Ketch de casa piloto personalizado - Casa barco de lujo / Crucero de aguas azules

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Asegúrate de ver los videos grabados con el propietario explicando detalles a lo largo del barco. El propietario consideraría un intercambio parcial.



¿Alguna vez has pensado en comprar este barco con un grupo de amigos o un sindicato? - podemos ayudarte a averiguarlo. O tal vez convertirlo en un barco de charter de lujo, ¡el mundo es tu ostra!



Al subir a bordo de este barco y mirar alrededor de la amplia cubierta de abeto de Douglas, parecía a primera vista una restauración extremadamente bien realizada de un clásico de madera antiguo equipado con cabrestantes y escotillas de bronce tradicionales y una mesa de teca barnizada con asientos cómodos para 8. Al avanzar hacia la cabina de gobierno y bajar por la escalerilla hacia el impresionante interior, la embarcación comenzó a revelar su verdadera naturaleza. Este es un yate a medida construido según las exigentes especificaciones del actual propietario, encargado en 2012 como un crucero rápido y lujoso de aguas azules que puede ser navegado por él solo o con una tripulación adicional. Sus líneas son de un diseño del legendario diseñador francés Francoise Lamcard en 1891 y fue construido por un renombrado astillero de Cornualles. Una forma de entrada rápida y elegante para dar una apariencia aerodinámica a pesar de una manga de 19 pies. Es una construcción de GRP extremadamente resistente, construida con 14 capas de tela a cada lado del quilla y con 28 capas sobre la quilla. Mientras mantiene su aspecto tradicional, la vela gaff ketch utiliza algunos materiales y equipos modernos para hacer que el barco sea más manejable por una tripulación reducida.

Su motor principal es un Gardner 6LXB que se encuentra en una sala de máquinas con espacio suficiente para realizar todas las tareas de mantenimiento normales. La temática de accesibilidad a los sistemas y maquinaria continúa en todo el barco; el propietario ha considerado cuidadosamente este aspecto y todo el equipo principal de plantas y maquinaria es fácilmente accesible.

El interior ofrece alojamiento lujoso para el propietario y los invitados y comprende suites de dormitorio en proa y popa, un salón separado con chimenea y una zona central de cocina/comedor con cocina totalmente equipada. Hay cuatro literas adicionales para la tripulación o amigos. El sistema de calefacción central de petróleo la hace muy acogedora y cálida en los meses de invierno.

La cubierta es espaciosa y proporciona almacenamiento para un bote rígido y una zona de asientos justo detrás de la cabina de mando. Y una cosa más, debajo de una gran escotilla de lazarete, justo detrás del timón de emergencia, hay un jacuzzi con las luces y chorros habituales - ¡mira las fotografías y el video!

PAGADA LA IMPUESTA.

Inspección del casco en agosto de 2018.

Comentarios del propietario:

Cuando decidí que construyeran Elley, ya había tenido unas veinte embarcaciones y barcos, e incluso barcos, y aprendes un poco cada vez. También hice un aprendizaje en construcción naval construyendo barcos de madera. Algunos barcos que poseí eran de aluminio, otros de acero y otros de fibra de vidrio (GRP). Construir un yate en fibra de vidrio es lo más caro, pero también lo más fácil de mantener. Además, cocinas, frigoríficos, congeladores, lavadoras y luces son todos artículos domésticos, por lo que son más baratos y fáciles de reemplazar. Las cuatro unidades de aire acondicionado son marinas, pero el sistema de calefacción central de petróleo es doméstico, con radiadores normales de casa. Elegí el estilo de piloto cortador, ya que es la forma más rápida y amigable con el mar. Después de todo, eran los yates de regata de la época, y Jolley Breeze, un piloto cortador de 1906, ha ganado dos veces la regata Fastnet. Elley es un barco de 9/10 nudos bajo vela o motor en condiciones normales, pero hemos visto 10/12 e incluso un poco de surf a 14,7 nudos. A diferencia de la mayoría de los barcos de hoy en día, puedes cerrar las hermosas puertas sólidas de teca de la cocina ycon dos escotillas de apertura, el olor a comida no se propaga por toda la embarcación! El otro elemento inusual es el jacuzzi debajo de la cubierta trasera, que se usa mucho en puerto o para refrescarse cuando la embarcación está en tierra en un astillero. La caldera de petróleo también la calienta, hay muchos sistemas únicos en Elley, un ejemplo son las drizas sin drizas en las velas de proa y la vela cuadrada enrollable eléctrica que hace que navegar a favor del viento sea tan fácil. Elegí acero galvanizado para el aparejo, dura más y es mucho más barato de reemplazar. Espero que esto ayude a explicar por qué construí a Elley, ya que no había nada parecido en el mercado y ¡todavía no hay! Veo muchos yates promocionados como yates de exploración que definitivamente no lo son. Los timones dobles y los quillas atornilladas no son para explorar. Elley es un yate de exploración con su quilla larga y su timón colgado en la quilla.

Estos detalles del barco están sujetos a contrato.

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Este Pilot House Ketch - Casa de lujo / Crucero de aguas azules ha sido fotografiado y visto personalmente por Samantha Cassell de Boatshed Portsmouth.