Dufour Grand Large 485 Starlet de Dover

Diseño y Capacidad
El Dufour 485 Grand Large es ampliamente considerado como un referente en cruceros de rendimiento. Diseñado para fusionar la verdadera capacidad oceánica con un confort a bordo refinado, ofrece velocidad, equilibrio y seguridad bajo vela. Construido por Dufour Yachts, el 485 sigue siendo uno de los diseños de crucero grande más capaces de la compañía.

Construcción y Uso
Este ejemplar fue construido en 2009 y comisionado en 2010. Desde entonces, ha sido mantenido profesionalmente y utilizado ligeramente en chárter con patrón, lo que ha garantizado un servicio regular y una operación cuidadosa. Como resultado, presenta un estado de yacht bien gestionado y cuidado de manera constante.

Reforma, Codificación y Mejoras
El yate ha sido beneficiado por reformas y mejoras recientes, incluyendo nuevas velas, actualizaciones en el aparejo fijo, electrónica mejorada y un mantenimiento integral. Está completamente codificado para chárter comercial (categoría de 8 personas), lo que también proporciona tranquilidad en cuanto a estándares de seguridad y cumplimiento. Al mismo tiempo, es igualmente adecuado para cruceros privados en aguas abiertas.

Condición y Ubicación
En general, este Dufour 485 Grand Large se ofrece como un yate verdaderamente listo para usar, listo para uso inmediato. Actualmente se encuentra en Gibraltar y está disponible para visitar previa cita.

Equipamiento e Información
Construcción
Constructor: Dufour Yachts
Material del casco: GRP blanco
Cubierta: GRP con teca colocada
Quilla: Quilla de aleta con bulbo, acero (no encapsulada)
Superficies superiores: Pulido en mayo de 2025
Cubierta de teca: Tratada con Semco
Navegación y Electrónica
Piloto automático: Raymarine S7002
Radar/Cartografías:
Raymarine E120 (principal)
2 unidades Raymarine E80
Viento/Profundidad/Log: Raymarine
AIS: Integrado concartplotter
Brújula: Suunto
VHF: Raymarine
Reflector de radar: See Me Enhanced
Comunicaciones: Teléfono Iridium (no probado)
Equipo de cubierta
Ancla: Delta de 30kg con cadena nueva de 12mm (2023)
Ancla de cadena: Eléctrico Quick con control remoto
Capota: Nueva 2021, ventanas reemplazadas en 2025
Bimini: Nuevo 2021
Fundas para sol: Mástil, rueda, drizas, escotilla y mesa (todas nuevas 2021–2024, Sunbrella gris)
Cojines en la cabina: Además de 2 grandes pufs Sunbrella
Mesa en la cabina: Cubierta
Bote inflable: Inflable Wetline
Motor fuera de borda: Mariner 3.3hp
Velas y aparejo
Tipo de aparejo: Dérive frac
Fabricante del aparejo: Sparcraft (2009)
Aparejo fijo: Cable de acero inoxidable, driza de proa nueva en 2021
Aparejo en marcha: Reemplazado según sea necesario
Genua: Elvstrom Dacron con nueva tira UV (2021)
Vela mayor: Amri con 2 escotas (nueva 2021)
Spinnaker de crucero: Kemp, nuevo 2023 con enrollador Profurl (2024)
Gibe de tormenta: Incluido
Motor y tanque
Motor: Volvo Penta D2-75F, 75hp (2009)
Horas de motor: Aproximadamente 1,080 (último servicio en octubre de 2024)
Mejoras recientes:
Nuevo turbo, codo de escape de acero inoxidable, bomba de agua de mar (2023)
Hélice: Volvo de 4 palas plegable
Caja de cambios/eje de popa: Volvo Saildrive, sello reemplazado en 2021
Generador: Paguro 4.4KVA – aproximadamente 579 horas
Capacidad de combustible: 250L
Capacidad de agua: 992L (2 tanques de plástico)
Tanque de retención: 50L
Eje de popa y propulsión
Propulsión: Saildrive con hélice plegable de 4 palas
Brida/sello: Reemplazado en 2021
Pulidor de combustible: Instalado
Antifouling: 2 capas Seajet Shogun (mayo 2025)
Ánodos: Reemplazados en mayo de 2025
Sistemas
Gestión de energía:
Inversor/cargador Studer Extender (energía de tierra)
4 x 140Ah 12V baterías de servicio AGM(2024)
1 x batería de arranque de 130Ah 12V (2019)
2 x baterías de 50Ah 12V para el propulsor de proa (2019)
Cargador de 12VDC a 24VDC (2020)
Desalinizador: Desalinizador D60 (no probado)
Microondas
Electrodomésticos en la cocina:
Cocina de gas Eno de 3 quemadores (nueva 2021)
Nevera y congelador Isotherm de 12V
Nevera Frigoboat (nueva 2023)
Alojamiento
Distribución: 3 cabinas + salón
Cabina principal: Amplia cabina delantera
Cabezas: 3 Jabsco (1 con conversión eléctrica) con duchas
Salón: Zona de asientos y comedor cómoda
Cocina: Completamente equipada, en forma de L a babor
Acabado interior: Carpintería y accesorios de calidad en toda la embarcación
Equipo de seguridad
Balsa salvavidas: Seasafe para 8 personas (en servicio, próxima revisión 2026)
Chalecos salvavidas: 10
Anillos salvavidas: 2
Danbuoy: 1
Bengalas: Válidas hasta 2026/27
Alarmas: CO2, gas, monóxido de carbono y humo
Notas adicionales: Completamente equipado para cumplir con los requisitos de codificación comercial + extras
Propiedad: Mantenido profesionalmente desde 2020
Uso en charter: Leve uso en charter por el propietario/skipper
Retirada (mayo 2025):
Renovación de la inspección de codificación de 5 años
Antifouling y nuevas anclas
Pulido de la parte superior