Norseman 447

• Šířka: 13' 0"
• Materiál trupu: Sklolaminát
• Max. ponor: 6' 3"
• Vyvážení: 0 lb
• Palivová nádrž: 125 galonů
• Čerstvá voda: 145 galonů
• Záchytná nádrž: 20 galonů
• Kabiny: 2

Vstup zcentrální kokpit, je zde otevřená hlavní salonová oblast s kuchyní na levoboku a navigační stanicí na pravoboku. Hlavní salon má U-tvarované jídelní místo na levoboku a pohovku na pravoboku. Před salonem je hostinská kajuta, která má V-Postel, dostatek úložného prostoru a uzavřenou toaletu s toaletním stolkem. Kuchyně je vzadu od salonu na levoboku a naproti je přední tabulka s mapou na pravoboku. Vzadu je hlavní kajuta. Na levoboku je vlastní toaleta s toaletním stolkem a samostatnou uzavřenou sprchou. Mnoho otevíracích střešních hatchů a portlights spolu s vynikajícím řemeslným zpracováním udržují její interiér světlý a vzdušný.Startovací baterie motoru Dakota lithium (2022)

Vyzvednuto a natřeno v červenci 2025

• Prám, zábradlí a záchranné lany


• Hlava CQR, 400’ řetězové lano


• Elektrický naviják Maxwell s dálkovým ovládáním


• Teakové paluby


• Pramové zábradlí


• Dodger, Bimini a spojovací plátno


• Střešní markýza na bočním sloupku


• Sluneční clona na bočním závěsu


• Stůl v kokpitu


• Vnější sprcha na přídi


• Vnitřní sprcha na zádi


• Vstupní žebřík


• Propánový gril na BBQ


• Fender a kotevní lana


• Ruční reflektor


• Šest záchranných vest


• Bezpečnostní vybavení pobřežní stráže

Stožár a stojaté rigging byly vyměněny v roce 2020. Místo nerezové oceli byla použita tyčová rigging. Příruby řetězových desek, přední a zadní tangy, a pohyblivé rigging a roller furling jednotky byly vyměněny ve stejnou dobu.

• Schaeffer v-boum roller furling na stožáru


• Hlavní plachta a Genoa servisována a přešita v roce 2023


• Plnábattened mainsail


• 120 % Genoa


• Staysail (2025)


• Cruising Gennaker s vakem


• Harken rolovací větrací zařízení na genoe a staysail (2020)


• Kontinuální lanový jezdec


• Podélné zábradlí


• Rozšiřitelný dolní stožár namontovaný na stožáru


• Elektrická naviják Lewmar na horní části kabiny pro navíjení boomu/horizontalního lana


• Dva samosvorné navijáky Lewmar č. 55 a dva Lewmar č. 43


• Pevný záves na bumu

• Větrák v motorové komoře


• Sea Recovery 110V 25GPH vodní výrobník


• 110V pračka/sušička


• Ruční čerpadlo na odpadní vodu, automatické čerpadlo a nouzové čerpadlo 110V


• Čerpadla na čerstvou vodu u každé umyvadla


• Čerpadlo na slanou vodu u kuchyňského dřezu


• Obě ruční toalety byly přestavěny v roce 2022


• Electro Scan úprava pro vypouštění přes palubu na zadní toaletě (2025)


• Nádoba na odpadní vodu s mizerátorem na přední toaletě


• Všechny nové hadice pro obě toalety – 2024


• Alarm motoru


• Ruční hasicí přístroje


• Všechny nové hadice PEX na čerstvou vodu (2025)


• Ruční řízení kola


• Třílistá pevná vrtule


• Ukazatel hladiny nádrže Tank tender


• Ohřívač teplé vody Isotemp s 110V a výměníkem tepla motoru (2025)


• Nouzový kormidlo


• Solenoid LPG a detektor výfukových plynů


• Detektor CO a alarm kouře

Norseman 447 je známý svými vyváženými vlastnostmi plachtění, které poskytují kombinaci rychlosti, pohodlí,a snadné ovládání. Konfigurace s řezaným ráhnem nabízí všestrannost a snadno ovladatelné plachty, což ji činí vhodnou jak pro krátké plavby, tak pro dlouhé vzdálenosti. Upevnění plachet na ráhně usnadňuje snižování plachet, přičemž stále nese plně vystuženou plachtu. Pevná konstrukce lodi a dobře chráněná kokpit vzbuzují důvěru v náročných offshoreových podmínkách.