Dufour 405 Grand Large Layla

Design et réputation
Ce voilier de croisière à trois cabines de Dufour Yachts offre un excellent équilibre entre espace, performance en navigation et praticité. La réputation de Dufour pour une construction solide et des intérieurs bien pensés fait de ce modèle un choix solide pour la croisière en famille et la navigation côtière prolongée.

Construction et utilisation
Construit en 2010 et mis en service en 2011, ce yacht a été utilisé exclusivement dans les eaux britanniques depuis sa mise à l'eau. En conséquence, il n'a pas été exposé à la chaleur méditerranéenne ni aux UV intensifs, ce qui se voit clairement dans son état. L'utilisation a été faible tout au long, et l'entretien a toujours été soigné.

État de l'intérieur
L'intérieur est véritablement exceptionnel et se présente en état remarquable. Avec une disposition pratique en trois cabines, il offre un hébergement confortable pour la famille ou les invités, tout en restant lumineux, propre et bien entretenu.

Améliorations et entretien récents
Ce yacht bénéficie d'une liste solide de mises à jour récentes, qui améliorent considérablement la performance et la fiabilité. Celles-ci incluent des voiles récentes, un diaphragme de saildrive récent, une nouvelle capote de protection, et une mise à jour électronique récente avec un système de traceur de cartes Axiom. De plus, il a été traité avec un antifouling Coppercoat, réduisant l'entretien continu.

Navigation et systèmes à bord
Il est bien équipé pour une croisière confortable, avec chauffage au diesel, une voile de vent arrière, une hélice d'étrave escamotable et un treuil électrique pour la drisse. Ensemble, ces caractéristiques facilitent la manœuvre et prolongent la saison de navigation ainsi que la portée de croisière.

Impression générale
Dans l'ensemble, il s'agit d'un package prêt à naviguer, qui a clairement été entretenu par des propriétaires expérimentés. Étant donné que les principales améliorations sont déjà en place, elle représenteune proposition de propriété simple et attrayante.

Visite et contact
Veuillez contacter notre bureau de Falmouth pour plus d'informations ou pour organiser une visite.

