Southerly 420 Blue Dolphin

Design und Ausstattung
‚Blue Dolphin‘ ist eines der wenigen Southerly 420, die von Northshore gebaut wurden, und macht sie zu einer seltenen und begehrten Kreuzeryacht. Mit einem Mittelkabinen-Design und einem variablen Tiefenkeel bietet sie hervorragende Leistung bei gleichzeitig außergewöhnlicher Flexibilität. Daher ist sie gleichermaßen für Offshore-Passagen und Küstentörns geeignet.

Rumpf, Kiel und Segelleistung
Das Design verfügt über eine gut ausbalancierte moderne Rumpfform, eine lange Wasserlinie und ein breites Heck, die zusammen eine gute Geschwindigkeit und eine bemerkenswert seetüchtige Bewegung bieten. Der Hebekiel ermöglicht den Zugang zu einer Vielzahl von Reviergebieten, während er bei gesenkter Position eine starke Windwärtsleistung beibehält.

Umbau und Zustand
‚Blue Dolphin‘ hat kürzlich ein umfangreiches Refit-Programm abgeschlossen. Diese Arbeiten umfassten eine vollständige Rumpf-Neulackierung in Awlgrip ‚Ocean Blue‘ sowie umfangreiche Rig- und Segel-Upgrades. Dadurch präsentiert sie sich in hervorragendem Zustand und ist sofort einsatzbereit.

Standort und Besichtigung
Für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren, wenden Sie sich bitte an Paul im Plymouth-Büro.

