Supermarine Spearfish 32 KAOS

Comentarios de los fabricantes:

El Spearfish 32 es un emocionante yate a motor con un diseño atemporal, construido principalmente por su rendimiento excepcional, para atravesar las olas de manera sobresaliente y mantener altas velocidades, brindando a sus propietarios un viaje emocionante y cómodo. Con su casco de alto rendimiento probado, este diseño de casco distintivo ofrece cualidades superiores de estabilidad en el mar y es un verdadero placer de pilotar; se pueden alcanzar velocidades máximas de 45 nudos para una conducción verdaderamente estimulante. Galardonado con el premio 'Altamente recomendado' en los Motor Boat Awards 2022 - categoría de embarcaciones deportivas de más de 30 pies. "... una embarcación deportiva muy entretenida con la apariencia, el rendimiento, el manejo y la calidad de construcción para avergonzar a muchos de sus rivales más modernos". Hugo Andreae, editor de Motor Boat & Yachting, y presidente del comité de jueces.

Comentarios de la prensa:

“Si buscas un fin de semana rápido y formidable con motores diésel en línea, el campo es mucho más estrecho de lo que solía ser. Y esto es realmente un fin de semana formidable. ¿Quieres poner en marcha los motores en Poole y dirigirte a Alderney para almorzar? Sin problema....” Informe de Motorboat & Yachting – El fin de semana perfecto

“Esa filosofía sin compromisos resulta en, probablemente, el barco de aproximadamente 30 pies más bonito en el agua. Sin duda captura la vibra clásica de Fairey con su proa redondeada y fuertemente ensanchada, cubierta baja y la hermosa curva del marco del parabrisas de acero inoxidable, rematada con un ala de radar soportada por mástiles de color gris pálido… Probamos este barco en un Solent agitado, encontrándolo genuinamente más cómodo a altas velocidades, cuando el casco se sincronizaba con el ritmo de las crestas, suavizándolas con indiferencia, concluyendo que, “En el Spearfish 32, la leyenda continúa.” Motorboat & Yachtingreporte – Mejor barco retro

“Todos amamos un clásico de alguna forma u otra. Ya sea el original o un concepto moderno con influencia retro, un pedazo del pasado tiene mucho atractivo. El nuevo Spearfish 32 de Supermarine Motor Yachts de Chichester es verdaderamente un clásico, con su ancestro original que desfiló en el London Boat Show en 1969. Mucho ha pasado en medio siglo, pero el éxito de este casco diseñado por Alan Burnard nunca ha sido olvidado. Al navegar a 40 nudos a través de una combinación de agua confusa y olas de ferry, me pregunté si la arquitectura naval realmente ha evolucionado mucho en medio siglo. Este es un barco moderno, construido a mano usando infusión de resina y materiales de alta calidad, sin embargo, el diseño del casco es lo que realmente cuenta, y con el Spearfish cuenta mucho. La experiencia de navegación es simplemente excelente. Los asientos SHOXS apenas fueron necesarios mientras atravesábamos el caos de agua agitada frente a Calshot, y luego sobre y a través de las altas crestas dejadas por el Red Jet. No fue solo el casco profundo y afilado de V invertido lo que nos permitió cortar un camino seco y tranquilizador, sino toda la compostura de un casco que nunca parece estar fuera de lugar. La configuración del timón es excelente, y aislada de la mayor parte del viento con una gran vista sobre la proa, pronto te sientes inmerso en la experiencia de conducción. Esta embarcación es capaz de realizar giros verdaderamente frenéticos. Con un ángulo de inclinación de la popa de 24 grados, el Spearfish se inclina de manera segura que no muchos barcos pueden gestionar. Simplemente no puedes obtener una reacción adversa de ella mientras la lanzas de un lado a otro. La dirección es ligera, rápida y bien equilibrada, y aunque este barco es probablemente más divertido de conducir en una serie de giros cerrados, es capaz de absorber algunas millas rápidas en el mar. En este departamento, la vida con el Spearfish comienza a 30 nudos, ya que a menos que seasconduciendo en la cara de un vendaval, cualquier cosa más lenta no se siente del todo bien. La casco también juega un papel importante en este punto óptimo de alta velocidad, ya que el viaje se vuelve más firme, especialmente a más de 35 nudos.” Embarcación a motor y RIB

Construcción de casco, cubierta y superestructura:

• Sistema de laminado de casco con resina isoftálica con refuerzos multicapa cosidos.

• Técnicas avanzadas de composites ligeros incorporaron construcción de sándwich de celda cerrada en todo el barco.

