Futuro Custom Design 48 Raynad

Rok 2000 (spuštěno 2003)

Roger Hill - na míru navržená

48 ft - plachetnice pro plavbu

Rig Cutter - salon s pilotní kabinou

Dieselový motor 100hp; generátor; vodní výrobník

Materiál trupu žárově pozinkovaná ocel

Nachází se v celosvětově proslulých oblastí pro plavbu v Tichomoří NW, je jednou z nejlepších plachetnic na světě. RAYNAD není jen úžasná plachetnice, ale také fenomenální plavidlo pro ty, kteří touží překročit oceány, a vynikající domov pro ty, kteří chtějí být mimo dosah sítě nebo setrvávat v krásných zátokách v tropických lagunách.

Na míru navržená Rogerem Hillem a postavená na Novém Zélandu, specifikace designu byla pro ultimátní loď na cesty s důrazem na bezpečnost a komfort. Existovala ještě jedna požadavek, a to aby majitelé mohli vidět ven z lodi při

kotvišti.

V důsledku toho je RAYNAD jedinečná loď s panoramatickým výhledem na okolí, ideální pro sledování medvědů, losů, velryb a ptáků, kteří vás obklopují zde v Inside Passage, nebo západů slunce a tyrkysově modrých vod vzdálené tropické laguny, což dává plachetnici

všechny výhody kotvení s motorem, ale s ekonomikou a dojezdem skutečného expedičního plavidla, když je na cestě.

Volba galvanizované oceli umožňuje čtyři vodotěsné oddíly a koule s kýlem, což dává této lodi Limit kladné stability 146, jak bylo testováno a certifikováno při uvedení do provozu. To znamená, že loď je neuvěřitelně stabilní při silném větru nebo při překročení vln. Trup také obsahuje integrované nádrže v rámci kýlu a příďových komor, což umožňuje fenomenálních 550 galonů nafty a 350 galonů vody, což znamená schopnost zůstat mimo síť.krásná místa na několik měsíců. Alternativně můžete přeplavat oceány na pohon s dostatkem nafty, která zároveň pohání generátor 8kva a některé z topných systémů na naftu nebo možná Cruisaire Heat Pump nebo hydronický cirkulující systém Webasto. Máte dostatek čerstvé vody z obrovského vodního zařízení Sea… o výkonu 40 galonů za hodinu, které můžete volně používat na praní a spláchnutí dvou záchodů čerstvou vodou, aby se zabránilo zápachu slané vody uvnitř lodi. Pokud se zvedne vítr, můžete vypnout veškeré stroje, vztyčit plachty a vstoupit do světa klidu. Raynad je poháněn při plavbě solárním panelem 120w 24volt a vynikajícím větrným generátorem D400 s pěti listy o výkonu 400 wattů. Můžete plout dny a nikdy neuslyšíte motor, zatímco satelitní kompas Furuno řídí loď s laserovou přesností a transpondér AIS vás udrží mimo provoz. Pevný dodger poskytuje pohodlné suché hlídky mimo vítr a ve stínu před sluncem. Nejlepším důvodem k vlastnictví takové lodi jako RAYNAD je, že bez ohledu na vítr a počasí se můžete přesouvat z místa na místo podle svého přání, protože RAYNAD má vše, co je potřeba, aby vás tam dostala na plachty nebo na pohon. To je skutečný plavčík! Na rozdíl od většiny lodí, RAYNAD skutečně urazila na moři kilometry. Plavby, které podnikli pouze důchodci, ukazují v jejich deníku 65 000 otevřených oceánských mil za posledních deset let. Poslední cesta měřila 9 500 námořních mil z Valdivie v Chile do Juneau na Aljašce – 7 500 z nich bylo bez zastávky z Valdivie do Havaje. Velmi málo lodí zvládne takovou cestu. RAYNAD je nyní připravena na další safari – možná výlet přes severozápadní průchod? Pro ty, kteří chtějí prozkoumat zázraky oceánů, přes které plují, je loďmomentálně má potápěčský kompresor a kompletní potápěčské vybavení pro dva dospělé. Toto vybavení je nové a málo používané. Všechny tyto věci jsou k dispozici s lodí jako volitelné příslušenství. Raynad byl plně importován do USA, je zdaněn a nyní je to americké plavidlo s dokumentací USCG. Zvolili majitelé, že loď nevyvezli z Nového Zélandu, a tak zůstává tam zdaněná a mohla by se vrátit bez dovozní cla. Momentálně je v Aljašce, kde nebude u nového majitele uvaleno žádné prodejní daňové zatížení. Interiérový design

