Jeanneau Sun Odyssey 41 DS

Bemerkungen

2016 Jeanneau Sun Odyssey 41DS, entworfen von Philippe Briand, bietet eine ausgewogene Mischung aus Leistung, Komfort und einfacher Handhabung. Gebaut im Jahr 2016 und im selben Jahr ausgeliefert, wurde sie sorgfältig vom ursprünglichen Eigentümer gepflegt und für längere Kreuzfahrten durchdacht ausgestattet. Derzeit liegt sie in der Cleopatra Marina, Griechenland, an Land und präsentiert sich in sauberem und gepflegtem Zustand, bereit für die kommende Saison.

Das Zweirad-Steuerhaus bietet hervorragenden Raum zum Entspannen vor Anker oder zum Essen im Hafen, mit Teak-Sitzen, Cockpittisch und vollständigem Canvas-Paket inklusive Bimini und Cockpit-Abdeckung. Das Layout im Inneren bietet zwei großzügige Doppelkabinen plus eine umwandelbare Salon-Bettmöglichkeit sowie zwei Nasszellen, was sie ideal für Kreuzfahrten mit Familie oder Freunden in Komfort und Privatsphäre macht.

Sie profitiert von bedeutenden praktischen Upgrades, darunter 450W Solarenergie, Raymarine Axiom+ Kartenplotter (2025), Gasleitungsaustausch (2025) und professionelle Motorwartung (Oktober 2024). Nach regelmäßiger Bergung an Land, wenn sie nicht benutzt wird, und unterstützt durch eine vollständige Wartungsakte, ist sie bereit, an Bord genommen zu werden und loszufahren.

Höhepunkte, die unten aufgeführt sind, aber in den vollständigen Spezifikationen enthalten sind:

• Yanmar 4JH45 (45PS) – gewartet im Oktober 2024


• Zweirad-Steuerung


• In-Mast-Furling-Grandsegel


• 450W Solarmodule


• Raymarine Axiom+ 9” Kartenplotter (2025)


• Webasto Dieselheizung


• Elektrischer Ankerwinde


• Teak-Cockpitsitze


• Vollständiges Canvas-Paket inklusive Bimini

Bemerkungen

Reverie ist ein besonders vielgereistes und bewährtes Beispiel des beliebten Sun Odyssey41DS. Nach ausgedehnten Kreuzfahrten durch das West- und Ostmittelmeer, bevor sie sich für die saisonale Nutzung in Griechenland niederließ, hat sie sowohl Leistungsfähigkeit als auch Zuverlässigkeit bewiesen. Ihr Zweikabinen-Layout bietet großzügigen Raum für Eigentümer mit gelegentlichen Gästen, während das Zweirad-Steuerstand- und das Fockrollensystem sie leicht zu handhaben machen, auch als Paar. Mit regelmäßiger professioneller Wartung und sinnvollen Upgrades bietet sie eine unkomplizierte Eigentümerschaft und ist gut für weitere Inselkreuzfahrten vorbereitet.

Unterkunft

UNTERKUNFT

• Zwei Doppel-Kabinen


• Umwandelbares Salon-Doppelbett


• Zwei WC-Bereiche


• Elektrisches WC (Heck)


• Manuelles WC (Vorne)


• Separate Duschen in jedem WC

LAYOUT

Das Layout bietet eine Gästekabine im Vorschiff mit angrenzendem WC sowie eine geräumige Eigentümer-Doppel-Kabine mit eigenem Bad. Der Salon verfügt über einen hydraulisch verstellbaren Tisch, der zwischen Ess- und Lounge-Bereich umgebaut werden kann, sowie zusätzliche Schlafmöglichkeiten bei Bedarf. Holzoptik-Bodenbeläge und helle Oberflächen schaffen ein helles, praktisches Interieur, das sich gut für längere Aufenthalte an Bord eignet.

HAUSWIRTSCHAFT

Die Pantry ist mit Gasherd, Ofen und Grill, Kühlschrank, Mikrowelle und Doppelspüle mit Druckwasseranlage ausgestattet. Warmwasser über Durchlauferhitzer. Webasto-Dieselheizung sorgt für Komfort während des frühen und späten Saisonkreuzens. Stereoanlage mit Bose-Lautsprechern.

Inventar

NAVIGATION

• Raymarine Axiom+ 9” Kartenplotter (2025)


• Raymarine Radar 18” HD (2016)


• Raymarine AIS


• Raymarine autopilot P


• Raymarine Windinstrument I


• GPS (Raymarine 2016)


• Log und Geschwindigkeit


• Zwei Kompasse

DECK

• GFK-Decks mit Teak im Cockpit


• Aluminium-Passarelle


• Elektrischer Ankerwinde


• Spatenanker


• 75m x 10mm verzinkte Kette + 20m Warps


• 3 Winschen (1 elektrisch auf dem Steuerhaus)


• Cockpit-Tisch (Teak)


• Cockpit-Dusche


• 4 Cockpit-Boxen


• Ein- und Ausstiegsliege


• Steg und Pulpit


• Edelstahlschimmelliege plus Notfall-Auszugleiter am Heck

SICHERHEIT

• Rettungsboot (letzter Service Mai 2023)