Ausrüstung und Informationen
Konstruktion
Schwerlast-GRP-Formteil
Handauflegung nach Northshore’s Nordseal-Laminierungssystem
Solider GRP-Rumpf unter Wasserlinie.
Southerly Blue Gelcoat
Ivory White Boot Top
Ivory White Stil-Linien
Tri-View vertikale Bullaugen auf beiden Seiten des Salons
Kupferbeschichtetes Antifouling-System, das bei der Herstellung auf den Unterwasserbereich aufgetragen wurde
Deck durchgehend mit dem Rumpf verbunden und an allen Haupttrennwänden befestigt.
Teak-Kappenleiste
Teak-Laufdeck
Variabler Tiefenkeel, hydraulisch an- und absenkbar, mit manuellem Backup
Semi-balanziert twin Rudder
Motor, Heckgetriebe & Antrieb
Yanmar 4JH5E 4-Zylinder, mit Frischwasser gekühlter Dieselmotor
53 PS 39,6 kW
80 Amp Alternator
GRP-Heckrohr mit wassergekühltem Heckgelenk
Edelstahl-Propellerwelle
Aquadrive CBV10 für reduzierten Motorenlärm und Vibrationen
Bronze-Mehrblatt-MaxProp-Propeller mit Faltfunktion
Ambassador AM10 Seilschneider
12-Volt-Elektroventilator
Speziell schallgedämmter Motorraum
Lewmar 82 kg Bugstrahlruder mit Steuerung am Steuerstand
Deckausrüstung
2 x Lewmar 50ST Genuawinden
1 x Lewmar 45AEST elektrische Fallwinde
2 x Lewmar 46ST Großsegelwinden
Delta Anker 20 kg, 50 Meter Kette, 30 Meter Leine
Quick Prince DP3 1500W Ankerwinde inklusive Handsteuerung
Ankerwindensteuerung am Steuerstand
Lewmar Mamba Steuerungssystem mit Navipod
Einzelne Teak-Sitze an Back- und Steuerbord-Pushpit
Guter Zugang hinten zum Einsteigen über das Heck
Teleskop-Heckstegleiter
Simpson LSD75 Davits am Achterdeck
Deckdusche mit Warm- und Kaltwasser am Heck
Power-Schlauch für Deckreinigung
Cockpittisch auf der Vorderseite des Steuerstands
Sprayhood mit Verdeck und Haltegriff
Bimini / Cockpitzelt mit Paneelen
Cockpit-Markise
Cockpit-Kissen
Systeme
12-Volt-System
240V Ringstrom: umfasst 3 Doppelsteckdosen, Anschluss für Landstrom (16A), 1 kW Tauchsieder
LED-Innenraumbeleuchtung im ganzen Schiff
12-Volt 10-Ampere-Innensockel für Niedriglastanwendungen
2 x 12-Volt 25-Ampere-Innensockel für Hochlastanwendungen, im Cockpit installiert
4 x Mastervolt AGM-Batterien, 3 x 345 Ah für den Service, 1 x 115 Ah fürMotorstart
MASE IS 3.5 Generator (230V 3KW) mit Schiffs-/Landwechselschalter
Mastervolt Batterieladegerät 12/50 Amp Smart 3-Stufen
Mastervolt Masterview Easy Batteriemonitor
Generator, unter dem Navigationsstationssitz
4 x 45-Ampere-Solarmodule
Windgenerator
Klappbare 12V-Elektrolüfter für Salon und jede Kabine
Schenker Watermaker (34 Liter pro Stunde)
Druckwassersystem für heißes und kaltes Wasser
Zwei nicht-metallische Frischwassertanks – Gesamtkapazität 532 Liter/117 Gallonen
Elektrische Frischwasser-Druckpumpe
Warmwasserbereitstellung durch Motor-Kalorifier
Fußpumpe am Wasserhahn in der Kombüse für Seewasser
Elektrische Sumpfpumpen für Duschwannen
Eine manuelle Bilgepumpe
Drei elektrische Tauch-Bilge-Pumpen
Abwassertank, angeschlossen an vordere und hintere WCs
Webasto Warmluftheizungssystem mit Auslässen im Salon, in jeder Kabine und im hinteren Duschbereich
Gassystem kürzlich neu zertifiziert
Navigation
Raymarine ST60 Wind-/Geschwindigkeits-/Tiefeninstrumente über dem Begleitsteg
Raymarine Autopilot mit Mamba-Antrieb, Anzeige am Steuerstand und Kartentisch
SPX10 Smart Pilot mit Rate Gyro, inklusive Ruderreferenzeinheit
Icom 423 VHF/DSC Marine-Funkgerät
Icom Command Mic Externmikrofon
Externer VHF-Lautsprecher
Raymarine c95 Hybrid Touch Multifunktionsdisplay mit AIS am Kartentisch
Raymarine e95 Hybrid Touch Multifunktionsdisplay mit AIS im Navpod im Cockpit auf dem Mast
Raymarine Radar 18-Zoll-Scanner mit Scanstrut-Masthalterung
Raystar 130 Satelliten-GPS-Antenne, am Steuerhaus montiert
Iridium Satellitentelefon
Binnacle Steuerstandkompass
Kielhöhe, Ankerwinde und Bugstrahlruder am Steuerstand bedienbar
Rigg & Segel
Fraktioniertes Rigg
Neuer Selden Mast & Baum(2025)
Neue Festmacher (2025)
Neue Laufrigging (2025)
Doppel-gesweepte Backstagen
Furlex Großsegel-Reffsystem
Backstays mit manuellem Spannvorrichtung
Neuer Aluminium-Spinnakerbaum (2025), vertikale Mastlagerung mit Topping Lift und Downhaul
3 Kletterstufen am Mast
Neuer vollständig getaperter gewebter Vectran-Großsegel von Penrose (2025)
Drei Reffs am Großsegel
Reff mit Einzelleine
Neuer selbsttackender gewebter Vectran-Gib am Penrose (2025)
Neuer Vorsegel-Reff mit gewebtem Vectran von Penrose (2025)
Lazy Jacks
Neues Stac Pac-System (2025)
Asymmetrischer Spinnaker
Top-Down-Furling-Gennaker (wie neu)
Sturmsegel
Dyneema-Lifelines und Topping Lift
Unterbringung
Innenausbau aus massiv amerikanischer Kirsche
Küchenarbeitsplatte aus Corian-ähnlichem Material, Pebble Blue
Kopfarbeitsplatten aus Corian-ähnlichem Material, Aspen Glacier
Kabinenböden in teakgestreiftem rutschfestem Laminat
Großer Salon mit bequemen Sitzgelegenheiten für sechs Personen
Große Panoramafenster im Steuerhaus bieten Rundumsicht
Öffnende Frontfenster im Steuerhaus für hervorragende natürliche Belüftung
Geräumige, helle Achterkabine mit großem Doppelbett in der Mitte und Sitzgelegenheiten auf beiden Seiten
Ensuite-Einrichtungen mit separater Dusche für zusätzlichen Komfort
Linearer Küchenbereich mit großen Arbeitsflächen und viel Stauraum
Frontbeladener Edelstahl-Kühlschrank, kühlschiffgekühlt
Top-Loading-Gefrierschrank, kühlschiffgekühlt
Vollgelenkte Gasherd mit drei Brennern, Grill und Ofen
Mikrowelle
Große Vorderkabine mit V-förmigen Betten, die zu einem Doppelbett umwandelbar sind, mit gutem Stauraum
Ensuite-Toilette/Dusche