Hatteras 72 Cockpit Motor Yacht Tiamo

Идеальное судно для Большого кольца или круиза!

Включая 3 каюты и 3 туалета, оснащённые Twin 8V71 Detroits.

Моторная яхта 53' — самая успешная средняя моторная яхта, когда-либо построенная, с более чем 600 экземплярами в различных конфигурациях с 1971 по 1989 год. Эта классическая моторная яхта заслужила свою огромную популярность благодаря отличному мастерству, просторной планировке и мореходным качествам.

Она находится в отличном состоянии благодаря тщательному уходу владельца и многочисленным обновлениям. Её роскошные условия проживания, надёжные двигатели Detroit и недавние обновления делают её готовым к эксплуатации судном, которое подходит для длительных путешествий или очень комфортного постоянного проживания на борту. Будь вы опытным яхтсменом или хотите перейти на роскошную моторную яхту, это судно предлагает исключительную ценность.

Высота по воздуху всего 17' 5", что делает её идеальным судном для Большого кольца, требующим менее 19'6".

Пилотская и флайбридж-контроль

Давит для шлюпки (800 фунтов)

(3) каюты и (3) полных туалета с отдельными душевыми

Опять же, это исключительная ценность для тех, кто ищет качественную круизную моторную яхту или очень просторное и комфортное судно для постоянного проживания. Благодаря множеству обновлений, она действительно стоит того, чтобы её увидеть!

Все разумные предложения будут рассмотрены!

Измерения

Скорость и дальность

Крейсерская скорость: 8 узлов

Максимальная скорость: 11 узлов

Дальность: 900 морских миль

Размеры

Номинальная длина: 53,08 фута

Общая длина: 53,08 фута

Минимальный осадка: 4 фута

Ширина: 15,83 фута

Вес

Сухой вес: 64 000 фунтов

Танки

Танки для пресной воды: 400 галлонов

Топливные баки: 800 галлонов передний бак, 425 галлонов задний бак, 375 галлонов

Танки для отходов: два бака, один 125 галлонов, второй 75 галлонов

Жилье

Каюты: 3

Туалеты: 3

Привод

Двигатель 1

Производитель двигателя: Detroit

Модель двигателя: 8V-71TI

Общая мощность: 435 л.с.

Часы работы двигателя: 1255

Тип двигателя: встроенный

Тип привода: прямой

Тип топлива: дизельное

Тип пропеллера: бронзовый 4-лопастной

Материал пропеллера: бронза

Двигатель 2

Производитель двигателя: Detroit

Модель двигателя: 8V-71TI

Общая мощность: 435 л.с.

Часы работы двигателя: 1265

Тип двигателя: встроенный

Тип привода: прямой

Тип топлива: дизельное

Тип пропеллера: бронзовый 4-лопастной

Материал пропеллера: бронза

Дополнительные детали

Обзор суднаВнутреннее пространство судна на палубе расположено с пилотской рубкой впереди и салоном сзади. Пилотская рубка ведет в индивидуальную кухню. Впереди и вниз от кухни находится передняя каюта с двумя односпальными кроватями и шкафом для хранения справа, а слева — полкой и туалетом. Атака и вниз от кухни проходит продольный коридор между моторными отсеками, где расположена гостевая каюта с двумя односпальными кроватями и шкафом для хранения слева. Справа находится гостевой туалет. Проход заканчивается в главной каюте, расположеннойс центральной кроватью размера «queen». Шкаф расположен впереди и слева, туалет — впереди и справа. Моторные комнаты расположены слева и справа, у лестницы.

Главный салон - пилотская рубкаГлавный салон и пилотская рубка легко доступны либо с задней палубы через распашные двери, либо спереди через пилотскую рубку по боковым раздвижным дверям с боковых палуб, ведущим к носу.

ГЛАВНЫЙ САЛОН:

Войдя в просторный салон, вы сразу же будете впечатлены естественным освещением благодаря 360 градусам окон (слева, справа, спереди и сзади).

Большой диван/кресло справа

• (2) кресла слева с электрокамином и обогревателем между ними


• Декоративные подушки для дивана и кресел

55-дюймовый большой плоский телевизор с креплением

Ковровое покрытие по всему периметру

ПИЛОТСКАЯ РУБКА:

Пилотская рубка расположена впереди и открыта к главному салону на одном уровне:

• Нижняя штурвал с центральной линией, полным управлением двигателями, приборами и электроникой (см. раздел электроники для деталей)


• Увеличенные стальные рулевые колеса


• Панель сверху для дополнительных переключателей, управлений, электроники и т. д.


• Ветровое стекло с (3) дворниками


• Электрическая панель слева


• Шкафы для хранения


• Вход справа на лестницу, ведущуюна галерею и нижнюю палубу с (3) каютами и туалетами, а также машинным отделением.

ГалереяСпускаясь в обновленную галерею с нижней руля/пилотской зоны, вас встречает расширенная зона кухни. Спустившись налево, находится U-образная кухня с большими обновленными ручками из нержавеющей стали, большой L-образной твердой поверхности столешницы, обновленной нержавеющей стальной техникой и электроплитой с встроенной поверхностью. Эта зона оснащена твердой поверхностью столешницы с встроенными шкафами и ящиками для обильного хранения.

