| Marke | Grand Banks |
| Modell | 46 Europa |
| Type de bateau | Autre |
| Catégorie | Yacht à moteur |
| Déplacement | 27 t |
| Moteurs | 1 |
| Puissance | 135 PS |
| Carburant | Diesel |
| Vitesse max. | 18 km/h (10 kn) |
| Vitesse de croisière | 12 km/h (7 kn) |
| Année de construction | 1992 |
Choices est un modèle Grand Banks Europa 36' de 1992. Il dispose d'un seul moteur principal Sabre Lehman 135 HP, d'un générateur Northern Lights 5 kW, d'un propulseur d'étrave Side Power, de ponts en fibre de verre antidérapants d'usine d'origine, de postes de pilotage supérieur et inférieur, et d'une configuration à 2 cabines. Choices est capable de faire la Great Loop.
Depuis le pont arrière couvert par un hardtop, vous pouvez accéder à l'une ou l'autre des passerelles latérales au même niveau, monter l'échelle en acier inoxydable et en teck jusqu'à la flybridge, ou entrer dans le salon via la porte coulissante en teck et en verre. À l'intérieur du salon, vous trouverez un mobilier de divertissement/de rangement à tribord à l'arrière, un siège en forme de L avec rangement et une table à bâbord, la cuisine à bâbord à l'avant, un bar à tribord, et le poste de pilotage inférieur avec une porte d'accès à la passerelle latérale à tribord à l'avant. Avancez et descendez dans la cabine d'accès pour trouver la cabine d'amis à bâbord, la salle d'eau avec douche fermée à tribord, et la cabine principale à l'avant. L'accès à la salle des moteurs se fait par trois trappes du sol du salon.
La hauteur sous plafond dans le salon est de 6'6", 6'9" sur le pont arrière, 6'6" sur la flybridge, 6'5" dans la cabine principale, 6'4" dans la cabine d'amis, et 6'1" dans la douche. Les couchettes de la cabine principale mesurent 6'2" de long, et celle de la cabine d'amis mesure 6'7".
La hauteur de la ligne de flottaison jusqu'au sommet du mât est de 20'6", 15'9" jusqu'au sommet du bimini, et 13' jusqu'au pare-brise de la flybridge.
Choices propose une cabine principale à l'avant avec un lit en V et un insert, ainsi qu'une cabine d'amiscabine de pont à bâbord avec un lit simple qui se transforme en un lit double. La salle de bain avec douche fermée est à tribord.
Le salon dispose d’un coin salon en forme de L (recouvert en Crypton en 2023) avec rangement et une table à bâbord, un mobilier de divertissement et de rangement à tribord arrière, un bar à tribord, une porte coulissante en teck et verre à l’arrière, une porte d’accès au pont latéral à l’avant à tribord, un tapis sur un sol en parquet de teck, une fenêtre centrale ouvrante, des fenêtres latérales ouvrantes avec moustiquaires et rideaux (2023), des moustiquaires sur toutes les fenêtres, portes et hublots, des étagères, une lampe de lecture et un accès à la salle des machines.
La cuisine est située à bâbord à l’avant du salon.
Un espace repas est disponible aux tables du salon et du pont arrière.
La cabine principale est à l’avant et offre un lit en V avec un insert (avec un matelas Tempurpedic), fenêtres latérales ouvrantes avec moustiquaires et rideaux (2022), un hublot supérieur avec moustiquaire, un tapis cousu sur un sol en parquet de teck, un ventilateur, des lampes de lecture, un miroir, 2 penderies, des tiroirs de rangement, une armoire et des étagères. Les murs ont été repeints en 2023.
La salle de bain avec douche fermée est à tribord arrière.
La cabine d'amis offre un lit simple qui se transforme en lit double (rénové en 2017), fenêtres latérales avec moustiquaires et rideaux (2022), penderie, armoire de rangement, étagères, ventilateur, lampes de lecture et une porte de confidentialité coulissante. Les murs ont été repeints en 2023.
Les toilettes avec douche fermée se trouvent à tribord.
Le tableau de bord inférieur est à tribord à l'avant du salon et offre une porte d'accès au pont latéral, un contrôle de propulseur d'étrave, un contrôle moteur, des essuie-glaces AM, et de l'électronique comme détaillé dans la section électronique de cette présentation.
Le flybridge dispose d'un bimini, d'un pont antidérapant, d'une assise de gouvernail à tribord à l'avant, d'un banc à l'avant et à l'arrière de chaque côté avec rangement, rangement sous le gouvernail, base de mât à charnière, électronique comme détaillé dans la section électronique de cette présentation, contrôle de propulseur d'étrave, contrôle moteur, et une échelle en acier inoxydable et teck menant au pont arrière.
Le pont arrière offre 2 chaises de pont et une table, une douche de pont chaude/froide en eau douce, un pont antidérapant, un hardtop, un accès au pont latéral au même niveau, une porte coulissante en teck et verre menant au salon, une échelle en acier inoxydable et teck vers le flybridge, des écrans solaires, et un accès à la lazarette.
La société fournit les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. L'acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'enquêter sur les détails qu'il souhaite faire valider. Ce navire est proposé sous réserve d'une vente préalable, d'une modification de prix ou d'un retrait sans préavis.
Les heures du moteur sont celles de la date de la première mise en vente et représentent ce que le courtier indique avoir été dit par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir la véracité des heures. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou non, les révisions majeures ainsi que toutes les autres déclarations mentionnées dans la brochure de vente.