Équipement et informations
COCKPIT et DECK
Les deux sièges du cockpit, bâbord et tribord, ainsi que le siège du timonier, sont recouverts de FSC Iroko.
2 grands coffres latéraux avec couvercles équipés de loquets à cadenas.
Pédestaux de direction en GRP.
Tête de l'arbre du gouvernail sous la sole du timonier pour l'installation du gouvernail d'urgence.
Levier de moteur et panneau de contrôle facilement accessibles pour le timonier du côté tribord.
Coffre à cylindre de gaz à tribord à l'arrière.
Radeau de sauvetage stocké dans un coffre dédié devant le siège du timonier.
Douche dans le cockpit dans le coffre arrière bâbord.
Échelle de bain télescopique en acier inoxydable.
AMÉNAGEMENT
Tous les travaux de menuiserie sont finis en moabi de premier choix, avec des fiddles, moulures et encadrements en bois massif.
Les portes de la cabine disposent d'un système de blocage pour les maintenir ouvertes si nécessaire.
Sol en bois massif de moabi.
Les coussins du salon et les tissus du matelas ont des housses amovibles.
Les revêtements de la cabine sont en contreplaqué marin blanc élégant.
Volets sur la fenêtre latérale
> > > PASSERELLE > > >
Hublot coulissant de la passerelle et planche à laver en plexiglas avec arrêts et serrure.
Escaliers en bois courbés et accès au moteur par une échelle levante sur des crics.
Deux mains courantes.
Espace de rangement dédié pour la porte de la passerelle à l'intérieur du bateau.
> > > CABINE AVANT > > >
Grand lit d'environ 195 cm de long avec un matelas de 10 cm d'épaisseur avec housse lavable.
Sous le lit : réservoir d'eau de 160 litres et accès au coffre de rangement.
Étagère pleine longueur avec fiddles de mer au-dessus du lit le long de la coque. Grand placard suspendu avec étagères.
Accès àtransducteurs d'instruments de navigation.
> > > CABINE ARRIÈRE ( S ) > > >
Lit double d'environ 193 cm de long. Matelas de 10 cm d'épaisseur avec housse lavable.
Grand placard suspendu avec double porte et étagère au-dessus.
Étagère avec frette de mer au-dessus du lit.
Réservoir de carburant de 200 litres sous le lit tribord. Réservoir d'eau de 200 litres sous le lit bâbord.
Interrupteurs de batterie dans la zone verticale du lit tribord.
Zone technique avec installations de rangement entre les lits arrière.
> > > WC AVANT > > >
Compartiment WC spacieux avec douche. Toilette marine manuelle, lavabo moulé, grand miroir et robinet en laiton chromé avec unité de douche.
La douche dispose d'un drainage direct par une pompe électrique.
.> > > WC ARRIÈRE > > >
Compartiment WC spacieux avec douche.
Toilette marine manuelle.
Salle de bain avec lavabo intégré en pierre synthétique « Corian® ».
Robinet en laiton chromé chaud/froid avec tête de douche.
Grand miroir.
La douche dispose d'un drainage direct par une pompe électrique.
Réservoir de 50 L en standard.
> > > SALON > > >Un grand canapé en forme de U se trouve sur bâbord avec des coussins en mousse avec housses lavables. Un canapé fixe central dispose d'une zone de rangement à charnière en dessous.
D'autres espaces de rangement sont disponibles sous les sièges et derrière les dossiers.
Coffres de rangement avec portes et étagère au-dessus du canapé.
Grande table de salon avec porte-assiette intégré.
Mât en acier inoxydable.
4 hublots de coque pour faire entrer la lumière dans l'intérieur.
TV montée sur la cloison
ÉLECTRIQUE
Système 12V DC. Tableau de distribution avec disjoncteurs, voltmètre, prise 12V.
1 batterie moteur de 100 Ah. 3 batteries de service de 100 Ah.
Interrupteur pour chaque batterie.
Onduleur – pour faire fonctionner le micro-ondes
Solairepanneau monté sur le roof – 100W

AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR
Cuisine en forme longitudinale dans la version à 3 cabines.
Plans de travail en Corian®, évier double en acier inoxydable.
Mitigeur en laiton chromé pour eau sous pression.
Cuisinière à deux brûleurs avec four et grill sur gimbals – impeccable !
Réfrigérateur électrique 12V (180 litres) avec ouverture frontale et supérieure (gros frigo !)
Tiroir à couverts et paniers de rangement en PVC.
Armoires supérieures, dont une peut accueillir un micro-ondes.
Bac à miettes sous la sole.
Pompe manuelle à eau salée pour l’évier de la cuisine
Vaisselle DUFOUR – impeccable
MACHINERIE & SYSTÈMES
Volvo 40 ch (29,1 kW). Transmission à saile (joint de saile neuf 2023)
Impeccable ! – dernier service en juillet 2025
Échangeur de chaleur, vanne anti-siphon. Grand filtre à eau de mer.
Panneau de contrôle près du barreur avec compteur d’heures, arrêt moteur et tachymètre.
Alternateur avec séparateur de batterie.
Réservoir de carburant de 200 l avec jauge sur tableau électrique.
Filtre à carburant avec séparateur d’eau.
Poignée d’arrêt d’urgence du carburant.
Soufflante de ventilation de la salle des machines, et deux tuyaux de ventilation.
Hélice fixe à deux pales.
Accès au moteur par l’avant et des deux côtés.
Soubassement moteur indépendant.
Isolant acoustique de qualité utilisant de la mousse à haute densité.
CONSTRUCTION
Coque en GRP laminée à la main.
Le gelcoat NPG (la première couche de tissu est imprégnée de résine NPG) forme une barrière optimale contre l’osmose.
Fond de coque moulé intérieur, grille structurelle laminée à la coque. Pont en sandwich à noyau de balsa, réalisé par procédé d’infusion.
Tirant d’eau 2,03 m, quille en fonte, charges de boulons prises par plaque de support en acier inoxydable.
Gouvernail semi-elliptique, rempli de mousse époxy à cellules fermées.
Acier inoxydable, bloc solide.
Revêtement en cuivre complet appliqué par Mylor Yacht Harbour 2023/24
COQUE
Garde-corps en bois sur le toit.
Garde-corps en bois.
Transom rabattable
Cale de chaîne auto-drainante avec œil de bouclier et support de guindeau intégré, couvercle avec boulon de verrouillage.
Fixation de la tête de mât, double rouleau d'ancre.
Pulpit avec marche en bois et feux de navigation LED verts/rouges séparés.
Pushpits avec support de bouée en fer à cheval, porte-mât, feu de navigation et porte-câble ouvrant avec crochet.
Poteaux avec deux niveaux de ligne de vie.
Six taquets d'amarrage en aluminium. Plaque de chaîne en acier inoxydable simple pour les haubans de cap et les haubans inférieurs arrière.
Deux plaques de chaîne pour le contre-écoute.
Deux remplisseurs de pont pour l'eau et un pour le carburant.
Piste de drisse sur le roof et voyageur réglable sur le roof de la cabine. Vang de bôme.
Pistes de drisse de génois avec blocs de guidage à piston. Blocs de guidage de drisse de génois sur le taquet de cockpit.
Organisateurs de pont à 4 et 3 poulies pour le retour de la drisse, la drisse de grand-voile et les lignes de ris.
Gaine électrique/électronique en col de cygne en acier inoxydable.
9 embrayages sur le roof.
Deux winchs de drisse ST 40 sur le roof.
Deux winchs de génois ST 46 sur le taquet de cockpit près du barreur.
VOILES ET RIGGING
Forestay & bas changé en 2023
Mât en aluminium anodisé avec double étrésillon en arrière, posé sur le pont.
Ancre, lumière de mouillage et lumière de pont.
Taquet de levage de la bôme.
Bôme en aluminium anodisé équipée de deux systèmes de ris à ligne simple.
Furling de génois.
Riggings fixe continu en câble en acier inoxydable à brin simple et étriers en bronze chromé, comprenant : forestay, double contre-écoute, cap shrouds, inter et lower shrouds.
Riggings en ligne pré-tendue, comprenant : Grand-voile etGênes, drisses de grand-voile, élévateur de bôme, écoutes de grand et de génois, deux écoutes de ris, ligne d'étai, ligne de contrôle du chariot de grand-voile, ligne de fardage, palan de bôme.
Grand-voile équipée de deux ris – ligne unique depuis le cockpit – 2019
Génois à enrouleur avec protection anti-UV – 2022
PLONGE & RÉSERVOIRS
Les réservoirs en polyéthylène ont une capacité totale d'environ 360 litres avec des plaques d'inspection et des jauges électriques sur les réservoirs.
Système d'eau sous pression, chauffe-eau de 20 litres.
Pompe de cale électrique avec filtre et commandes sur le tableau électrique.
Pompe de cale manuelle opérée depuis le cockpit.
La cale est intégrée dans la coque et la quille avec un accès facile au filtre sous le plancher.
Drainage de l'eau de la douche par pompes directes à la mer, facilement accessible sous les lavabos.
NAVIGATION
Écran multifonction Axiom 12″ – installé dans le cockpit
Radar
AIS
Pilote automatique Raymarine – ST6002
Raymarine ST60 vitesse/profondeur/vent – ST 60+
VHF DSC ICOM IC-M505 avec microphone de commande dans le cockpit
Système stéréo domestique Kenwood
Boussole de direction