• Otevřený salon/galerie/pilothouse s 2 toaletami a soukromou zadní ložnicí s manželskou postelí


• se samostatnou koupelnou a plnohodnotným sprchovým koutem. Přední V-čalounění s dvěma postelemi 6'6”. Další mořská


• postel v průchodu. S pohovkou v salonu může loď pohodlně ubytovat šest dospělých


• U-tvarovaná kuchyň pro pohodlí a snadný přístup kuchaře, bezpečná a stabilní při plavbě;


• více úložných skříněk, zásuvek a další velký úložný prostor pod podlahou. Corrianne


• pulty, dvojitá nerezová dřeza.


• Přední toaleta s skříňkami, elektrická toaleta s čerstvou vodou, stojící sprcha a noční


• osvětlení.


• Stanice navigace s plným dálkovým monitoringem, ovládáním a navigací. Plnohodnotný tabulový


• stůl s výklopným úložným prostorem pro další plnohodnotné navigační mapy a přístroje.


• Soukromá zadní hlavní ložnice: dvojitý přístup k manželské posteli, individuální čtecí světla, střešní


• okno a čtyři portholy, větrané skříně a více úložných zásuvek a skříněk.


• TV. Ventilátor. Soukromá koupelna s toaletou s čerstvou vodou, umyvadlem se skříňkami. Pračka.


• Plně soukromý, prostorný sprchový kout s vaničkou z fibreglassu.


• Lehce zbarvený interiér z javoru a bohatý mahagon s vloženou javorovou podlahou po celé délce


• Zelené kožené sedadla, všechna s dostatkem snadno přístupných suchých úložných prostorů vzadu a


• pod


• Matt Awlgrip povrch na vnitřních panelích


• Velkorysé a promyšleně navržené množství úložného prostoru po celé lodi


• Celá podlaha obytné části se otevírá, což umožňuje vynikající přístup ke všem strojům


• Snadno přístupný elektrický panel a skříň na baterie v průchodu, bezpečně mimo dosah


• ve vody a motorů.


• Sklo odolné hurikánu s reflexní vrstvou v oknech salonu s akrylátovými panely pro


• připevnění jako ochrana před bouří nebo dodatečná izolace.


• Všechny vnitřní rohy jsou zaoblené, aby se předešlo zraněním při plavbě. Všechny podlahové desky jsou


• šroubovány dolů a všechny skříně lze uzavřít šrouby, aby se zabránilo nehodám na moři.


• Výjimečně velký lednič a samostatná obrovská mraznička dostatečná na měsíce zásobování a stále s místem pro ty ryby, které chytíte!

Propulzní a pomocné systémy

• VM 494HT-10 136 Hp přeplňovaný dieselový hlavní motor s 3800 hodinami


• Side Power Sleipner 7 Hp 24V příďový thruster. Ovládání na řízení


• 1,5" nerezový hřídel


• Bezkapkový těsnící systém hřídele


• Vlastní kompozitní ložiskové pouzdro Thorndon


• Polyflex spojka hřídele


• Hydraulická brzda hřídele pro automatické sklápění vrtule


• MaxProp 610.83 bronzová samo sklápěcí vrtule


• Dvojitý filtr paliva Racor pro hlavní motor. Třetí Racor pro generátor


• Aqualift tlumič a výfukový systém


• Čerpadlo na výměnu oleje


• Kapacita paliva 500 galonů ve 2 kýlových nádržích a dvou záďových nádržích a 50galonové denní nádrži


• Plachty a rigging


• Vlastní hliníková stožár s dvojitými rozparníky


• Dyform 1 x 19 stojaté rigging s dodatečnými předními a zadními baby stays


• LeisureFurl systém rolovacího plachtění s hlavní plachtou v trupu


• Plně battenovaná (5) hlavní plachta s ovládáním reefingu vedoucím do kokpitu


• Genoa s rolovacím rolovacím Furlex na Furlex Roller Furler, 135%


• Staysail s rolovacím rolovacím Furlex na Furlex Roller Furler, 80%


• Spinnaker o rozloze 1800 čtverečních stop, 1,5 oz, vícebarevný pro plavbu


• Dva Spectra spinnakerové halyardové lany mimo stožár s použitím otočných bloků na hlavě stožáru