• Se utilizan refuerzos biaxiales con aplicaciones locales de unidireccionales.

• Los materiales compuestos están diseñados para producir la máxima resistencia y durabilidad, con peso mínimo para un alto rendimiento.

• La cubierta está unida y fijada mecánicamente al casco a lo largo de toda su longitud, resultando en una unidad fuerte e integrada.

• Casco de V profundo diseñado por Alan Burnard.

• Casco coloreado en blanco marfil 9010.

• Popa coloreada en gris antracita 7016.

• Color de la cubierta en blanco marfil 9010.

• Banda lateral del techo en gris antracita 7016.

• Línea Cavita en rojo.

• Casco primado en 2024, con dos capas de antifouling aplicadas – repintado en 2025.

Maquinaria y cajas de cambios:

• Motores diésel Mercury Turbo V8 de ocho cilindros, 4,2L, 370hp, con turboalimentación, que impulsan a través de patas de popa Bravo 3.

• Inyección de combustible common rail, doble turbo con turbinas de geometría variable para eliminar el retardo del turbo.

• Capuchones de admisión aerodinámicos suministran aire al motor, turbocompresores, alojamiento de baterías, ventilación interior y aire acondicionado de ciclo inverso.

• Ventiladores extractores expulsan aire por la parte trasera de los capuchones.

• La escotilla del motor se levanta para acceder a las entradas de agua de mar y también al motor.habitación, que está fuertemente aislada acústicamente contra el ruido y los humos.

• Tacómetro del motor, presión de aceite, temperatura, sobrealimentación, amperios, voltios.

• Alarmas y luces de advertencia del motor.

• Controles de encendido y apagado del motor.

• Ventiladores extractores de la sala de motores.

• Aislamiento acústico en la sala de motores.

Propulsión y Dirección:

• Sistema de anclaje digital Mercury Skyhook, completo con controles de pilotaje con joystick.

• Dos hélices de alta velocidad contra-rotatorias.

• Interceptores y controles de trim Zipwake.

• Toma de fuerza de 2.2kW Lewmar TT140mm con panel de control en la rueda y control remoto de mano.

Sistemas Eléctricos

• Sistema doméstico de 12V CC con energía de tierra de 220V.

• Sistema de electrónica totalmente integrado Mastervolt CZone 1V CC con gestión de baterías que proporciona control eléctrico, estado y alarmas del barco.

• Mastervolt.

• Alternador de 12V 140 Ah para cada motor.

• Energía de tierra, cargador y cable.

Sistemas de Fontanería:

• Sistema de agua dulce presurizado caliente y frío.

• Calorificador de agua caliente.

• Bombas de achique eléctricas automáticas

• Bomba de achique de diafragma manual.

• Tanque de agua negra y indicador de nivel instalado.

Equipo de Navegación:

• Consola de cristal con sistema de navegación totalmente integrado Simrad con 2 pantallas Tough NSO 3 EVO3S de 16” en la consola.

• Pantalla Tough de 7” en el salón.

• Radio VHF Simrad con altavoz externo y recepción y transmisión AIS activa.

Equipo Doméstico:

Cocina:

• Placa eléctrica Miele.

• Microondas y parrilla combinados Miele.

• Cafetera Miele CAV7445.

• Refrigerador Frigoboat, capacidad de 54 litros.

Baños/Ducha:

• Inodoro Lusso en mármol gris Pietra.

• Inodoro eléctrico Vacuflush.

• Ducha conmanguera umbilical.

• Ducha de popa con agua caliente y fría.

Calefacción y Ventilación:

• Aire acondicionado/calefacción Climma Compact 7 de ciclo inverso (7.000 BTU) con control Vega Mk.3 en el armario de la cocina.

Entretenimiento:

• Televisor inteligente Samsung Full HD de 32” en la mampara frontal del salón principal.

• Sistema de audio Fusion Apollo RA770 con Wi-Fi integrado y 4 altavoces internos de 6.5”, con amplificador marino de 5 canales Serie 5 y 4 altavoces de 7.7” para la cabina de mando. Iluminación:

• Iluminación LED en el techo.

• Iluminación LED de bajo nivel / en el suelo.

• Luces de navegación LED empotradas LopoLight.

• Sistema de cambio de color digital Lumishore controlado vía Simrad MFD.

• Iluminación en la sala de máquinas.

Acomodación:

Resumen de la Acomodación:

• 2 literas en una cabina.

• Compartimento separado de aseo/ducha a estribor.

• Cocina a babor.

