Jefferson 52` Padraigin

1989 Jefferson Marquessa 52 EDH “Padraigin” Přehled

1989 Jefferson Marquessa 52 EDH “Padraigin” je klasická motorová jachta s dvojitou palubou, známá svým překvapivě prostorným a funkčním interiérem, který konkuruje větším plavidlům. Vyrobena na Tchaj-wanu pod americkým dohledem, tyto jachty se vyznačují vysoce kvalitním, ručně ošetřeným teakovým dřevem a robustní konstrukcí.

Padraigin je jednou z oblíbenějších verzí Extended Deckhouse (EDH), která nabízí širší, téměř celou šířku salonu díky zúžení bočních palub. Verze EDH nabízí zvláštní obytný prostor pro delší plavby nebo jako obývací jachta.

Specifikace

• Motory: Dvojice 550 hp Detroit 6V92 dieselových motorů


• Generátor: 16 kW dieselový generátor


• Inverter/ Nabíječka: Nový 3000 wattový inverter/nabíječka


• Solární panely: 4) 300 wattové solární panely


• Baterie: 2 lithium-iontové baterie 8D


• Navigační systém: Nový Garmin navigační systém


• Vodní výrobník: (nenainstalován)

Padraigin je k vidění po domluvě v Southport, NC.

Prohlídka plavidla Padraigin

Nástup na loď z levoboku a chůze až dopředu, je zde přístavní sprint obsahující kotvu s přední válečkovou kladkou, držící kotvu CQR o hmotnosti 65 lb připojenou ke kompletnímu řetězovému lanoví. Elektrický naviják s gypsy a řetězovým ozubením je namontován těsně za přístavním sprintem. Nožní spínač ovládající zpětné získávání řetězu je namontován na pravé straně. Na zábradlí na obou stranách jsou namontovány držáky na moly. Přístavní a pravobokové zábradlí je vybaveno několika držáky na moly. Přístavní a pravobokové zábradlí je vybaveno několika držáky na moly. Přístavní a pravobokové zábradlí je vybaveno několika držáky na moly. Přístavní a pravobokové zábradlí je vybaveno několika držáky na moly. Přístavní a pravobokové zábradlí je vybaveno několika držáky na moly. Přístavní a pravobokové zábradlí je vybaveno několika držáky na moly. Přístavní a pravobokové zábradlí je vybaveno několika držáky na moly. Přístavní a pravobokové zábradlí je vybaveno několika držáky na moly. Přístavní a pravobokové zábradlí je vybaveno několika držáky na moly. Přístavní a pravobokové zábradlí je vybaveno několika držáky na moly. Přístavní a pravobokové zábradlí je vybaveno několika držáky na moly. Přístavní a pravobokové zábradlí je vybaveno několika držáky na moly. Přístavní a pravobokové zábradlí je vybaveno několika držáky na moly. Přístavní a pravobokové zábradlí je vybaveno několika držáky na moly.nach několik stop vzadu od příďe. Na levé straně přední paluby je namontován lunch hook s lanem uloženým v jednom ze dvou skříní pod přední lavicí. Polštáře lavic jsou nové s ochrannými kryty z materiálu Sailrite. Po levé straně vzadu se nachází jedna z dvou dveří do pilotní kabiny, obě na levé i pravé straně. Projdete-li dveřmi na levé straně a půjdete vpřed, vedou schody dolů do plnohodnotné kuchyně. Jakmile jste v kuchyni, krokem vpřed a dolů třemi schody se dostanete do předních kajut posádky. Nacházejí se zde dvě velké palandy na pravé straně s úložnými zásuvkami pod palandami a skříní na zavěšení na levé straně. Přístup k řetězové skříni je vpředu. Dále je zde uzavřená toaleta a umyvadlo na levé straně a uzavřená sprcha na pravé straně. Kajuta má také vlastní nezávislý systém vytápění a klimatizace. Po vzoru, po třech schodech nahoru, od kajut posádky do středu lodi je plnohodnotná kuchyně. Čtyřplotýnkový elektrický sporák s troubou, nová plnohodnotná mikrovlnná trouba, velké nerezové dřezy, myčka na nádobí velikosti bytu a nová plnohodnotná lednice/mrazák (pouze odebírá 2,7 ampérů) na pravé straně ve tvaru "U" doplňují spotřebiče. Na levé straně je "L"-tvarná jídelní souprava pro pět osob. Kuchyně také obsahuje dostatek úložného prostoru pro dlouhé plavby a nástěnnou televizi pro zábavu. Kuchyně má svůj vlastní nezávislý systém klimatizace. Dvě velké střešní okna v palubní palubě poskytují přístup do technické místnosti. Nachází se zde generátor, systémy klimatizace, vodní výrobník (nenainstalován), vnitřní čerpadlo tlaku vody, hlavní čerpadlo pro všechny systémy vytápění a klimatizace a dvě náhradní vrtule. Také je zde poklop umožňující přístup do dna, kde je jedna dna.čerpadlo, několik výtokových ventilů a jak čerpadlo klimatizace, tak i mořské filtry generátoru.

