrigérateur à tiroirs.

La cuisine de style campagne, en pleine largeur, est située à l'avant du pont principal. Un équipement de cuisine haut de gamme avec beaucoup d'espace de comptoir et un rangement ample crée un environnement de cuisine attrayant et polyvalent. Le comptoir est équipé de deux tabourets de bar en cuir pivotants, et un grand banquette en U constitue un endroit idéal pour des repas décontractés et la détente. Sur le côté tribord se trouve un bureau de navigation/communications.

Les hébergements pour invités sur le pont inférieur comprennent trois cabines : la cabine principale pleine largeur à l'arrière, la cabine VIP à l'avant, et la cabine pour invités sur le côté tribord. Toutes les cabines disposent de salles de bain attenantes avec douche.

Le skybridge, accessible par un escalier depuis la cuisine ou le pont arrière, comprend un poste de pilotage professionnel et un salon avec une banquette en U et une table. Trois portes du salon donnent accès au pont supérieur, au pont portugais bâbord et tribord.

Les quartiers de l'équipage et la salle des machines sont accessibles depuis le salon et la plateforme de nage. Il y a deux cabines pour l'équipage avec une salle de bain et une douche, ainsi qu'une cuisine pour l'équipage.capable d'accueillir jusqu'à quatre membres d'équipage. Les quartiers d'équipage sont finis au même niveau que le reste de l'intérieur avec une menuiserie en cerisier.

Cuisine principale :

· Plaque de cuisson : plaque Viking commerciale (4 brûleurs) avec hotte d'extraction

· Four : Viking

· Gril : BBQ à gaz Magma (pont supérieur)

· Micro-ondes : Sharp Carousel (Cuisine principale),

· Réfrigération : Réfrigérateur/congélateur SubZero de taille normale.

· Machine à glaçons : Scotsman (salon principal)

· Cave à vin : SubZero Modèle 424 (salon principal)

· Petit réfrigérateur : 2 x tiroirs (salon principal), combo réfrigérateur/glacière U-Line (passerelle)

· Lave-vaisselle : Bosche

· Compacteur à déchets : Viking

Cuisine des quartiers d'équipage :

· Plaque de cuisson : Siemens électrique 2 brûleurs

· Micro-ondes : Sharp Carousel

· Réfrigération : Réfrigérateur/congélateur Sub Zero de taille normale

· Petit réfrigérateur : Silhouette Professional

· Machine à glaçons : Scotsman

· Compacteur à déchets : Viking

· Lave-linge principal : ASKO (zone équipage)

· Sèche-linge principal : ASKO (zone équipage)

Moteurs principaux :

· Moteurs principaux : MAN D 2842 LE 409

· Heures moteur : 802 ( bâbord), 813 ( tribord)

· Boîtes de vitesses : ZF 2500 A

· Ventilation : Système de ventilation Delta T pour la salle des machines

· Système d'échappement : DeAngelo

· Changement d'huile : Système de changement d'huile Reverso pour moteurs et générateurs

· Filtration : Triple RACOR 75/1000 MA par moteur avec manomètres à vide, capteur d'eau et pompe de purge.

· Arbres : Aquanet 22HS de grade. Diamètre de l'arbre 4”

· Hélices : 4 pales haute performance

· Transmission : Directe

· Sortie : 110/220 VAC, 12/24 VDC

· Générateurs : 2 x Northern Lights 60hz (33kw & 20kw)

· Filtration du générateur : RACOR 500 MA

· Heures de fonctionnement du générateur : 2 800 (20kw), 170 (33kw)

· Alimentation au quai : unité de conversion A/SEA 24KVA avec contrôleur auto-switch CHARLES 100 ampères

· Inverter(s) : 2 x Trace 4kw

· Batteries : 16 x batteries L/A de 240 amp 6 volts dans 4 banques de 24 volts. 2 x batteries de groupe 8-8 12 volts (moteur principal et générateurs)

Climatisation :

· Type : 3 x refroidisseurs AQUA AIR 12 tonnes (cycle inversé)

· Chauffage au diesel : fournaise Kobola

Autres machines :

· Désalinisateur : Village Marine 2400 gpd

· Hydrauliques : 2 x PTO SAE C à débit variable sur boîtes ZF (moteur bâbord et tribord)

· Stabilisateurs : ABT Trac avec ailerons de 12 pi et actionneurs de série 300

· Propulseur d’étrave : hydraulique variable ABT 16”