• Carpintería interior en madera contrachapada de calidad con acabado marino, con tapicería de cuero Foglizio en colores coordinados.

• Mamparos en roble gris carbón / gris claro / blanco.

• Gabinetes de carpintería en gris oscuro / azul hielo / acero inoxidable cepillado.

• Suelo de la cabina acabado en Esthec Bland de Blanc / gris pizarra, con desagües en popa.

• Encimera de la cocina en Summit 8905.

• Encimera del aseo en Summit 8905.

Descripción del diseño desde la proa:

Salón:

• Asientos en el salón en cuero Foglizio de calidad con costura en diamante.

• Taquillas de almacenamiento debajo de los asientos.

• Mesa del salón con ajuste eléctrico de altura, hojas plegables; se convierte en una litera doble.

• Taquillas exteriores y armario colgante en la mampara trasera.

• Luces de portillo en línea visual.

• Escotillas de cubierta abatibles con persianas y pantallas contra insectos.

• Puerta corredera con acceso a la cabina.

• Iluminación LED en el techo.

• Iluminación LED en el nivel bajo / suela.

• Televisor inteligente Samsung Full HD de 32”.

• Sistema estéreo Fusion Audio Apollo RA770 con Wi-Fi integrado y 4 altavoces internos de 6,5”, con amplificador marino de la Serie 5 y 4 altavoces de 7,7” para la cabina.

Cocina a babor:

• Área de encimera de buen tamaño.

• Agua dulce presurizada caliente y fría.

• Placa eléctrica Miele.

• Microondas y grill combinados Miele.

• Cafetera Miele CAV7445.

• Refrigerador Frigoboat, capacidad de 54 litros.

• Fregadero de acero inoxidable Smeg y grifo mezclador negro recubierto de polvo.

• Almacenamiento arriba.

• Almacenamiento debajo.

Baño / Cuarto de ducha a estribor:

• Agua dulce presurizada caliente y fría.

• Lavabo Lusso, en mármol Grey Pietra.

• Inodoro eléctrico Vacuflush con monitor de nivel en el armario.

• Ducha con manguera umbilical.

• Armarios de almacenamiento.

• Muebles de baño de alta calidad en aluminio anodizado negro.

• Almacenamiento incorporado.

• Luz fija opaca con persiana.

• Iluminación LED.

• Espejo.

• Rejilla de ducha de teca sintética Esthec.

• Drenaje de ducha con bomba automática.

• Ventilador extractor.

Equipo de cubierta:

General:

• Hardware de cubierta en aluminio anodizado negro.

• La zona del techo del casco está formada antideslizante, y hay un área para una zona de solárium opcional delante del parabrisas.

• Una cadena de anclaje eléctrica está empotrada debajo de la proa y el ancla de acero inoxidable se guarda automáticamente.

• Barandillas de proa de acero inoxidable pulido a medida y púlpito (agregado en 2024).

• Personalizado bastón de abordaje trasero móvil y ajustable en altura en acero inoxidable pulido (un soporte de montaje en cada popa)cuarto.

• Pasamanos de acero inoxidable en la proa del techo del camarote.

• Pasamanos laterales personalizados adicionales en el arco de radar/marco de la capota para facilitar el movimiento hacia adelante (2024).

• Cubiertas laterales de teca sintética en Esthec Blanc de Blanc / Gris pizarra.

• Teca sintética en la proa del techo del camarote en Esthec Blanc de Blanc / Gris pizarra.

• 8 cabos de anclaje retráctiles de aluminio anodizado negro, en la proa, los lados y la popa.

• 10 soportes de defensas empotrados con cerraduras de botón pulsador.

• Taponadores de cubierta de combustible y agua anodizados en negro.

• Ancla Lewmar VX1L 800.

• Roller de proa de acero inoxidable para el ancla.

• Ancla Ultramarine de acero inoxidable altamente pulido de 12 kg.

• Cadena de acero inoxidable de 30 m x 8 mm.

• Luces LED en la proa (cambio de color Lumishore).

• Ducha de popa Whale con agua caliente y fría, en carrete retráctil Poppstar.

• Bar húmedo con fregadero de acero inoxidable y almacenamiento debajo.

Cockpit:

• Todas las áreas del cockpit son duraderas y resistentes a las inclemencias del tiempo, incluyendo instrumentación y equipo.

• Todo el tapizado y moldura exterior está acabado en vinilo de alta calidad marina.

• Suelo del cockpit con drenaje automático.

• Escotilla de acceso ancha y corredera de policarbonato a