Maiora 29 Dp Lady A

Maiora 29 DP – 30m Motorová jachta na prodej

Vlajka: Malta

Dobře ověřený příklad vysoce uznávané Maiora 29 DP, nabízející působivý vnitřní objem vzhledem ke své velikosti, velmi žádanou hlavní kajutu na palubě a spolehlivý výkon z dvojice motorů MTU. Maiora 29 DP je dlouhodobě považována za jeden z nejúspěšnějších modelů na italském trhu polopropulzních motorových jachet, oceňovaná za její pevnou konstrukci z GRP, vyvážené proporce a pohodlné plavební vlastnosti.

Vyrobena společností Maiora (FIPA Group), tato Maiora 29 DP kombinuje nadčasový italský styl s praktickým a majiteli přátelským uspořádáním, což ji činí stejně vhodnou pro soukromé rodinné plavby jako pro pokračující charterové operace. Prostorný salonek a jídelní část těží z vynikajícího přirozeného osvětlení, zatímco uspořádání ubytování umožňuje pohodlné ubytování až dvanácti hostů ve šesti dobře proporčních kajutách, což je konfigurace vzácná v této velikostní kategorii.

Vyrobena v 1998 a spuštěna do provozu a poprvé registrována v 2000, má za sebou pečlivé vlastnictví a profesionální správu po celý její život. Jachta byla většinu svého vlastnictví soukromě využívána, do charteru byla zařazena teprve v nedávných sezónách, což je patrné z její celkové prezentace a technického stavu. Probíhá významný refit, s investicí přibližně 200 000 EUR, který dále zvyšuje její spolehlivost, kosmetický stav a dlouhodobou atraktivitu, čímž se stává přesvědčivou příležitostí na trhu s 30metrovými jachtami.

Klíčové vlastnosti

• Ověřená platforma Maiora 29 DP od FIPA Group


• Hlavní paluba hlavní kajuta– vzácné v této velikostní kategorii


• Ubytování pro 12 hostů ve 6 kajutách plus samostatné ubytování pro posádku


• Motorové soustavy MTU 1 800 hp s nízkým počtem provozních hodin vzhledem k věku


• Pohodlná rychlost plavby 18–20 uzlů


• Velký vnitřní objem s prostorným salonem a jídelnou


• Flybridge s dostatkem posezení a slunečními terasami


• Hlavní rekonstrukce probíhá (přibližně EUR 200 000)


• Soukromě používaná do 2022


• Silný potenciál pro charter nebo ideální soukromá rodinná jachta

Další informace

Hlavní rozměry


Celková délka: 30,10 metrů

Průměr: přibližně 6,00 metrů

Ponor: přibližně 2,20 metrů

Váha: přibližně 81 tun

Trup a nadstavba: GRP

Barva trupu: Bílá


Strojní zařízení a výkon


Pohon zajišťují dva dieselové motory MTU o výkonu 1 800 hp každý, což této jachtě umožňuje pohodlnou rychlou plavbu a spolehlivý pohon na hřídel.

Motory: 2 × MTU (1999)

Hodiny provozu motorů: přibližně 2 600

Rychlost plavby: 18–20 uzlů

Maximální rychlost: přibližně 22 uzlů

Typ paliva: Nafta

Přední stabilizátor: Ano

Motory byly naposledy servisovány v 2026, s dalšími mechanickými pracemi zahrnutými v probíhající rekonstrukci.


Nádoby


Palivo: přibližně 12 000 litrů

Čerstvá voda: přibližně 3 000 litrů

Černá / šedá voda: přibližně 2 000 litrů


Ubytování


Vynikající ubytování pro jachtu této velikosti, ubytování až 12 hostů ve 6 kajutách, doplněné samostatnými kajutami pro posádku.

Hlavní kajuta: Celoplošná, na hlavní palubě

Kajuty hostů: 5 dalších kajut

Koupelny hostů: En suite

Kajuty posádky: 2

Celkem WC: 9 (včetně posádky)

Hlavní salon je prostorný a světlý, s pohodlným posezením a formální jídelnou, což ji činí vhodnou jak pro soukromé použití, tak pro charterové operace.


Kuchyně


Kuchyně na hlavní palubě

Vařič a trouba

Mikrovlnná trouba

Plná chladnička a mrazák

Myčka nádobí


Navigace a elektronika


GPS

VHF

Kompletní navigační vybavení (detaily na vyžádání)


Elektrické systémy


Generátory: 2 × 25 kW

Přímo z pevniny

Dobíječka baterií / invertor

Celoplošná klimatizace

Tepelný systém

Vodní výrobník


Paluba a exteriér


Flybridge s posezením a slunečními terasami

Teakové paluby na kokpitu, boční paluby a flybridge

Hydraulická rampička

Tender s outboardem

Jeřáb / davit

Bimini a sluneční stany

Kotva a naviják


Údržba a vlastnictví


Majitelé: 2 od novoty

Současný majitel: Od 2022

Použití: Soukromé do 2022, poté charterové

Rekonstrukce: Probíhá od 2025 do 2026 (přibližně EUR 200 000)

Antifouling a vytažení: Plánováno na 2026

Rekonstrukční práce 2025/2026

Uložení lodi


Zimní skladování

Vykládka a spuštění

Manipulace a blokování

Čištění trupu

Příprava hřídelí a kormidel s primerem a antifoulingovou barvou Velox

Nátěr trupu


STROJOVNA


Nová generátorová souprava na přístavu

Instalace a uvedení do provozu

Obecná kontrola generátorové soupravy na pravém boku s úpravou odvodnění vody

Servis motorů MTU

Oprava alternátorů a startérů pro motory a generátory

Oprava odsolovače

Oprava klimatizace a ventilátorových jednotek

Instalace nové generátorové soupravy

Vykládka staré generátorové soupravy na přístavu

Nákladní vůz pro vykládku nakládku jeřábu a nové generátorové soupravy


ELEKTRONIKA


Obnova systému GMDSS

Aktualizace GPS s integrací AIS

Obnova pevného VHF mikrofonu

Oprava autopilota s integrací GPS/AIS

Oprava kamer a displejů motoru/záďi

Oprava práškových hasicích přístrojů

Dobíjení systému CO2 pro hašení požáru

Obnova záchranných člunů

Kontrola masky EEBIS

Kontrola EPIRB SART GMDSS včetně certifikace


INTERIÉRY A EXTERIÉRY


Obnova těsnění a chodeb

Těsnění skla palubní desky

Nátěr vnějších sedadel

Vnější polštáře

Výměna pantů u salonu a nábytku v kajutách

Obnova kajut posádky a výměna matrací

Těsnění pro poklopy/únikové poklopy boční dveře a posádka proti vniknutí vody

Vnější reflektory

Obnova mísícího zařízení a francouzského sprchového čerpadla na pravoboku

Koupelna a dveře kajutúchyty

Mosquito disinfestation

Systém detekce kouře pro kuchyň, kajuty a strojovnu

Údržba jeřábu pro podávání