Seacart 30

Seacart 30 BUZZ Trimaran k prodeji

BUZZ je jedním z nejúspěšnějších modelů Seacart 30, které byly kdy postaveny (trup č. 4) a v posledních letech rozhodně jedním z nejúspěšnějších malých multihullů na závodní scéně ve Velké Británii. Vyhrála řadu inshore a offshore závodů, včetně Cowes Week a MOCRA Championships, s jedním z jejích předchozích majitelů.

Pod vedením svého posledního majitele vyhrála BUZZ v roce 2018, 2019 a v zkrácené sérii 2020 RORC Offshore Championship. Dosáhla několika line honours proti celé flotile RORC, včetně závodu Cherbourg v letech 2018 a 2019. V závodě Fastnet 2019 skončila jako čtvrtý multihull MOCRA s impozantním časem 2 dny a 19 hodin, čímž stanovila nový rekord v kategorii multihullů do 40 stop.

Rekonstrukce a úpravy

BUZZ prošla v roce 2018 rozsáhlou rekonstrukcí, která zahrnovala:

• Nový rozložení paluby


• Nové stojací a běžící rigging


• Novou elektroniku a elektroinstalaci


• Zakázkový čtyřkolový přívěs a úložný box na přívěs

Revidované rozložení paluby navrhl Peter Hobson (vedoucí designového týmu Hugo Boss 7) ve spolupráci s hamble-based riggerem Scott Cavanaugh, s cílem usnadnit a zpříjemnit plavbu jak v inshore, tak offshore závodech. Plachtové vybavení bylo speciálně navrženo a vyrobeno společnostmi Ullman a Doyle Sails. Hlavní plachta byla vyrobena společností Dale Mitchell z „Morticia“, předního australského Seacart 30, a hlavní plachty byly vyrobeny společností Doyle NZ, stejným týmem, který vyrobil plachty pro Hugo Boss 7.

Nedávné vylepšení

V roce 2023, současný majitel dále optimalizoval loď pro snadné plachtění na jednoho, přidáním:

• Rolovací přední plachta pro zjednodušení manipulace


• Harken A kuličková kladkostrova s tyčemi a kolejničkou pro hladké spouštění hlavního plachtění


• Anomální zámek gaffu pro automatické spuštění čtvercového hlavního plachtění na buben


• Velké trampolínové vaky, které zabraňují tomu, aby se lany na leewardové straně dostaly přes palubu


• Nové teleskopické prodlužovače kormidla


• Nový čtyřtaktní motor Suzuki 15 hp


• Plavecký žebřík

V 2024 byly nosníky, kormidlová tyč a kazety, kormidlové čepele, dýha, průlez a amas přelakovány a středový trup byl vyleštěn.

Po celý 2024 a 2025 byla loď skladována uvnitř v přístavu, protože současný majitel se věnoval svým dalším lodím. Na začátku sezóny 2026 je prezentována ve vynikajícím stavu a vypadá jako nová.

Plná specifikace je k dispozici na vyžádání. Neváhejte nás kontaktovat pro další informace nebo pro domluvení osobní prohlídky.

Váš tým judel/vrolijk & co - brokerage! CENTRÁLNÍ ZÁSTUPCE