Southerly 35 RS GITTE

Allgemeine Beschreibung:

Die Southerly 35RS verfügt über einen beeindruckenden Segelplan; die Fraktionsrigg ist mit einem selbsttackenden Vorsegel mit Rollfock und einem großen, kraftvollen Großsegel mit Einzelleinen-Reffsystem ausgestattet. Dies sorgt dafür, dass die Yacht leicht von zwei Personen gesegelt werden kann. Die Großschotführung ist quer über den Steuerstand positioniert und somit leicht vom Steuermann erreichbar. Das erhöhte Cockpit mit Pilothausfenstern sorgt für ein lichtdurchflutetes und offenes Interieur. Teilweise reflektierendes, getöntes Glas bietet Privatsphäre und reflektiert gleichzeitig die Hitze der Sonnenstrahlen. Das geräumige Interieur wurde für komfortables Wohnen gestaltet, mit ausreichend Kopffreiheit, guter Belüftung und hervorragender Unterkunft. Zwei große Kabinen mit großzügigen Betten und viel Stauraum, ein sinnvoller Kopfbereich und eine gut geplante L-förmige Pantry machen das Leben an Bord dieser Yacht zu einem Vergnügen. Mit einem Knopfdruck kann der Kiel gehoben werden, um eine Tiefgangfreiheit von 0,72 m zu ermöglichen.

Details:

Name: GITTE

Modell: Southerly 35RS

Baujahr: 2004

HIN/CIN Nr: GBNYY00204E404

Hersteller: Northshore Yachts Ltd.

Designer: Rob Humphreys/Northshore Design Office

Registrierung: UK SSR 174565

Preis: £130.000

Abmessungen:

Länge über alles: 10,82 m (35 Fuß 6 Zoll)

Länge Wasserlinie: 9,22 m (30 Fuß 3 Zoll)

Breite: 3,57 m (11 Fuß 10 Zoll)

Tiefgang, Kiel hoch: 0,72 m (2 Fuß 4 Zoll)

Tiefgang, Kiel runter: 2,18 m (7 Fuß 2 Zoll)

Verdrängung: 6.980 kg (15.388 Pfund)

Ballastgewicht: 2.205 kg (4.455 Pfund)

Kielgewicht: 1.050 kg(2.310 lbs)

Gesamtballast: 3.255 kg (6.765 lbs)

Luftdraft: 16,50 m (54 Fuß 2 Zoll)

Kraftstofftank: 182 l (40 Gallonen)

Wassertank: 205 l (45 Gallonen)

Rumpfbau:

Schwer belastbare GRP-Formung, handgelegt nach dem Northshore Nordseal Laminierungssystem, das multi-axiale und unidirektionale Verstärkungen integriert. Die Dicke nimmt zum Kielbereich hin allmählich zu. Die Kielbox ist ein integraler Bestandteil der Rumpflegung und die Sandwich-Konstruktion mit Verstärkungen erstreckt sich über die gesamte Länge der Rumpfseiten. Alle Hauptbulkheads sind in den Rumpf eingebunden.

Gelcoat-Farbe: RAL5007 Southerly Blue

Bootslinien: Off-White

Stillinien: Mandelweiß

Unterwasserfinish: Schwarze Antifouling

Deckbau:

Handgelegtes GRP. Sandwich-Konstruktion mit Balsaholzkerndämmung, mit Marine-Sperrholz in hochbelasteten Bereichen, in denen Befestigungen angebracht sind. Stark beanspruchte Bereiche sind zusätzlich mit unidirektionalem Glas verstärkt. Das Deck ist entlang der gesamten Länge mit dem Rumpf verbunden und alle Hauptbulkheads sind integriert, was eine starke und zusammenhängende Einheit ergibt. Teak-Kappen werden verwendet, um die Verbindung zwischen Rumpf und Deck abzudecken.

Gelcoat-Farbe: Reines Weiß 337

Ringdeck: Teak verlegt

Schwenkkiel:

Das feste Ballastgewicht ist eine Gussform aus Eisen, die als Erdungsschild und als transversale Verstärkung für die Kieleinheit dient. Es ist in eine Vertiefung im Rumpf im Bereich der Kielbox mit Edelstahlbolzen eingebaut. Der Aerofoil-Schwenkkiel ist aus Gusseisen gefertigt und verfügt über ein Edelstahl-Pivot am vorderen Rand. Der Schwenkkiel wird hydraulisch angehoben und abgesenkt.betrieben von einer elektrisch angetriebenen Pumpe mit manueller Backup. Alle Hydrauliksysteme sind leicht zugänglich für Wartungsarbeiten. Ein Kielkontrollpanel und eine Anzeige, die die Kielposition zeigt, sind am Steuerrad-Podest angebracht. Ein abnehmbarer Edelstahlstift ist so positioniert, dass er den Kiel in der „UP“-Position verriegeln kann.

