Nordhavn 46MK II

Poznámka: Tento model je dostupný pro novou výstavbu. Není to inzerát na makléřskou loď.

Téměř před 40 lety spustila společnost PAE loď, která inspirovala zcela nový segment plavby. Nordhavn 46 byl první plně ponorný člun, který byl nabízen jako plavba kamkoli pro páry hledající oceánské dobrodružství v bezpečí a pohodlí. Zrodil se nový a vzrušující způsob, jak lidé v důchodovém věku tráví svůj život po práci. Dodnes přeplavilo více Nordhavn 46 oceánů a obeplulo svět než jakákoli jiná sériová motorová jachta v historii.

O desetiletí později jsme se rozhodli vytvořit novou verzi N46, která odráží, jak daleko jsme pokročili — ale jak znovu představit loď, která byla již před svým časem? Odpovědí je Nordhavn 46 MK II — úplně nový design, který staví na odkazu původního s vylepšeným výkonem, chytřejšími systémy a moderním komfortem po celém prostoru.

N46 MK II kombinuje vše, co jsme se naučili od původního N46 — a miliony námořních mil získaných napříč celou flotilou Nordhavn — s výhodami moderního inženýrství. Výsledkem je příští generace N46, postavená pro dnešní plavce.

Posláním s N46 MK II zůstává stejné jako před lety, kdy společnost uvedla N46 na trh: vytvořit loď, kterou může pár bezpečně navigovat přes moře v nejtěžších podmínkách. Koncept poctivé lodi, určené pro bezpečné plavby, učinil odkaz Nordhavn 46 tak úspěšným. V tomto případě není mezi oběma modely žádný rozdíl — 46 II si zachovává stejnou sadu cílů bezpečnosti, schopnosti, efektivity, pevnosti trupu a pohodlí.pokrok v oblasti průzkumu trhu a technologických inovací. Analýza tradičního modelového testovacího tanku byla nahrazena naším vlastním programem Computational Fluid Dynamics, který nám umožňuje optimalizovat účinnost trupu s přesností. Design byl také aktualizován, protože funkce, které fungovaly u původního modelu, dnes již nedávají smysl. Navíc byl kladen větší důraz na komfort a vnitřní styl, aby vyhověl očekáváním současných kupujících. „N46 bude vždy klasikou,“ řekl šéf designu Jeff Leishman. „Ale starší verze působí mezi dnešními Nordhavny poněkud zastarale.“

Hlavní rozdíly vyplývají z výhod zkušeností, moudrosti a nejmodernější technologie, které přicházejí s časem. To znamená, že nová N46 II bude v mnoha ohledech lepší. Bude vybavena dvojitými motory, které nezmenší účinnost, ale nabídnou lepší bezpečnost a spolehlivost než její předchůdce s jedním šroubem. Nově navržené spodní části zlepšuje řízení, zatímco moderní materiály zvyšují pevnost trupu a poskytují tišší jízdu. Nově promyšlené uspořádání prostoru vedlo k téměř průchozí motorové místnosti a palivovým nádržím s více než 30% větší kapacitou pro delší dojezd při vyšších rychlostech. Vývoj elektrického systému spolu s začleněním lithium-iontových baterií znamená proporcionální ovládání tryskových pohonů a delší dobu bez napájení bez nutnosti běhu generátoru. Nová 46 II také standardně zahrnuje plnohodnotnou pračku/sušičku, klimatizaci, naftové topení a stabilizátory. Jak se demografická skupina posouvá směrem k mladším, a s tím, že více lidí pracuje a žije na palubě po delší dobu nebo dokonce na plný úvazek, roste poptávka po prostoru, pohodlí a moderních vymoženostech. 46 II toto splňuje.

Další jasný rozdíl mezi oběma modely je na vnějších liniích lodi. Některé aspekty nebylo možné replikovat, řekl Jeff Leishman. Například, i když starší Nordhavny jsou synonymem pro portugalský most, tato vlastnost by dramaticky snížila vnitřní prostor u modelu 46 II. Linie nového modelu jsou elegantnější a více odpovídají nejnovějším Nordhavnům. Pro ty, kteří ocenili slaný vzhled Severního moře ikonického Nordhavn 46, Leishmanovi chápou přitažlivost, ale tento design odráží jinou dobu. „Chtěli jsme udělat exteriér trochu modernější,“ říká viceprezident PAE Jim Leishman. „Už při pohledu na něj poznáte, že je to Nordhavn. Velmi jsme dbali na zachování estetiky.“

Vyrobeno v naší továrně na jižním pobřeží v Kaohsiung, Tchaj-wan, model 46 II bude následovat v stopách modelů Nordhavn 41 a 51, zahrnujíc kompletní specifikace; pouze člun a vodní výrobník nejsou zahrnuty. To znamená, že kupující mohou očekávat plynulejší a rychlejší výrobní proces, který povede k cenově výhodnějšímu výsledku.

Pro tým designérů PAE představuje 46 II významný pokrok oproti původnímu N46 téměř ve všech technických ohledech. S přibližně 700 navržených a postavených oceánských jachet má toto hodnocení váhu. Říká Jim Leishman: „Vezmeme osvědčenou loď a aktualizujeme ji téměř o čtyřicet let, aby byla co nejlepší. Bude to nejbezpečnější, nejefektivnější a nejvýkonnější Nordhavn pod padesát stop, jaký byl kdy postaven.“