Cabo Flybridge Sportfisherman Andy

Condition

Entretien professionnel

Aperçu

Clé en main, prêt pour les tournois et la croisière

Le CABO ANDY de 2008, 40’, est un sportfisher rare, personnalisé en usine, conçu pour les pêcheurs sérieux en haute mer. Personnalisée par le légendaire Capitaine Peter B. Wright, c’est l’un des très rares 40’ Cabo Convertibles jamais construits avec une tour complète, spécialement conçue pour des performances de pêche de classe mondiale.

Propulsé par des moteurs MAN 800 améliorés, ANDY offre une vitesse fiable, une autonomie et une efficacité pour la pêche en haute mer des Caraïbes et la croisière insulaire. Sa tour légère en Pipewelders Marine, construite en aluminium de qualité aéronautique et en fibre de carbone, offre une visibilité exceptionnelle avec une pénalité de poids minimale.

Performante éprouvée, elle détient deux records mondiaux féminins pour le Blue Marlin en pêche à la mouche et possède une histoire établie de captures régulières de billfish dans la région. Entretien professionnel et mise à jour avec de nombreuses améliorations pour 2024–2025, ANDY est prête à pêcher immédiatement, clé en main.

Tout l’équipement de pêche est inclus avec le bateau, offrant une véritable opportunité plug-and-play.

Points forts de l’équipement de pêche inclus

• Harnais de seau complet et balanceur Scale Master


• Ensemble complet de Uni-Butts (droit et courbé)


• Rods Star, Captain Harry, Billfisher, Biscayne, Sage, Blackfin, et combinaisons de cannes et moulinets Shimano


• Moulinets électriques Shimano 50W 2 vitesses, Tyrnos, Stella, Penn Senator 115L2


• Kit de pêche au cerf-volant avec (5) cerfs-volants pour différentes conditions de vent


• Configurations pour pêche légère, pêche lourde, pêche en profondeur, spinning et pêche à la mouche

Performance Caractéristiques

• Deux records du monde féminin pour le Blue Marlin à la pêche à la mouche, témoignant du design, de la vitesse et de la maniabilité du bateau


• Tour de la Marine Pipewelders personnalisé avec lavage à l'eau douce, doubles supports d'étrave Pipewelders Marine, support central, et hardtop en fibre de carbone, pont du tour et toit de buggy


• Rangement sur la mezzanine avec coussins et accès facile à la salle des machines


• Chaise de combat illimitée Pompanette sur piédestal décalé.


• Planches de couverture en teck et renforts de boudins tout au long du cockpit


• Reels de teaser Miya Epoch US-9 (montés sur le hardtop)


• Prises électriques LP 24V pour moulinet et prises pour moulinet Kite 12V


• Deux boîtes à poisson intégrées dans le pont avec machine à glace Eskimo reliée à la boîte tribord


• Portail de la transom pour un atterrissage sécurisé des gros poissons


• Lavages à l'eau douce et à l'eau salée


• Accès facile au réservoir de carburant, au collecteur de carburant et aux vérins de direction (reconstruits en 2024) via une trappe dans le pont menant à la lazarette,


• Glendenning Cable Master 220/50 Amp VAC

Hébergement

Cabine principale (proue)

• Lit d'île avec rangement


• TV écran plat


• Mobilier et penderie


• Accès au propulseur d'étrave Vetus en dessous

Cabine d'amis

• Deux lits


• Penderie


• Accès aux toilettes partagé

Salle à outils personnalisée

Espace modifié en usine remplaçant la deuxième salle de bain standard.

Conforts intérieurs et commodités

Salon

• Grand canapé en forme de L avecstockage intégré


• Dinette en teck avec assise en L enveloppante et rangement


• TV à écran plat avec système de son surround Bose


• Machine à glaçons de 20 lb/jour à l'entrée du salon


• Salon carrelé pour plus de confort


• Sol en teck et holly sous le salon carrelé

Cuisine

• Disposition de la cuisine en dénivelé


• Réfrigérateur/congélateur (reconstruit professionnellement en 2025)


• Plaque de cuisson en céramique


• Micro-ondes


• Évier en acier inoxydable


• Armoires et tiroirs en teck sur mesure


• Sol en teck et holly dans la cuisine


• Accès au dessalinisateur Sea Recovery sous le sol de la cuisine


• (2) unités de climatisation avec accès facile sous le sol de la cuisine

Électronique et navigation

• Poste de pilotage de style Palm Beach


• Deux écrans multifonctions Garmin


• RADAR


• Transducteur 2KW


• Nouveaux contrôles numériques ZF et affichages numériques MAN


• Ordinateur de contrôle moteur tribord (2025)


• Pilote automatique


• ICOM VHF


• Contrôles des volets de trim Bennett (2025)


• Sièges de pilotage (neufs 2025)


• Banquettes doubles avec rangement


• Internet satellite Starlink (installé en 2025)

Systèmes électriques

• Générateur Northern Lights 12 kW (neuf 2025)


• Batteries moteur (neuves mai 2025)

Équipement de pont et de coque

• Pipewelders personnaliséTour marine avec lavage à l'eau douce


• Supports doubles de pipewelders Marine


• Régulateur central


• 
  
• Caisses à poisson doubles intégrées avec macérateurs


• Plomberie du fabricant de glace Eskimo


• Porte transom à grille


• Coussins et sièges personnalisés


• Antifouling (2025)


• Hélices Veem


• Roulements de coupe (neufs, installés en 2025)


• Mises à niveau du système de liaison


• Colliers d'échappement neufs


• Ancre à plough de 33 lb

Équipement mécanique

• Deux moteurs diesel MAN 800 HP avec transmissions ZF


• Générateur Northern Lights 12 kW (neuf, installé en 2025)


• Batteries moteur (neuves, mai 2025)


• Contrôles numériques ZF et affichages du moteur MAN (mis à jour en 2025)


• Hélices Veem et nouveaux roulements de coupe (installés en 2025)


• Volets de trim Bennett entretenus et améliorés


• Colliers d'échappement (remplacés en 2025)


• Flexibles de direction (remplacés en 2025)


• Zincs (remplacés en 2025)


• Fabricant de glace Eskimo installé


• Watermaker Sea Recovery installé


• Glendinning cablemaster pour la gestion de l'alimentation à terre

Informations sur le moteur

• Man R6-800


• SÉRIE MOTEUR # STBD


• SÉRIE MOTEUR # PORT

Capacité des réservoirs

• Carburant : 550 gal


• Eau : 90 gal


• Réserve : 22 gal

Commentaires du propriétaire et historique du bateau

Un bateau d'un seul propriétaire commandé sur mesure à l'usine et fortement personnalisé après la productionavant la livraison par Pipewelders Marine et le Capitaine Peter B. Wright.

Améliorations récentes (2024–2025)

• Générateur Northern Lights 12 kW


• Batteries moteur


• Contrôles numériques ZF


• Contrôleur MAN (tribord) et câblage


• Hélices Veem


• Roulements de coupeur


• Volets de trim


• Système de liaison électrique


• Pompes à poissons et plomberie


• Colliers d'échappement


• Zincs


• Pompe à air conditionné


• Filtre Eskimo


• Revêtement du fond


• Ancre


• Réfrigérateur/congélateur reconstruit


• Système satellite Starlink


• Réfection des planches de couverture en teck (pour la sécurité et l'esthétique)


• Housses pour le poste de pilotage


• Housses pour les sièges du poste de pilotage


• Housse pour la chaise de combat

Avertissement

La société fournit les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite faire valider. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable, d'une modification de prix ou d'un retrait sans préavis.