Najad N420 STRALSUND

S relativně krátkým výrobním obdobím mezi lety 1990 a 1996 je Najad 420 vzácným exemplářem, s pouze omezeným počtem vyrobených kusů. Vyrobená ve stylu typickém pro Najad s vysokou kvalitou povrchové úpravy, kterou očekáváte od jakékoliv jachty opouštějícího loděnici Ourst, je Najad 420 pohodlnou, těžkou plavidlem s velkým ponorem určeným pro plavby na otevřeném moři, nabízející prostorné ubytování.

STRALSUND je vynikajícím příkladem Najad 420, který prošel rozsáhlou rekonstrukcí v letech 2018 až 2020. Její současný majitel nadále pečlivě udržuje a vylepšuje loď s důrazem na detail. Nabízí se k prodeji s komplexním vybavením pro plavby na modrou vodu, její klíčové vlastnosti zahrnují:

Původní gelcoat na horních stranách a na střeše
Antifouling Coppercoat aplikovaný v roce 2025
Plná profesionální renovace a znovu-škrobení palub z teaku v roce 2025
Na míru vyrobená nerezová radarová oblouk s integrovaným zvedákem na člun a motor (2019)
Motory Volvo Penta MD31A (62hp)
Brunton Autoprop (2019)
Vetus 75kgf tunelový přední pohon (2019)
Hydrovane VXA2 samořízené řízení
Generátor Perkins 402D na mořskou naftu
Nautilus Super 60 Water Maker (2019)
Napájecí systém 12VDC a 24VDC na palubě
Dva nabíječe baterií pro systémy 12VDC a 24VDC
4x solární panely Photonic Universe 80W namontované na oblouku s MPPT regulátorem nabíjení (2019)
Inverter PowerTech Pure Sinewave (2019)
Autopilot Raymarine SPX s lineárním pohonem
Displeje Raymarine C95 Plotter/Radar s radarovým skenerem Raymarine Quantum (2019)
Icom IC-M411 DSC VHFH
Icom HF-Marine SSB rádio IC-M802 s modemem Pactor2 a auto tunerem A140 – Nepoužíváno v současném vlastnictví (2016)
Vesper XB6000 AIS Transponder s VesperSP160 anténní rozdělovač (2019)
Range Force 10, kuchyně, 3 hořáky, gril a trouba (2019)
Autotherm dieselový systém vytápění vzduchem (2019)
Mini Daewoo, pračka na 230VAC (2019)
Rig s furling genoa a staysails
Výměna kompletního stojatého riggingu, včetně izolovaného zadního stěžně v roce 2018, kompletní inspekce riggingu v roce 2024
Harken 56.2 samo-řadící, dvourychlostní, elektrické hlavní navijáky
Vectran/Dacron, plně battened, plachtovina s plochým reefingem, 3 plné reefy (2023)
Vectran/Dacron, pěnový límec, rolovací reefing genoa, 120 %, vysoký střih (2024)
Cruising Chute s snufferem a vyhrazenými linkami (2019)
Stackpack kryt hlavní plachty (2020)
Spayhood (2023)
Highfield 280 nafukovací člun s airdeckem (2021)

Po zimování na břehu v STRALSUNDU je nyní připravována na sezónu 2026 a bude spuštěna v polovině dubna. Je nyní k dispozici pro okamžité prohlídky po předchozí domluvě.

STAVBA

Stavba trupu:
TRUP z GRP s integrovaným zkráceným kýlem
Ruční výroba trupu ve formě sendviče s použitím ISO polyesterové pryskyřice a tri-axialních rovingů.
Vnější povrch upravený gelcoatem NGA v off-white barvě.
Trup zesílený konstrukcí s příčnou podlahovou deskou a podélnými nosníky.
Všechny hlavní příčky a příčné spojovací prvky jsou laminovány do trupu.
Galvanizovaný stožár připevněný k podlahové desce.
Burgaňský pás s nátěrem v jedné vrstvě
Pod vodou odstraněno a aplikováno antifouling Coppercoat v roce 2018, v roce 2025 bylo aplikováno 4 další vrstvy

Stavba paluby a nadstavby:
GRP formovaná paluba a nadstavba.
Ruční výroba ve formě sendviče.
Větší zesílení paluby v místě vysokých zatížení
Další zesílení laminátuv cestě vysokozátěžových příslušenství paluby.
Původní bílý gelcoatový povrch
Podstatný pevný zábradlí z teaku.
Tradiční pevný teak, zakřivený, položený teak na palubě a na kokpitu
Kompletní profesionální renovace teakové paluby dokončena v roce 2025.