O dvě schody níže od kuchyně je chodba vedoucí dozadu. Několik palubních poklopů, které při zvednutí poskytují přístup k výtokovým ventilům, vodním nádržím, bateriím a přístupu k palubnímu dříku. Všechna kabely a hadice jsou vedeny v potrubí a chráněných cestách přes příčky.

Na levé straně chodby je velká uzavřená toaleta se dřezem a samostatným vstupem do sprchy.

Na pravé straně je vstup do hostovského pokoje. Dva samostatné dvojlůžka s novými matracemi, šatní skříň, noční stolek a velké úložné zásuvky pod postelemi. Tento pokoj má nezávislý systém vytápění a klimatizace.

Přímo vzadu od toalety a hostovského pokoje jsou dvě dveře na každé straně chodby, které poskytují přístup k přední a zadní části obou motorů na pravé i levé straně. Tento přístup umožňuje snadnou údržbu motorů při plavbě nebo na kotvišti.

Chodba končí vzadu hlavní ložnicí. Hlavní ložnice má manželskou postel, dvě velké šatní skříně, mnoho zásuvek a skříněk na uložení, kosmetický stolek se zrcadlem, velké zrcadlo na stěně a vlastní toaletu. Tato ložnice má nezávislý systém vytápění a klimatizace.

Uzavřená vlastní toaleta obsahuje dřez, WC a plnou vanu se sprchou.

Po pěti schodech vzad od kuchyně je pilotní místnost. Na cestě do pilotní místnosti je na levé straně elektrický panel klimatizace. Pilotní místnost obsahuje veškeré motory a navigační zařízení, stejně jako schody vedoucí na palubu a velké pilotní sedadlo. Pod pilotním sedadlem je skříňka na mapy. Pod helmou je velká skříňka obsahující 3000watt invertor nabíječka a dvě 200 wattové lithium-iontové baterie. Na portové a pravobocové straně vedou dveře na venkovní paluby v pilotní místnosti.

Oddělující pilotní místnost od salonu je podpisová Jeffersonova skleněná leptání, tentokrát zobrazující plachetnici v karibském prostředí. Pod leptáním v salonu se nachází zábavní prostor obsahující lednici, dřez, pracovní desku a dostatek úložného prostoru.

Prostorný salon, začínající několik stop za zábavní zónou na pravobocové straně, má velkou skříň s uzamykatelnými skříňkami a třípatrovou knihovnu sahající až dozadu. Na levobocové straně je "L"-tvarová kožená pohovka se dvěma složitými elektrickými polohovacími sekcemi na obou koncích. Velká okna s rolovacími závěsy obklopují salon pro vynikající výhled na okolí. Salon má samostatný systém vytápění a klimatizace.

