Prix sur demande
| Type de carrosserie | Coupé |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Cylindrée | 3600 cm³ |
| Puissance | 186 kW (250 PS) |
| Intérieur | Alcantara |
| Climatisation | Pas de climatisation |
| Première immatriculation | 1991 |
Pourquoi Manufaktur 964 ?
Par amour pour l'automobile, en particulier pour la Porsche 964, nous avons fait de notre passion notre métier. La parfaite combinaison de l'esthétique classique de la Porsche 911 avec un grand confort et une technologie avancée technique a toujours été notre défi.
Notre exigence
Puisque nous nous efforçons toujours de construire la meilleure version du 964, c'estcontrairement à de nombreux autres ateliers, il nous tient particulièrement à cœur de travailler autant que possible avec des pièces d'origine. Avec beaucoup de plaisir et d'amour du détail, nous restaurons et optimisons votre Porsche 964. Selon notre principe « La meilleure qualité sans compromis », nous vous offrons une fiabilité et une transparence maximales.
Qui se cache derrière Manufaktur 964 ?
Hans-Michael Gerischer :
« Restaurer et personnaliser des voitures a toujours été ma passion. J'ai commencé par restaurer et tuner des Volkswagen Coccinelle.
Il y a plus de 20 ans, j'ai fait mon premier 964 acheté et l'enthousiasme pour cette voiture est resté. Depuis 1996, j'attends et optimise ces automobiles par moi-même.
En 1995, j'ai participé pour la première fois à un entraînement sur circuit, et j'ai découvert une autre dimension de la conduite et de la mécanique : La qualité du travail influence la vie – toutes les composants du véhicule sont soumis à la limite et les négligences peuvent avoir des conséquences désastreuses.
Cette exigence de qualité envers ma propre performance est mon leitmotiv personnel pour la Manufaktur 964. En dehors de la Manufaktur, je consacre ma passion pour Porsche lors de Track-Days. Je participe régulièrement à des stages de conduite sur divers circuits dans mon 964 Turbo, je suis membre du Pistenclub depuis 2002 et instructeur du Pistenclub pour Hockenheim, Nürburgring GP et Spa.”
Jochen Dronia :
« En 1992, j'ai commencé comme mécanicien de course dans le Carrera Cup (964). En 1998, j'ai accompagné mon premier 24 heures avec Porsche sur le Nürburgring. Depuis, j'ai assisté des équipes Porsche en VLN et dans diverses autres séries de course.
De 2009 à 2012, j'ai assisté toutes les interventions de l'équipe Pinta Racing en VLN, lors des 24H et du ADAC GT Cup.
Après avoir obtenu mon certificat de maître en 2000, j'aiont réalisé mon rêve et dirige depuis avec beaucoup de plaisir la Dronia-Sportwagen.
La Dronia-Sportwagen est une entreprise spécialisée dans les automobiles Porsche, avec un savoir-faire pour toutes les générations 911, du modèle F aux modèles actuels.
En plus de l’entretien et de l’optimisation, nous construisons avec passion des véhicules pour la course pour nos clients, que nous accompagnons également lors de leur utilisation.
Mon favori personnel est cependant le 964.
La Manufaktur 964 est pour moi un projet de cœur"
Restauration, processus, perfection
Une voiture de course nécessite une carrosserie modifiée, un moteur spécial, un châssis de course mais pas d'équipement en cuir – notre processus doit naturellement en tenir compte.
Cela commence par l'examen de l'état d'entrée de chaque véhicule. Cet examen comprend les étapes de travail suivantes :