Camarc Norman Le Brocq Red Ensign - 4060

Initialement commandée par le Gouvernement de Jersey, Norman Le Brocq s'est révélée être un navire exceptionnellement capable et polyvalent. Conçue par Camarc Design comme plateforme de patrouille de pêche et de recherche marine, elle a également été utilisée efficacement dans une gamme de tâches gouvernementales auxiliaires, notamment l'application maritime, la surveillance douanière et la surveillance environnementale.

Sa construction robuste en aluminium, sa configuration moteur double puissante et son système intégré de bateau fille en font une plateforme flexible pour la patrouille côtière ou en mer, les enquêtes scientifiques ou les missions de formation. Elle reste en service opérationnel complet avec un historique de maintenance complet, une documentation de conception et une certification de codage.

CONSTRUCTION

Coque et superstructure en aluminium construits par Camarc Design, Royaume-Uni.
Construction en plaques soudées avec cadres et cloisons intégrés.
Poste de pilotage surélevé offrant une visibilité à 360°.
Pont de travail auto-drainant à l'arrière avec plaques de pont amovibles pour la reconfiguration.
Surface du pont : environ 4,5 × 5,5 m de pont dégagé lorsque le bateau fille est retiré.
Rampe de lancement/récupération à l'arrière pour le bateau fille avec système de libération rapide et de récupération personnalisé.
Cloisons étanches et protection robuste contre l'abrasion.
Documentation complète disponible - dessins de conception originaux, spécifications de construction et journaux de maintenance.

ÉQUIPEMENT DE PONT

Treuil de chalut et treuil à casiers pour les opérations de pêche et d'échantillonnage.
Cadre en 'A' avec vérins hydrauliques - levage de 1 tonne en mer
Systèmes hydrauliques pour la machinerie de pont.
Garde-corps en aluminium, bittes d'amarrage et guides de mouillage.
Plaques de pont amovibles pour la conversion entre le pont de travail et le berceau du bateau fille.
Rampe intégrée à l'arrière pour le lancement et la récupération du RIB fillerécupération.
Zodiac Mil-Pro 5,4 m SR-5,4 « SeaRider » bateau fille installé à l'arrière.
Anses de levage et points d'arrimage pour cargaison ou équipement de sondage.
Système de lavage du pont - eau salée

BOAT FILLE

Zodiac Mil-Pro SR-5,4 SeaRider
Longueur totale : 5,50 m (18′-1″)  Largeur : 2,03 m (6′-7″)
Construction : coque en composite Deep-V ; tubes en Hypalon/CSM robustes de 1670 dtx avec cinq chambres séparées.
Poids à vide : env. 320 kg (sans moteur)  Capacité : 10 personnes  Charge utile : ~ 920 kg.
Moteur : Moteur hors-bord Mercury 90 ch ; vitesse maximale ~ 32 nœuds. (environ 165 heures)
Équipements : Autovideurs, lignes de vie sur anneaux en D, œillets de remorquage / levage, bandes de frottement, pont renforcé.
Système de ballast d'eau pour une stabilité améliorée.
Stocké sur un berceau de rampe intégré avec système de récupération à dégagement rapide.
Remorque routière séparée également disponible

MOTEURS & RÉSERVOIRS

Moteurs principaux : 2 × moteurs diesel Scania 500 ch (environ 5500 heures).
Propulsion : Double hélice / transmission par arbre.
Vitesse de croisière : 18 nœuds.
Capacité en carburant : env. 2 500 litres (au total).
Autonomie : Dépend de la charge et de la vitesse - configurée pour des patrouilles côtières prolongées.
Salle des machines : Isolée acoustiquement, entièrement accessible, avec dossiers d'entretien complets.

HÉBERGEMENT

Poste de pilotage : Sièges pour 6 personnes avec console centrale et instrumentation complète.
Cuisine : Coin cuisine compact avec évier, plaque de cuisson, micro-ondes, chaudière à jet et rangement.
Toilettes : Toilette marine et lavabo.
Hébergement : couchettes pour l'équipage et espace de rangement sous le pont.
Chauffage / Ventilation : Système HVAC marin et désembueur, chauffage diesel Eberspächer
Finition intérieure : Matériaux durables de qualité commerciale pour un faible entretien et une utilisation opérationnelle.

ÉLECTRONIQUE & NAVIGATION

Completet suite électronique éprouvée configurée pour la pêche, la recherche et les opérations de contrôle.
Contrôleur d'autopilote Simrad AP70 MK2
Caméra thermique FLIR
Système de projecteur Luminell
Unité de contrôle radar Furuno RCU-014
Radio VHF ICOM GM600
Écran Tridata Furuno
Système de données de vitesse Walker P1248
Transceiver AIS
Inverseur compact Victron Phoenix
Inverseur Victron Phoenix 24 V
Chargeur de batterie Victron Energy Skylla I
Logarithme électromagnétique Walker 7070 MK 2
Boussole Offshore Plastimo 105
Échosondeur multifaisceaux WASSP / Scanner de fond
Récepteur GPS Furuno GP33

DOCUMENTATION & ENREGISTREMENTS

Documents de conception et de construction originaux complets disponibles.
Programme d'entretien complet et journal d'équipement disponibles pour inspection.
Le navire doit rester entièrement opérationnel et entretenu jusqu'au transfert de propriété.
Codage commercial MECAL pour 12 personnes (10 + 2 équipage) valide et en cours.