Adler Trumpf Junior Cabriolet (1937)

Orel Trumph Junior Cabriolet

Orel Trumpf Junior je malé auto, které společnost Adlerwerke, Frankfurt/Main, vyráběla sériově od roku 1934. Auto mělo přední pohon jako větší model, Adler Trumpf, avšak s motorem o objemu pouhých přibližně 1 litru. Moderní konstrukci navrhl Hans Gustav Röhr. Model 1G byl prodán celkem 24 013krát do roku 1935.

Vylepšený nástupnický model 1E v různých karosářských verzích, jako jsou limuzína, kupé, cabrio limuzína a plnohodnotné cabrio, bylo vyrobeno celkem 78 827 vozidel v letech 1936 až 1941. Po druhé světové válce měl tento vůz v ještě vylepšené podobě pomoci společnosti Adlerwerke s obnovením výroby osobních automobilů. Poté, co v roce 1948 vznikly dva prototypy s karoseriemi od Wendler a Karmann, se vedení rozhodlo, že bude nadále vyrábět pouze motocykly. Prototypy byly sešrotovány.

Tento vůz s karoserií od Ambi-Budd koupil jeho majitel v roce 1983 a kompletně jej zrekonstruoval. Od té doby zdobí garáž, ve které vůz stojí čistý a suchý, řada rallyových štítků. Vůz se zúčastnil všech velkých rally v severním Německu. V roce 2017 se s ním rozloučil dvoutýdenní okruh podél pobřeží Baltského moře od Flensburgu po Ahlbeck na ostrově Usedom. Elegantní předválečný vůz ve velmi dobrém stavu je z důvodu věku k dispozici v pečlivých rukou.

Základní údaje o vozidle

Značka: Adler

Typ: Trumpf Junior Cabriolet

Rok výroby: 1937

Počet válců: 4 válce

Objem motoru v cm3: 995 cm3

Výkon: 25 PS

Najeto: 98800 km

Převodovka: Manuální řazení

Typ vozidla: Kabriolet / otevřené

Počet dveří: 2 dveře

Možnosti použití: Silnice, motorsport, výstava

Barva: hnědá s béžovou

Interiér: kůže

Barva interiéru: hnědá

Stav: 2

Příslušenství: Neuvěřitelně přesná dokumentace z let 1945 až 1953 je zachována. Každý rok je uveden spotřeba paliva a "opravy a obutí". Každá maličkost byla zaznamenána. Následující vlastnictví jsou doložitelné: dodáno v roce 1937 - není známo, komu. V roce 1945 pro použití u Fernmeldesamt v Traunsteinu/Bay. V roce 1953 u radního Theodora Ebnera, Mnichov, později Neustadt/Weinstr. V roce 1963 u Boretzky Mnichov. V roce 1983 u současného majitele, renovace je k dispozici v originále: Příručka péče a obsluhy, servisní manuál v kopii, katalog náhradních dílů a katalog karosářských dílů s čísly dílů Ambi-Budd.

Registrace

Poslední TÜV/MFK/MOT: 09.06.2017

FIA průkaz: Ne

FIVA průkaz: Ne

Veteránský průkaz (CH): Ne

H-známka (D): Ne

Cena:

34'000.- EUR