• EPIRB (Batterieablauf 2026)


• 4 Feuerlöscher (geprüft Mai 2023)


• Feuerdecke


• Elektrische Bilgepumpen


• Hufeisen-Lifebuoy


• Danbuoy


• Radarsignal


• Gasleitungen ersetzt (2025)

SEgel

• Sprayhood


• Bimini mit integrierter Streifenlampe


• Cockpit-Abdeckung


• Canvas-Abdeckungen für Cockpit-Tisch, Bimini und Räder

BOOT

• 3D Tender 2,6m


• Torqeedo Travel 601 Außenborder (ca. 3,5 Jahre alt)

SONSTIGES

• 8+ Warps


• 10 Fender


• Cockpit-Tischlampe

EXTRA DETAILS

• Jährliche Auslagerung bei Cleopatra Marina, Preveza


• Professionell gewartet und regelmäßig instand gehalten

TITELDOKUMENTE UND STEUERN

Nachfolgend sind die Dokumente/Kopien aufgeführt, die wir bei der Auflistung dieser Yacht gesehen haben.

Das Schiff hat seit neuestem einen Eigentümer, saubere EU-Mehrwertsteuer-, Eigentums- und Bootspapiere. Es befand sich während des Brexit in Griechenland (Nachweis) und ist EU-Mehrwertsteuer bezahlt.

• Originalbesitzer


• RCD-Erklärung


• Herstellerzertifikat


• Kaufvertrag


• Original-Mehrwertsteuerrechnung (Network Yacht Brokers)


• SSR-Registrierung

BEKANNTE MÄNGEL

Genua hat einen kleinen Defekt am Vorsegel.

GESCHICHTE

Im April 2016 neu geliefert nach La Rochelle, wurde Reverie gekauft, um den vorherigen Jeanneau des Eigentümers zu ersetzen. Sie wurde entlang der Atlantikküste Spaniens und Portugals in den Mittelmeerraum gesegelt, durch die Balearen, Korsika, Sardinien, das italienische Festland, Sizilien und Tunesien, bevor sie sich in Griechenland niederließ.

In den letzten Jahren wurde sie im Frühling und Herbst rund um die Ionische und die Peloponnesien genossen und jährlich an der Cleopatra Marina in Preveza, Griechenland, an Land gezogen, wenn sie nicht in Gebrauch war.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigem Verkauf, Preisänderung oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Mechanisch

BAU

• Rumpf und Deck aus Glasfaser


• Gusseisen-Flossen-Kiel


• Doppelradsteuerung


• Einzelsteuerung


• Rumpf
Farbe – Weiß

• Teak-Kabinenbänke


• Baujahr 2016


• Entworfen von Philippe Briand

ABMESSUNGEN

• Länge über alles: 12,34 m (40 Fuß 6 Zoll)


• Länge Wasserlinie: 11,00 m (36 Fuß 1 Zoll)


• Breite: 3,99 m (13 Fuß 1 Zoll)


• Tiefgang: 2,20 m (7 Fuß 3 Zoll)


• Verdrängung: 8.770 kg


• Höhe über Wasser: 18,40 m (60 Fuß 4 Zoll)

TECHNISCHE DATEN

• Yanmar 4JH45 Dieselmotor (45 PS)


• Baujahr: 2015


• Motorstunden: ca. 1.350


• Saildrive


• Kühlung mit Frischwasser und Wärmetauscher


• Reisegeschwindigkeit: 7 Knoten


• Höchstgeschwindigkeit: 9 Knoten


• Letzte Wartung (Oktober 2024)


• Diesel

LEISTUNG

• Komfortables Cruisen bei 7 Knoten


• Reaktionsschnelle Doppelradsteuerung


• Effizienter Segelplan mit Mastfaltung

TANKVOLUMEN

• Kraftstoffkapazität: 200 Liter (1 Tank – Kunststoff)


• Frischwasserkapazität: 330 Liter (2 Tanks – Kunststoff)


• Abwassertank: 80 Liter (Heck-WC – Kunststoff)


• Elektrischer Mischer

ELEKTRIK

• 4 x Haushaltsbatterien (110 Ah – ca. 2 Jahre alt)


• 1 x Starterbatterie für den Motor (110 Ah – ca. 3 Jahre alt)


• 2 x Bugstrahlradd Batterien (ca. 3 Jahre alt)


• Ladegerät mit Lichtmaschine


• Batterieladegerät (Christec)


• 450W Solarmodule


• Landstrom mit Kabel


• Widerstandsheizung

SEILGANG

• Bermuda-Rigg


• US Spars Mast und Baum


• In-Mast-Furling-Großsegel


• Festmacher (original – geprüft 2022)


• Laufendes Takel (ca. 10 Jahre)


• Leinen nach achtern zum Cockpit geführt

SEGEL

• Großsegel – Technique Voile (ca. 10 Jahre) – Guter Zustand


• Genua – Technique Voile (ca. 10 Jahre) – Kleiner Defekt am Vorliek


• Spinnaker-Takelung montiert