Grand Soleil 40

• En bref

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  Designer intérieur : Patrick Roséo
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  Revêtement, rideaux : Alcantara (avec des housses de course imperméables supplémentaires)
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  Cabines : 3 cabines doubles
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  Lits : 6 (plus 2 dans le salon avec table abaissée)
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  Haut de plafond : env. 1,95 m
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  Toilettes : 2 (1 dans la cabine propriétaire à l'avant)
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  Douche : 2 à l'intérieur plus douche dans le cockpit (eau chaude/froide)
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  Système sonore : Pioneer CD/MP3/Radio + haut-parleurs dans le cockpit
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  Appareil de cuisson : Gaz ENO ‘Grandlarge’ 2 brûleurs avec four (Neuf 2023)
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  Réfrigérateur : Combiné à compression et condenseur à ouverture supérieure, installé neuf en 2023
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  Autres : Matelas Tempur dans la cabine propriétaire (Supplémentaire)
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  Chauffage : Eberspacher Airtronic L-D5 (ventilations dans toutes les cabines et le salon)

TVA UE PAYÉE et ENREGISTRÉE en IRLANDE

Entièrement équipée pour la course offshore de catégorie 2 OSR

Constructeur : Cantiere del Pardo (Italie)

Construction : GRP avec cadre de sol galvanisé pour la rigidité

Quille : Plomb - aileron en forme de L avec bulbe

Gouvernail : En épée

Pont : Teck

Système de direction : Roue en carbone (câble de direction remplacé en 2024)

Hauteur sous plafond (m) : environ 18,50 m

Dimensions : 12,40 m x 3,85 m x 2,15 m (tirant d'eau)

Gréement

• Mât Sparcraft standard avec 3 paires de haubans (les haubans du milieu Sparcraft B30 remplacés en2023)
  
• Quille à 7/8
• Grand mât démonté et entièrement révisé en 2021.

Nouvelle gréement de tige en 2021 avec vis de réglage calibrées à haute charge/haute polish.

• Roulements à billes Harken à haute charge en 2021 / Boîte à double patte de génois en acier inoxydable 2021.
• Foil jumeau Carbo Harken 7002 en 2021
• Mât re-câblé en 2021, y compris nouvelle tricolore LED "Lopolight" en mât, lumière de mouillage et lumières d'étambrai.
• Lumières de proue Pulpit Nav en 2021
• Câble de rechange de 8 mm pour le tangon compact adapté à l'unité de génois à enrouleur
• Toutes les drisses/écoutes/écoutes légères/guindants 9mm/8mm/5mm neuves en 2024/2025 SK99/SK78 Dyneema avec épissure à œil, extrémité à frapper épissée et mousquetons Tylaska T8/T12.
• Drisse principale Dyneema/Technora avec noyau SK78 et extrémité à frapper épissée
• Drisse Geona 2-1
• Beaucoup de drisses et écoutes de rechange
• Contre-écoute : Kevlar (bande de 9 tonnes). Unité de contre-écoute intégrée Selden avec jauge 2021
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  Section de bôme Sparcraft F550 en 2023 et Vang de performance Sparcraft (cylindre à gaz) et nouveau toggle de chariot Sparcraft et blocs de bôme améliorés à haute charge x2 2023
• Poteau de gennaker Selden renforcé avec insert en fibre de carbone en 2018
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• Poteau de spinnaker en carbone
• Embrayages : Embrayages Power Spinlock XXA 0812 améliorés x 5 (certains en céramique)
• 7 x Embrayages Spinlock XTS Jammer
• Winchs : Tous révisés en 2025
• Winch Harken Performa 50-2 vitesse ALUM-P x2 auto-bloquants (drisse principale) / 2019
• Winch Harken Performa 50-3 vitesse ALUM-P x2 auto-bloquants (principal) / 2019
• Winchs Harken 48 auto-bloquants pour drisse x2


• Ancre électrique "Quick" 2024 (jamais utilisée)
• Rocna 20KG, avec 55m de chaîne galvanisée et chaîne d'ancre
• Ancre de course Fortress (alliage) avec 100m de ligne de mouillage
• Tauds et amarres complets, y compris 4 tauds gonflables CERTEC de course
• Lignes d'amarrage 12mm Poly tressé
• Pavois en acier inoxydable et deux pushpits avec portes arrière
• Garde-corps : nouveau haut de 5mm et bas de 4mm, avec portes au milieu pouvant être réinstallées
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• Électronique et navigation
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• Systèmes B&G : (mis à jour en 2021)
• Pack de base B&G H5000 Hercules
• Compas Precision 9
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  2 x B&G Triton2 affichages & 1 x H5000 affichage graphique sur la cloison
• B&G Nemesis12 Affichage de mât 2022
  
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  Capteur de charge : Cyclops Smarttune Wireless/ Passerelle Cyclops pour Nmea0183 & Nmea2000
  
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  Panasonic Toughpad (de secours) affichage de navigation avec station de charge
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  Routeur cellulaire RUT 956,
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  Starlink (installé en 2025),
• YB 3i Tracker (installé en 2025)
• Forfait de données PredictWind Datahub Offshore (installé en 2025)
• Pilote automatique : Raymarine (type quadrant)
• Radio VHF marine ICOM M330
• Téléphone satellite IRIDIUM LT 3100 de Lars Thrane, fixe, avec capacités voix et données, couverture mondiale à 100%

AIS Transpondeur Transmission et réception

• B&G NAV-SEN-SPD-HPF H5000/H3000 capteur de vitesse en plastique - Flush

• B&G H5000 capteur de mouvement 3D

• Zeus3 14 pouces à la table à cartes et 12 pouces sur le piédestal en acier inoxydable au gouvernail pour la croisière (actuellement retiré pour la course).

• B&G Zeus3-12MFD carte du monde de base (à la table à cartes)

• B&G WS710 Anémomètre vertical 0,8 m/

• Équipement de sécurité
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  11 gilets de sauvetage Crewsaver – tous entretenus
• 11 harnais à 3 points
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  11 balises de localisation McMurdo Smartfinder S20 PLB MOB (batterie 2028/2029) installées dans les gilets de sauvetage
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  EPIRB (expiration de la batterie 2029) & alarme MOB au poste de pilotage

Radeau de survie : 2020 Sea-Safe pour 10 personnes Entretien jusqu'en 2026

Seago Dan Buoy

2 bouées en fer à cheval Crewsaver avec lumière

Sling de sauvetage

Sac de secours

VHF portatif

Réflecteur radar

Droguet de direction alternatif

Gouvernail d'urgence

Pack de fusées éclairantes OSR Cat 2

Antenne VHF alternative

• Jacksays

• Autres
• Éclairages : tous neufs en 2021, feux de navigation LED (Lopolight), feu de marche, feux d'étambot, tricolore de mât
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  Eau potable