Amel 50

Lujo y a prueba de mar, crucero de aguas abiertas construido en Francia, completamente equipado para circunnavegaciones. Su concepto probado, el alto estándar de construcción naval en el astillero y el enfoque en seguridad, fiabilidad y comodidad hacen que los yates a vela AMEL sean embarcaciones legendarias para largos recorridos, y los encuentras en las áreas más remotas del mundo. Construcción muy rígida, sin torsión, utilizando resinas de viniléster con mamparos laminados. Cubierta profunda y bien protegida con cabina fija sobre la estación de gobierno. Interior brillante y moderno con mucha luz y aire en la cubierta inferior a través de numerosos portillos grandes en el casco y ventanas en la cabina, ocho escotillas en la cubierta y siete escotillas. El AMEL 50 ganó el título de "Yate Europeo del Año 2018" en la categoría de cruceros de lujo.

Yate privado joven, bien mantenido y poco utilizado, ofrecido por su primer propietario. Especificaciones extensas que incluyen propulsores retráctiles en proa y popa, generador diésel de 8 kW, máquina de agua, aire acondicionado y calefacción diésel, lavadora-secadora, winches eléctricos, etc. Gracias a un sistema eléctrico de furling de génova, génova autoventilada con furler eléctrico y vela mayor eléctrica con outhaul eléctrico, este AMEL 50 es adecuado para navegar en solitario. Electrónica de navegación completa B&G con plotter, radar, piloto automático, transpondedor AIS y VHF. Interior moderno y exclusivo en nogal americano con acabado en seda, con paneles blancos, tablas de suelo laminadas claras y numerosas aplicaciones de cuero. Este AMEL 50 solo entró en servicio en la primavera de 2024, ha navegado muy poco y está en condiciones como nuevas. Está amarrado listo para navegar en Italia, en la costa de Liguria, y puede ser visto con cita previa.

Rig/Velas:

• Mástil de enrollar en cubierta, rig superior
• Dos juegos de enrollado de velaspropulsores
• Sistema eléctrico de enrollado de mayor y escota eléctrica
• Arbol pintado de blanco
• Sistema eléctrico de enrollado de génova PROFURL
• Stay fijo de cortador con sistema de enrollado eléctrico PROFURL
• Escotas de Dyneema/Vectran
• Luces LED en la cubierta en el mástil
• Luces LED en los esparcidores
• Luces LED en la cabina en la botavara
• Luces LED de 3 colores y luz de ancla en la parte superior del mástil
• Dos winches HARKEN 40.2ST para escotas en el mástil
• Bastón de spinnaker pintado de blanco (guardado en el mástil)
• Grúa para motor fuera de borda integrada en la botavara principal
• Carril y viajero HARKEN para génova autovirante
• Pistas de génova HARKEN y carros de escota ajustables en línea
• Foque de incidencia Hydranet trirradial de enrollado, aproximadamente 62 m² con protección UV
• Genoa de incidencia Hydranet trirradial de enrollado, aproximadamente 64 m² con protección UV
• Foque autovirante para stay de cortador INCIDENCES Hydranet trirradial, aproximadamente 24 m² con protección UV
• Código-0 INCIDENCES aproximadamente 107 m² con enrollador
• Equipo de gennaker/spinnaker

Cubierta:

• Puntal de proa de acero inoxidable para gennaker/código-0 con rodillo de ancla integrado
• Ancla de cadena eléctrica LEWMAR V5 2.000 W con control remoto y contador de cadena en la cabina
• Equipo de amarre: ancla DELTA de 40 kg y cadena de ancla galvanizada de 100 m de 10 mm
• Pasamanos continuo fijo de tubo de acero inoxidable soldado con puertas de pasamanos a estribor y babor
• Asientos integrados de teca en el tope del timón
• Cuatro cabos de amarre de acero inoxidable
• Cuatro cabos de resorte de acero inoxidable
• Dos cabos de amarre adicionales en popa
• Winches eléctricos de génova HARKEN 60.2STE
• Winches secundarios HARKEN 46.2ST
• Winch eléctrico de escota principal HARKEN 46.2STE
• Gran armario de velas debajo de la cubierta de proa con espacio de almacenamiento paraguardabarros, líneas de amarre y velas
• Gran armario debajo de la cubierta trasera con amplio espacio de almacenamiento y soporte para motor fuera de borda
• Cubierta profunda y bien protegida con puesto de gobierno y asiento de piloto a estribor
• Caseta fija con parabrisas, ventana central abatible, dos escotillas en el techo, iluminación en el techo y techo solar retráctil de GRP en popa
• Paneles de lona en popa y a los lados para la caseta (cierre completo de la cabina)
• Plataforma de baño plegable electrohidráulica con control remoto
• Escalera de baño
• Ducha de popa con agua caliente y fría
• Mesa de cockpit plegable en teca y acero inoxidable

Interior/Distribución:

