Centurion Fe23

Mécanique :
CONCEPTION DE LA COQUE :
Avec ses 20 degrés de décalage à la poupe, la coque Opti-V déplace plus d'eau, avant l'ajout de tout poids supplémentaire, tout en conservant une excellente stabilité en eaux agitées. À chaque coin de la poupe, un triangle plat s'étend vers l'avant, créant une portance le long de la moitié arrière du bateau pour une attitude de conduite stable, de l'avant vers l'arrière ainsi que sur les côtés. Grâce à cette conception équilibrée, la coque Opti-V améliore l'économie de carburant et offre une navigation beaucoup plus silencieuse que la plupart des bateaux de cette puissance. Avec un crochet intégré au bord arrière du pad delta, le conducteur assis peut voir au-dessus de la proue tout en tirant un rider, sans compromettre les vagues ou les sillage grâce à une attitude de conduite nivelée. La coque dévie également les rouleaux, à la proue et à la poupe, pour que les grandes eaux ne gâchent pas votre plaisir. Il est clair que la coque Opti-V offre les meilleures vagues, sillage et confort de conduite - dans toutes les conditions.

BALLAST :
Le Fe23 dispose de jusqu'à sept emplacements de ballast précisément placés qui, une fois tous combinés, totalisent 2 385 kg de ballast. Mais une grande capacité de ballast n'est pas toute l'histoire. Nous ballastons un peu différemment en le répartissant uniformément dans tout le bateau. Cette répartition homogène déplace le poids sur toute la surface de course de cette machine de performance de 23 pieds, ce qui donne une vague plus longue et une attitude de conduite équilibrée, de l'avant vers l'arrière, avec pratiquement aucune montée de la proue pour distraire le conducteur. C'est ce genre de détail qui, selon nous, fait une énorme différence dans votre expérience.
Nous avons un surnom pour le système de ballast RAMFILL² disponible. Nous l'appelons le « Baller ». C'est un système presque sans entretien.système qui offre une capacité de ballast de 2 700 lbs et plus, se remplissant en 90 secondes. Avec ses quatre valves en acier inoxydable de deux pouces (deux en entrée, deux en sortie), tout ce qui est en plastique est éliminé. Les grands réservoirs sous le plancher s'étendent du poste de pilotage jusqu'à la poupe de chaque côté du salon. Cela contribue à une répartition bien équilibrée du ballast et aide à créer des vagues plus longues avec une poussée constante du visage à la cassure de la vague. Vraiment impressionnant.


MOTEUR :
PCM L96 V8 6 litres essence
Garantie de 5 ans ou 600 heures
Avec le moteur amélioré PCM ZZ6, la garantie passe à 1 000 heures et 5 ans