Hlava a kormidlo:
Vnější olověný závaží na kýlu připevněné k trupu
Kýl odstraněn a kontrola šroubů v roce 2018
Rudl v NACA s křídlem
Semi vyvážené kormidlo z kompozitního materiálu s nerezovým kormidlovým hřídelem.
Upevnění kormidla z litiny, připevněné ke skegu.
Trubka kormidla utěsněná těsnícím kroužkem.
Horní ložisko kormidla vyměněno v roce 2018

STROJÍRSTVÍ

Motor a převodovka:
Volvo Penta MD31A lodní dieselový motor
62hp
Řadový 4válcový, přirozeně nasávaný, nepřímo chlazený
Volvo Penta MS4 reverzní lodní převodovka
Dvojitá primární filtrace na naftu
Ovládání jedním pákovým ovladačem Morse

Údržba a výkon:
Nový středový trn instalován v roce 2025
Nový ložiskový pouzdro instalováno v roce 2025
Nové motoremové držáky instalovány v roce 2019
Startér nahrazen novým v roce 2018
Rozsáhlá sada náhradních dílů včetně alternátoru, palivové pumpy, vodních čerpadel, filtrů, řemenů, anod atd.

Propulze a řízení:
Halyard CV hřídelové spojení
Nerezová hřídel vrtule
Sealing typu Volvo Penta sterngland (2025)
Diskový řezák lan (2026)
Brunton Autoprop (2019)
Náhradní pevná bronzová vrtule
Řetězové řízení
Výměna řetězových kabelů v roce 2020
Nové větší nerezové kolo s koženým potahem instalováno v roce 2019
Nouzové kormidlo

Větrník na přídi:
Vetus 75kgf tunelový větrník na přídi (2019)
Joystickový ovladač na stanovišti řízení

Systém samořízení:
Hydrovane VXA2 samořízené řízení
Namontováno na zádi
Obnoven v roce 2019

Generátor:
Perkins 402D lodní dieselový generátor
4,5 kW, výstup 230VAC

ELEKTRICKÉ SYSTÉMY

Napěťové systémy:
12VDC palubní napájecí systém (startování motoru, osvětlení a navigační elektronika)
24VDC palubní napájecí systém
230VAC přístavní napájecí systém

Přístavní napájecí systém:
Prodlužovací kabel pro připojení k přístavní síti
Jednotlivý 16ampový spojovací bod
Hardwarově připojený systém chráněný RCD.
Galvanická izolace (2019)
Napájecí monitor na přepínacím panelu
UK zásuvky se 3 kolíky, nabíječka na baterie, ponorný ohřívač

Baterijní banky:
12VDC baterijní banka – 2x 12VDC, 150Ah Lucas AGM baterie (2020)
24VDC baterijní banka – 4x 12VDC, 150Ah Trojan olověné akumulátory (2021)
Startovací baterie – 1x 12VDC, olověný akumulátor (2022)

Monitorování baterií:
Sterling Power Products systém správy napájení
Voltmetry na přepínacím panelu pro obě 12VDC a 24VDC baterie

Dobíjení:
Nabíječka baterií #1 – Cotek CX2440 230VAC-24VDC, 40amp (2020)
Nabíječka baterií #2 – Sterling Power ProCharge 20 230VAC-24VDC, 20amp
Nabíječka baterií #3 – Sterling Power ProCharge Ultra 230VAC – 12VDC, 60amp (2019)
Nabíječka baterií #4 – Sterling Power ProCharge Ultra 230VAC – 12VDC, 30amp

Alternátory:
12VDC alternátor na motoru (2024)
24VDC alternátor na motoru
Řídicí jednotka alternátoru Adverc pro 24VDC alternátor

Solární panel:
4x Photonic Universe 80W panely namontované na zádi oblouku (2019)
MT50 solární řadič nabíjení na přepínacím panelu (2019)
Náhradní MPPT řadič nabíjení na palubě

Inverter:
PowerTech Pure Sinewave Inverter (2019)
24VDC-230VAC, 2000W

Další elektrické:
12VDC zásuvka pro nabíjení u stolu s mapami
12VDC a USBzásuvky v kokpitu
WIFI Amplifier – RedPort WIFI signálový zesilovač/optimalizér

INSTALACE SYSTÉMŮ

Čerstvá voda:
Podtlakové systémy teplé a studené vody
Mixovací kohoutek v kuchyni s filtrem Aquafilter (2019)
Mixovací kohoutek v předních toaletách s výsuvným sprchovým koutem
Mixovací kohoutek v zadních toaletách
Samostatný sprchový kout v zadních toaletách
Sprcha v kokpitu s teplou a studenou vodou, instalováno v roce 2020
Teplá voda z kaloriféru, ohřívaná vodou z motoru nebo 230V ponorným ohřívačem

Water Maker:
Nautilus Super 60 Water Maker (2019)
230V, 60 litrů za hodinu
V současnosti zakonzervováno a nepoužívá se v současném vlastnictví

Čerpadla na čerpadla:
Ruční čerpadlo na čerpadla
Elektrické čerpadlo na čerpadla
Vysoce výkonné nouzové elektrické čerpadlo