. Духовой шкаф GE из нержавеющей стали с конвекцией/микроволновая печь

• Холодильник и морозильник Whirlpool бытового размера из нержавеющей стали


• Посудомоечная машина GE


• Большая раковина с горячей и холодной водой и мусоропроводом

. Индукционная (4) конфорочная встроенная электроплита

Главная каюта

Просторная главная каюта расположена в корме и в конце нижней палубы, и включает следующее:

• Центральная кровать размера Queen


• Плоский телевизор


• Большой портовой и передний шкаф/гардероб


• Большая встроенная комод на правой стороне с большой столешницей и обильными шкафами для хранения снизу и сверху


• Задние отделения для хранения


• Частный вход в частичный главный туалет с правой стороны


• Ковровое покрытие по всей стене


• Частный вход из главной каюты


• Дверь для конфиденциальности


• Отдельный душ в стойле

• Гостевая каюта в середине судна - правый бортБольшая гостевая каюта в середине судна


• Плоский телевизор


• (2) односпальных кровати бок о бок


• Встроенный прикроватный столик с ящиками для хранения между кроватями


• Ящики для хранения под каждой кроватью


• Шкафы для хранения


• Большой шкаф/гардероб для одежды


• Ковровое покрытие от стены до стены


• Гостевой санузел в середине судна - левый бортРасположен слева напротив гостевой каюты в середине судна


• Зеркало


• Отдельный душевой кабина

• Гостевая каюта в носовой части суднаРасположена впереди галереи и вниз


• Плоский телевизор


• Односпальные кровати сверху и снизу справа


• Большой шкаф/гардероб для одежды


• Встроенные ящики для хранения


• Доступ к якорному отсеку


• Ковровое покрытие от стены до стены


• Частный вход в передний санузел с душем

Мостик и верхняя кормовая палубаВерхняя кормовая палуба и мостик доступны с нижней кормовой палубы по лестнице из нержавеющей стали через люк из стеклопластика.

• Крюк для шлюпки с электроприводом 32 В постоянного тока (расчетная нагрузка 800 фунтов) и упоры для шлюпки


• Полная тент-навес Бимини


• Особенности верхней штурманской станции
Полный комплект систем управления двигателем, приборов и электроники

• Акустические системы Stereo


• Передняя внешняя защитная сетка ветрового стекла


• Большая стеклопластиковая платформа для плавания/дайвинга с откидной лестницей из нержавеющей стали


• Большие прочные швартовные рымы


• Навигационные огни

. Raymarine Pathfinder RL80C

• Радио VHF


• Компас


• Пионер стерео


• Камеры безопасности


• Якорь типа «плуг» 60 фунтов с 400 футами цепи 5/16"


• Лебедка может управляться с носа с помощью ножной педали и с обеих штурманских станций

• Электрическая генератор Onan 12 кВт


• Электросистема 110/220 В


• Инвертор Outback


• Батарейный блок в левом борту


• Батарейный блок в правом борту


• Панели 110 В и 220 В расположены рядом с нижней штурманской станцией


• Электросистема 32 В постоянного тока для запуска двигателя и бытовых нагрузок


• Электросистема 12 В постоянного тока для навигационных приборов


• Обслуживание 32 В постоянного тока обеспечивается (4) глубокими циклами батарей по 8 В, соединенными последовательно и параллельно, а также AGM батареями, соединенными последовательно и параллельно (эти батареи закреплены в специальных стеклопластиковых ящиках и управляются (3) морскими переключателями)


• Электросистема 12 В постоянного тока обеспечивается двумя батареями по 12 В


• Обслуживание 12 В постоянного тока осуществляется двумя батареями бренда Victron Energy, модель Orion-Tr, расположенными поднижняя консоль штурвала


• Зарядка 12 В постоянного тока обеспечивается новым брендом Mar, модель ABC 32-30, зарядное устройство на 30 ампер и (2) двигателя, установленных на валу


• Питание 32 В постоянного тока распределялось через аккумуляторные выключатели и главный распределительный щит, расположенный рядом с нижней консолью штурвала, с защитой от перегрузки, обеспеченной автоматическими выключателями, установленными на панелях, а также различными предохранителями, расположенными по всему судну


• Все двигатели, трансмиссии и генераторы обслужены

Механические и моторные комнаты/отсекиКомнаты/отсеки с возможностью входа расположены удобно по левую и правую стороны от нижней лестницы, ведущей из передней кухни и гостевой каюты/санузла к средней гостевой каюте/санузлу и задней главной каюте/санузлу.

• Двойные двигатели Detroit 8V71 TI (турбонаддув и межохлаждение дизельных двигателей мощностью 435 л.с. при 1265 часах


• Трансмиссии Twin Disc/Allison


• Основные топливные фильтры Racor


• Бронзовые пропеллеры диаметром 28" (4) лопасти


• Запасные пропеллеры