Alfa Romeo 1750 GT Veloce

Conocimiento de modelos

En septiembre de 1963, en la Feria Internacional del Automóvil en Frankfurt, se presentó el Giulia Sprint GT. Con su diseño lineal y sin adornos, obra del joven Giorgio Giugiaro, quien en ese momento trabajaba para Nuccio Bertone, sigue siendo un verdadero punto de atracción hasta hoy. Técnicamente, los ingenieros de Alfa recurrieron a componentes probados y de alta calidad, como un motor de cuatro cilindros con doble árbol de levas, dirección ZF, frenos de disco en las cuatro ruedas, suspensiones independientes en la parte delantera y un eje rígido bien guiado en la parte trasera, que junto con el motor y una caja de cambios de cinco velocidades muy suave, conformaron un coupé deportivo perfecto. La prensa especializada quedó encantada. La revista Automobil Revue escribió en 1964: "... uno se siente muy pronto seguro, y se aprecia la maniobrabilidad y la excelente estabilidad en carretera del coche, que incluso corrige errores de conducción graves sin que la parte trasera o la delantera patinen." Manfred Jancke añadió en «auto, motor y sport»: "Da la impresión de que los deportivos de Alfa son construidos por personas que disfrutan y conducen autos rápida y gustosamente." Con 17,000 marcos alemanes, este coupé Alfa era una oferta muy económica. Alfa Romeo ofreció varias motorizaciones a lo largo de los años, comenzando desde la versión de entrada 1300, pasando por el 1600, 1750 y, posteriormente, también el 2000 GT. Un coupé deportivo exitoso con un gran toque de ADN de carreras.

Historia del Alfa Romeo 1750 ofrecido

Una vez al año, restauramos, entre otras cosas, un Alfa Romeo 1750 GT Veloce. Este hermoso coupé diseñado por Bertone es uno de nuestros favoritos. En la soleada Francia, encontramos un 1750 GT de la segunda serie. Este vehículo fue almacenado durante veinte años en un granero por su segundo y último propietario. El plan de este hermoso coupéa restaurar, se ha retrasado una y otra vez. Ahora tuvimos la oportunidad de adquirir este vehículo y lo hemos llevado a nuestro taller asociado para la necesaria restauración de carrocería. Este Alfa está completamente sin soldaduras y, tras una primera inspección visual, nunca ha estado involucrado en un accidente. Sin embargo, la oxidación ha afectado a él, por lo que se requieren algunos trabajos de soldadura y se utilizarán chapas de reparación originales. Su color original es "Blu Olandese Código AR343". Si ya se encuentra un nuevo propietario, todavía tenemos la posibilidad de atender solicitudes especiales de color o cambios.

Además de la carrocería completa, por supuesto, revisaremos de manera profesional el motor completo junto con sus accesorios, la transmisión, así como la suspensión y los frenos. La electricidad completa y los instrumentos también serán reparados. Sellos nuevos, neumáticos nuevos y un nuevo escape deportivo completan la oferta. El interior será tapizado con cuero artificial marrón nuevo, y los alfombrillas y paneles de las puertas serán renovados. Además, planeamos montar las elegantes llantas GTA con neumáticos nuevos. Como un "gadget" adicional, incluso el suelo del coche será pintado del color de la carrocería y sellado con cera transparente. No se ahorrarán costos ni esfuerzos. Como sus predecesores restaurados, este Alfa Romeo 1750 es un absoluto "headturner" y todavía es un mujeriego. Tiene la oportunidad de asegurar este 1750 GT Veloce -una vez finalizado y entregado en estado de coche nuevo- ahora mismo, solo con un depósito del 15% y será incluido en la planificación y realización.

Este coupé Bertone irradia eternamente el típico estilo italiano.Encanto y estilo. ¡Hermosa máquina! ...y no dejaremos de dar nueva vida a estos íconos.