• Spectra běžící zábradlí s napínacími bloky 2 ku 1


• Rigid Boom Vang s systémem downhaul vedoucím do kokpitu


• 2 Lewmar # 64 samosvorné primární navijáky v kokpitu


• 2 Lewmar # 48 samosvorné navijáky v kokpitu


• 1 Lewmar # 48 elektrický samosvorný naviják v kokpitu pro všechny ovládání plachet


• 2 Lewmar # 48 samosvorné navijáky na stožáru

Systém řízení

• Hydraulické řízení s kolem o průměru 48"


• Raymarine 100 autopilotní počítač pohánějící dvojité elektrické hydraulické čerpadla a dvojité písty,


• Systémy jsou duplikovány a mohou být vyměněny za jízdy pomocí ventilů v případě


• poruchy autopilota hydraulického nebo elektrického systému. Ovládání autopilota v kokpitu a na navigační stanici v


• saloonu


• Skeg zavěšená nerezová kormidlová čepeľ s obětavým spodním 30 % v případě nárazu


• Vlastní nouzové řízení pomocí kormidla


• Systémy komunikace


• ICOM M602 25watt VHFna navigační stanici s Remote Mic pro kokpit a stožár/arch


• anténa


• ICOM IC M710 SSB/ Ham rádio s automatickým laděním.


• PTC lle modem s PC-lll softwarem pro upgrade pro weather fax a email


• ICOM MA-500TR AIS transpondér s anténou na stožáru/archu


• Standard Horizon potápěcí VHF rádio


• Počítačem řízená komunikace přes AirMail, SailMail a RMSExpress.


• Elektrický systém


• 8 KW generátor Northern Lights s 2795 hodinami


• 125W 24V solární panel namontovaný na archu s PWM regulátorem


• EclecticEnergy D400 5listý větrný generátor 400W s Flexcharge 25aNCHC regulátorem


• Řidičské ultra vysoké ampérské mercury přepínací kontakty pro ochranu před přetížením


• Heart Freedom 20 24V/250V měněný sinusový invertor/čerpadlo


• Heart 2500W 24V/250V invertor s sinusovým průběhem


• Mastervolt IVC 8772 12V/12V měnič pro stabilizované napájení přístrojů


• Mastervolt IVC 8772 24V/24V měnič pro stabilizované napájení autopilota


• 8 skupin 31 AGM domácích baterií


• 2 skupiny 31 AGM hlavních startovacích baterií


• Heart Link 1000 monitor baterií / řídicí nabíjecí systém


• Hart EVI AC & DC rozvaděčové panely s měřiči


• 250V, 24V, 12V systémy. 115V přes přenosný napájecí transformátor


• Victron 3.6KW izolovaný transformátor


• Regulátory Ample Technologies NextStep pro alternátory motoru a generátoru.


• Stator RMC-142D relé zemního poruchy pro ochranu generátoru<>A/C sběrnice


• 30A zásuvka pro připojení na břeh s 50' napájecím kabelem


• 3 12V DC zásuvky


• 10 250V AC zásuvek včetně 6 GFCI

Monitor Tank Sentry TS1501 pro denní nádrž na naftu s kapacitní sondou (Princeton Technologies) a čerpadlem Jabsco zajišťujícím automatickou kontrolu hladiny Hart Systems Tank Tender pro pneumické sledování hladiny hlavních nádrží na naftu a vodu Vysavač, mixér Všechny baterie, elektrické a elektronické zařízení jsou umístěny v suché skříni oddělené od strojního zařízení a chráněny před veškerými problémy s čerstvou a slanou vodou. Velmi důležitá záležitost na plachetnici, kde je zařízení obvykle shromážděno pohromadě Navigační elektronika Radar Raytheon R40XX 4KW s alarmem - namontovaný na stožáru GPS Furuno GPS-32 na navigační stanici Furuno SC30 satelitní GPS a ukazatel směru Transpondér AIS ICOM MA-500TR s nezávislým GPS, displejem a překryvem mapy Hlubinoměr Raytheon ST60 v kokpitu Ukazatel větru Raytheon ST60 v kokpitu Ukazatel hloubky Raytheon ST60 v kokpitu Kompas kurzu Raytheon ST60 v kokpitu Sonar Interphase Twin Scope s předním pohledem Raytheon ST 7000