Palubní/anchorové mytí:
Podtlakový systém na mytí paluby slanou vodou

Obecně:
Hadice na vodu s různými přípojkami pro napouštění nádrže

NÁDRŽE

Palivo:
Jedna naftaová nádrž
Nerezová konstrukce nádrže
Přibližná kapacita 300 litrů
Další nerezová „denní“ nádrž o kapacitě 80 litrů.
Další 2x 20litrové plastové kanystry na palivo

Čerstvá voda:
Jedna nádrž na čerstvou vodu
Nerezová konstrukce nádrže
Přibližná kapacita 500 litrů
Další 1x 20litrová plastová nádoba na vodu

Rezervoár na odpadní vodu:
Dva rezervoáry na odpadní vodu.
Přední nádrž, nerezová konstrukce, přibližně 80 litrů
Zadní nádrž, plastová konstrukce, přibližně 40 litrů

Sledování nádrží:
Meter spotřeby vody
Analógový ukazatel pro nádrže na vodu a naftu

VYBAVENÍ PRO NAVIGACI A KOMUNIKACI

Na palubě:
Hloubka – Raymarine ST60+
Rychlost/Log – Raymarine ST60+
Vítr – Raymarine ST60+
Repeater – Raymarine ST60+ Grafický displej
Plotter/Radar – Raymarine C95s kvantovým radarovým skenerem namontovaným na nerezové oblouky (2019)
GPS – Furuno GP32
Sonar vpředu – Echopilot Platinum, integrován do zobrazení na Raymarine C95 (2019)
Magnetický kompas

U tabulky na mapy:
Plotter / Radar – Raymarine C95, síťově propojený s displejem na kokpitu (2019)
Systém MOB – Mobi MOB systém zobrazení (2019)

Komunikační zařízení:
DSC VHF – Icom IC-M411
SSB rádio – Icom HF-Marine IC-M802 s modemem Pactor2 a automatickým laděním A140 – Nepoužívá se v současném vlastnictví (2016)
AIS – Vesper XB6000 AIS transpondér s Vesper SP160 anténním splitterem (2019)
Navtex – Furuno NX300 – vyžaduje novou anténu

Vnitřní vybavení

Kuchyně:
Kuchyňský sporák – Force 10 kuchyňský sporák, 3 hořáky, gril a trouba, zavěšený na gimbalu (2019)
Lednice – Vestavěná horní lednice s kapacitou přibližně 100 litrů

Toalety:
Vpředu – Jabsco manuální mořská toaleta
Vzadu – Jabsco manuální mořská toaleta
Porcelánová umyvadla x2
Míchačka s prodlužovacím sprchovým hlavicím v předních toaletách
Vyhrazené, na stěně upevněné sprchové zařízení v zadních toaletách

Topení a ventilace:
Autotherm dieselový systém foukaného vzduchu (2019)
Termostatická ovládací jednotka kabiny
Vývody v salonu, zadní kabině, přední kabině a obou toaletách
Ventilátory pro cirkulaci vzduchu v kabinách x6 (2019)
Větrací ventilátor v kuchyni (2019)

Osvětlení:
Veškeré osvětlení v interiéru je LED
Stropní osvětlení v celém ubytovacím prostoru
Čtecí světla na stěnách v salonu a kabinách
Pracovní světlo u tabulky na mapy
Červené noční osvětlení u vstupu/stanice nav

Zábava:
Hlavice Pioneer Radio/CD/USB
Reproduktory v salonu a na kokpitu

Obecné:
Praníčka – Mini Daewoo, 230VAC, umístěná v předních toaletách –nepoužíváno v současném vlastnictví (2019)

UBYTOVÁNÍ

Souhrn ubytování:
V přední části hlavy
Hlavní kajuta vpředu s lůžky pro až tři osoby a přístupem do koupelny s WC
Salón
Stanice pro navigaci
Kuchyňka
Zadní kajuta se dvěma jednolůžky
Zadní hlavy, en-suite pro zadní kajutu

Ukončení ubytování:
Ruční práce, spojování z afrického mahagonu, dokončené v bohatém saténovém laku
Podlahové desky z teaku a holly po celém prostoru.
Texturovaná středně modrá čalounění v přední kajutě
Červené sametové čalounění ve stylu veluru v salonu
Krémová laminátová pracovní deska v kuchyňce
Bílý laminátový povrch v odděleních s WC s lakovanými mahagonovými ozdobami
Krémové vinylové stropy ve stylu tradičního skandinávského stylu s mahagonovými ozdobami mezi panely.
Nainstalované závěsy na všechny portály
Nainstalované zatemňovací žaluzie/sítě proti hmyzu na všechny palubní poklopy
Vložené koberce po celém interiéru
Paměťové pěnové matrace na všechny palandy v kajutách (2019)
Protivlhkostní podložky pod všechny palandy v kajutách (2019)
Fólie na zábradlí pro přední jednolůžko a obě zadní palandy

Popis ubytování z přední části:

Přední hlavy:
En-suite přístup z přední kajuty
Thwartships c