29.900,00 €
| Tipo de carrocería | Cupé |
| Kilometraje | 405 km |
| Caja de cambios | Manual |
| Potencia | 41 kW (55 PS) |
| Color | azul |
| Color interior | beige |
| Primera matriculación | 1962 |
Estado
El Auto Union 1000 fue desarrollado con un motor de dos tiempos de tres cilindros y tracción delantera. Es el único coche de Auto Union con el nombre del fabricante como marca en lugar de DKW.
El Auto Union 1000 SP fue la versión más potente y estuvo disponible como coupé deportivo de dos plazas o roadster. La denominación SP significa "Especial" en este contexto. El 1000 SP fue presentado en 1957 en la feria IAA con una transmisión de volante de 4 velocidades y freno de volante libre. Se fabricó en la empresa Baur en Stuttgart desde 1958 hasta 1965. En total, se produjeron aproximadamente 5000 unidades del Auto Union 1000 SP Sportcoupé.
En comparación con el modelo más pequeño 1000 S, la potencia del motor se incrementó mediante una mayor compresión a 41 kW / 55 PS, además de ligeras diferencias en el bloque del motor y un sistema de carburador diferente. El diseño del Auto Union 1000 SP fue adaptado a los vehículos estadounidenses de la época y a la tendencia de la "aleta trasera". La aleta trasera angular fue suavizada y redondeada a partir del año modelo 1962.
Además, desde marzo de 1962, con número de chasis ***4360, se instalaron frenos de disco en el eje delantero y una automática de aceite fresco. También se utilizaron refuerzos de chapa para permitir la instalación de cinturones de seguridad. Con la incorporación de la automática de aceite fresco, el doble carburador 32/36-NDIX fue reemplazado por un carburador Solex de flujo descendente 40 CIB.
El Auto Union 1000 SP ofrecido aquí fue registrado el 2 de agosto de 1962, con la aleta trasera redondeada, frenos de disco delanteros, automática de aceite fresco y carburador Solex de flujo descendente.
El vehículo está en un estado auténtico, en color azul con techo blanco y un interior beige. Ha sido mantenido regularmente y el motor de dos tiempos funciona bastante bien para sus 55 PS. Desde la última vezLa revisión del motor recorrió 12.000 km. La caja de cambios se puede cambiar fácilmente y entra en modo de desacoplamiento de manera relajada. Se ha instalado un sistema de escape de acero inoxidable. Este Auto Union invita a conducir.
Por encargo del cliente. Se reservan errores y cambios.