• AMEL 50 con interior exclusivo y bien acabado en nogal americano satinado con paneles cubiertos de blanco, tablas de suelo laminadas y numerosas aplicaciones de cuero
• Amplísimo salón con zona de asientos en forma de U a estribor
• Mesa de salón plegable en la dinette con dos asientos deslizantes adicionales
• Sofá en forma de L a estribor
• Mesa de cartas orientada hacia adelante con asiento de navegante a estribor en popa
• Cocina longitudinal en el pasaje hacia la cabina trasera a estribor
  - Encimera en blanco CORIAN
  - Fregadero doble de acero inoxidable
  - Estufa eléctrica (3 quemadores y horno)
  - Microondas con grill a 230 V
  - Nevera de 125 l con 2 cajones
  - Máquina de café Nespresso
• Cabina del propietario lujosa y espaciosa en popa con amplia cama doble en isla, sofá y tocador, amplio almacenamiento en armarios, compartimentos, estantes y debajo de la cama, que puede levantarse con amortiguadores de gas
• Baño en suite de la cabina del propietario con lavabo, ducha separada y retrete eléctrico a estribor
• Cabina de invitados en la parte delantera con cama doble en isla
• Baño delantero con lavabo, ducha separada y retrete eléctrico a estribor
• Cabina lateral a estribor con dos literas literas
• Leecloth debajo de las literas
• Cortinas OCEANAIR y pantallas contra mosquitos
• Cortinas para ventanas de casco y ventanas de la casa de cubierta
• Iluminación interior LED con regulador de intensidad (puntos en el techo, iluminación ambiental indirecta y lámparas de lectura)

Equipamiento técnico:

• VOLVO PENTA D3-150 motor diésel turbo de 5 cilindros con sistema commonrail, 150 hp/110 KW
• Horas de motor (a diciembre de 2025): 663 h
• Sistema EVC con acelerador electrónico
• Caja de cambios hidráulica
• Sistema de eje con acoplamiento flexible y hélice de inclinación Maxprop Boomerang (nuevo en 2026)
• Gran compartimento de motor de fácil acceso y muy bien aislado acústicamente
• Propulsor de proa retráctil SIDEPOWER 24 V/8 hp
• Propulsor de popa retráctil SIDEPOWER 24 V/8,4 hp con batería separada
• Generador diésel encapsulado ONAN de 8 KW (horas de operación a diciembre de 2025: 166 h)
• Conexión de corriente de tierra de 230 V con cable de carga
• Cargador de batería MASTERVOLT 24 V/60 A
• Cargador de batería adicional MASTERVOLT 24 V/100 A
• Inversor MASTERVOLT 24 V/230 V/2.500 W
• Batería de servicio de gel de 24 V/600 Ah
• Batería de arranque de 12 V para motor y generador
• Enchufes de 230 V y 12 V/USB en el interior
• Paneles solares 2 x 24 V/400 Wp en el techo de la caseta
• Aire acondicionado DOMETIC 48.000 BTU para salón y todas las cabinas
• Calefacción diésel WEBASTO Aerotherm 7,6 KW
• Lavadora/secadora
• Desalinizador DESSALATOR de doble voltaje 24 V/230 V/100 l/h (horas de operación en febrero de 2025: aproximadamente 119 h)
• Dos inodoros eléctricos, cada uno con tanque de retención de 80 litros con succión en cubierta y descarga al mar
• Calentador de agua de 50 l
• Lámparas de navegación LED

Navegación / Electrónica:

• Sistema BROOKS & GATEHOUSE Hydra 5000
• 2 x Pantallas B&G H5000 GFD en la cabina, 1 x Pantalla H5000 GFD en la mesa de cartas y x Pantalla H5000 GFD en la cabina del propietario
• Indicador analógico de viento B&G en la cabina
• Autopiloto FURUNO Navpilot 711C
• Pantalla multifunción de 16" FURUNO Navnet TZT3 en la estación de timón
• Antena de radar en la primera escarpia
• Transpondedor AIS de Clase B FURUNO FA70
• Brújula
• Radio VHF GARMIN 215 en la mesa de cartas y segunda unidad en la estación de timón
• Sistema de entretenimiento marino FUSION Apollo SRX770 con sistema BOSE Freespace 3, subwoofer, dos altavoces en el salón y dos altavoces en la cabina del cockpit
• Barómetro

Seguridad:

• Mamparo estanco de colisión entre el armario de velas y la cabina delantera
• El AMEL 50 puede dividirse en cinco secciones estancas para prevenir la entrada de agua
• Balsa salvavidas VIKING para 8 personas en contenedor en la popa
• Collar de rescate (herradura)
• Jareta de seguridad en cubierta
• Salvavidas
• Extintor de incendios
• Sistema de extinción de incendios en el compartimento del motor
• Escalera de seguridad retráctil adicional en la popa y dos escalones en el exterior de la plataforma de baño
• Bombas de achique eléctricas y manuales

Accesorios:

• Pasarela plegable de fibra de carbono
• Cojines para el cockpit
• Cojines para tumbona en la cubierta trasera
• Sombrilla para el mástil principal
• Cubierta de protección solar para el parabrisas de la caseta
• Amarras
• Cuerdas de amarre