· Propulseur de poupe : hydraulique variable ABT 12”

· Système de direction : système de direction assistée Hynautic K-8 avec 2 pompes

· Système d’eaux usées : 2 réservoirs de 150 gallons avec 2 pompes Sealand série “M” : en vide et en surbord. Indicateurs de niveau des réservoirs : TankGuard (primaire) et Sealand Tank Watch (de secours)

· Système d’eau douce : systèmes automatiques de pression d’eau douce AC & DC

· Système d’eau chaude : 2 chauffe-eau en acier inoxydable de 30 gallons, chauffage au diesel et chauffages électriques supplémentaires de 240 VAC 2000 watts.

· Système d’eau de cale : 6 pompes de cale électriques RULE, système d’alarme de niveau d’eau élevé. Système de pompe de cale d’urgence hydraulique également

· Contrôle du poste de pilotage : volant de direction personnalisé en acier inoxydable de 24” et barre d’urgence en acier inoxydable

· Radar n°1 : Furuno 48 miles

· Radar n°2 : Nobletec 24 miles

· Pilote automatique : Simrad

· GPS n°1 : Furuno 1850NT

· GPS n°2 : Furuno GP 31

· Logiciel de cartographie : Nobletec

· AIS : Oui

· Sondeur(s) : Sonar Furuno Searchlight (télescopique)

· Boussole(s) : Magnétique Danforth

· Indicateur de vent : B&G

· Indicateur de vitesse : B&G

· Moniteurs : 3 x Big Bay (2018)

· Téléviseurs : 65” Vizio (salon principal), 50” Vizio (suite principale), 20" ViewSonic (cabines VIP et cabines d’équipage), écran plat 48” sur élévateur motorisé (Skybridge)

· Équipement audio : Récepteur ONKYO

· DVD : Sony

· Systèmes stéréo : Sony

· SatCom(s) : Système téléphonique et de données KLH Fleet 55

· Système de télévision par satellite : Récepteur satellite KLH G6 avec distribution et contrôle dans tout le navire.

· Système téléphonique : Système C-Phone avec 8 téléphones

· VHF fixe : 3 radios VHF ICOM

· Système interphone :

· Hailer : Personnalisé 25 watt

Coque et structure principale :

· Stratification de coque monobloc avec quille en V et longerons longitudinaux.

· Les longerons ont un noyau en mousse à haute densité

· La coque a été construite en utilisant la technologie SCRIMP pour maximiser la résistance et le poids

· Fond en fibre de verre solide avec côtés en mousse à haute densité

· Pont et superstructure renforcés avec noyau en mousse L pour la résistance

· Cloison étanche pour une sécurité accrue

· Finition en gelcoat blanc

Équipement du pont :

· Système de guindeau d’ancre : Muir 6000 unique avec compresseur de chaînedispositif de tensionnement catspaw.

· Contrôle à distance depuis la timonerie et par commande manuelle connectée à la guindeau

· Ancrages : #400 CQR

· Chaîne d'ancre et chaîne de mouillage : 400 pieds de chaîne d'ancre HT de 5,8”

· Davit/Cranes #1 : Steelhead hydraulique 2400 (pont du bateau)

· Davit/Cranes #2 : Davit électrique (220VAC) sur le pont avant pour la manipulation de l'ancre ou le lancement secondaire de tenders

· Échelle de bain : échelle hydraulique avec poignées d'embarquement

· Passerelle : hydraulique

· Projecteurs : 2 projecteurs Sanshin

Équipements de sécurité :

· Radeaux de sauvetage : 2 x Elliot MK-4 8 personnes avec dispositif de libération hydrostatique

· Anneaux de sauvetage : 2

· Lifling : 1

· EPIRB : 1 x ACR

Équipements de lutte contre l'incendie :

· Système fixe d'extinction d'incendie : système FIREBOY FM200 à double bouteille dimensionné pour une salle des machines de 2400 pieds cubes avec

· activation automatique et manuelle

· Extincteurs : Halon et poudre sèche

· Station de lutte contre l'incendie à l'eau de mer : pompe portable Honda à eau de mer

Équipements de sécurité :

· Système CCTV : 3 caméras, type PAN, noir et blanc, avec alimentation vers le moniteur de la passerelle

La société fournit les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'enquêter sur ces détails selon ses souhaits. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable, d'une modification de prix ou d'un retrait sans préavis.