Vzadu od salonu je posuvné dveře vedoucí na zadní palubu. Tato paluba může pojmout dvě židle s stolem pro sledování západu slunce a obsahuje palubní box. Za zadní palubou je přístup na žebřík na plovákovou plošinu.

Nová plováková plošina obsahuje dálkově ovládané elektrické zvedáky a žebřík do vody.

Schody v pilotní místnosti poskytují přístup na most a horní helm. Most je plně zakrytý vpředu i vzadu. Přední bimini stříška obsahuje čtyři kapsy na solární panely produkující 1200 wattů elektrické energie. Horní helm je plně funkční s ovládáním motorů, přístroji a rádiem. Je zde také nastavitelné sedadlo na helmě. Pod helmou je přístup k velkému úložnému prostoru. Most má také posezení pro nejméně osm osob včetně pevného kulatého koktejlového stolu. Pod sedadly jsou skříňky pro další úložný prostor. Nad hlavní kuchyní je horní částečná galéra s dřezem, ledničkou a místem pro přenosnou plotnu. Za horní galérou je velká krytá paluba s místem pro palubní pohovku, židle a stůl.

Nedávné opravy a vylepšení

• Nový navigační systém Garmin propojený s NMEA 2000


• Garmin chartplotter (dotyková obrazovka a manuální ovládání), radar, AIS, VHF plus rozhraní pro systém řízení na můstku


• Nový invertor/čerpadlový systém 3000 wattů


• 2 lithium-iontové baterie 8D 200 Ah


• 4 solární panely 300 wattů namontované na bimini


• Nové přední a zadní bimini


• Nová lednička s odběrem pouze 2,7 ampérů


• Elektrické zvedáky na člun namontované na plavací plošině


• Rekonstrukce plovoucí platformy


• Nové čalounění v pilotní místnosti, kuchyni a na přední palubě


• 2 náhradní vrtule


• Nový mikrovlnná trouba


• Nové Lexanové čelní sklo na můstku


• Zařízení na výrobu vody (nenainstalováno)


• Nové motory a spínače stěračů


• Detektory CO2 a požáru po celém prostoru

Výjimky

• ČLUN & MOTOR


• NĚKTERÉ UMĚLECKÉ DÍLO


• OSOBNÍ VĚCI


• NÁŘADÍ


• SEDACÍ SOUPRAVY LAZY BOY


• SKLENIČKY, VAŘIČE, NÁDOBÍ & PŘÍBORY


• POČÍTAČ LAPTOP


• VŠECHNY LIFE JACKETY PRO OFFSHORE


• SCHŮDÁTKY


• VÍTRNÉ RADIO VICTROLA


• VŠECHNÍ HUDBA


• MAPY


• TV v hlavní kajutě a salonu


• STOLKY NA KONCÍCH A TELEVIZORY


• MOPY, KOŠTĚ, VYSAVAČE, ATD.


• LÁTHY

MechanickéProhlášení o vyloučení odpovědnosti

Hodiny motoru a generátoru jsou k datu původního inzerátu a představují informace, které jsou brokerovi sděleny majitelem a/nebo skutečné čtení hodinových měřičů motoru. Broker nemůže zaručit pravdivost těchto hodin. Je odpovědností kupujícího a/nebo jeho zástupce ověřit počet hodin motoru, záruky, které jsou naznačeny nebo jinak, a hlavní generální opravy, stejně jako všechny ostatní údaje uvedené v brožuře inzerátu.

Prohlášení o vyloučení odpovědnosti

Společnost nabízí podrobnosti o této lodi v dobré víře, ale nemůže zaručit nebo garantovat přesnost těchto informací ani stav lodi. Kupující by měl instruovat své zástupce nebo průzkumníky, aby ověřili takové detaily, které si přeje kupující potvrdit. Tato loď je nabízena s výhradou předchozího prodeje, změny ceny nebo stažení bez předchozího upozornění.