Motor:

Yanmar 3YM30 29PS (21kW) 3-Zylinder-Dieselmotor, kühlwassergekühlt

Reduktions-/Rückwärtsgang

12V Startermotor (neu 2022)

60-Ampere-Alternator (neu 2020)

Neuer Wärmetauscher 2019 eingebaut

Bronzener Heckrohr mit wassergeschmiertem Heckdichtung

Edelstahlpropwelle

Bronzener Dreiblattpropeller

Robustes Kiel mit Mittelachse zum Schutz des Propellers und der Ruder, wenn die Yacht trocken liegt

Dieseltank unter dem Kabinenboden unterhalb des Kartenhauses – Kapazität 182 Liter/40 Gallonen, mit Sedimentfang und Linienfilter

Nichtmetallischer Wasserfilter mit herausnehmbarem Filter

12V elektrischer Ventilator

Schalldämmung im Motorraum

Schwenkbare Paneele an beiden Enden des Motorraums für Zugang

Der Motorraum kann vollständig entfernt werden für Wartungsarbeiten

Bugstrahlruder:

Vetus Bugstrahlruder mit 55kgf Schub

Elektrik:

12-Volt-System

Drei robuste Batterien, geladen vom Motor-Alternator, eine für den Motor, zwei für den Hausgebrauch

Isolationsschalter

Spannungsregler - Automatischer Umschalter zur Schonung der Motorbatterie, Umgehung des Kreuzschalters

Solarmodule auf dem Steuerhausdach und MPPT-Regler: Solara Marine M-Serie 55W und 41W, Victron Ble Solar MPPT

100/15 und Fernanzeige

Netzwechselrichter: Victron Phoenix Reine Sinuswellen-Wechselrichter 12V, 375VA (VE. Direct aktiviert)

2 geregelte und isolierbare 12V-Steckdosen im Batteriefach

Beleuchtung im gesamten Innenraum

Chart-Licht über dem Navigationspult

Vollständiges Navigationslichtsystem, das Buglicht, Hecklicht, Mastkopf-Tricolour-Licht mit rundum weißem Ankerlicht, Decksflutlicht und Fahrtlicht umfasst.

Sicherungsschalter am Hauptpanel

220V-Anschluss für Landstrom

Eintauchheizer für den Motorwärmetauscher

Victron Phoenix automatischer Batterielader

Elektronik und Navigation:

Raymarine ST60+ Geschwindigkeits-, Tiefen- und Windanzeiger im Instrumentenpod über dem Durchgang

Raymarine ST60 Grafikdisplay

Raymarine Axiom Pro 9S Hybrid-Touch-Chartplotter (Neu 2020)

Raymarine Quantum Radome (Neu 2020)

Raymarine Evolution Pilot-System (Neu 2020)

GPS-Antenne am Pushpit montiert (Neu 2020)

Furuno NX-300 Navtex-Empfänger

Blaupunkt Radio/CD-Player

Echomax Radarspiegel am Mast montiert

Technik:

Eberspächer D4 Airtronic Kanalluftheizungssystem

Wassersystem und Pumpen:

Druckwassersystem für heißes und kaltes Wasser

Mischerhahn für die Küchenspüle

Mischerhahn im WC-Bereich

Edelstahltank unter dem Heck der Dinette – Kapazität 205 Liter/45 Gallonen

Heißwasserbereitstellung durch Motorwärmetauscher

Elektrische Sumpfpumpe für die Duschwanne

Eine manuelle Bilgepumpe

Eine elektrische Tauchbilgepumpe

Lenkung:

Halb ausgewogene Doppelruder

Ständer montiertes 48-Zoll-Edelstahlschiffskreuzer

Lewmar/Whitlock Cobra-Lenksystem

Einhebel-Motorsteuerung

Notfalllenksystem

6-Zoll-Hauptkompass und Kompassschutz

Masten und Takelage:

Selden Mastkopf-Takelage

Doppelte nach hinten geneigte Streben

Selden anodisierte Aluminiummasten in Silber

InnenFallleinen

1 x 19 Edelstahlseil Festmacher mit Swage Toggle Fork, Chrom, Bronze-Festmacher-Schrauben (Neu 2019)

Backstay mit manuellem Vorsegel

Furlex Vorsegel-Reffsystem

Einzelleitung für Reffung zum Achtercockpit für Großsegel

Solider Kicker

Kicker, Großsegel-Fall, Topping Lift, Outhaul und 2 Reffs führen nach achtern

Genua-Fall am Mast

Burgee- und Signal-Fallen

Segelsteuerung führt quer über den Pilotensalon nach achtern

Lewmar Größe 8 Fallwinsch am Mast

Edelstahl-Bugstrahl für Gennaker

Segel:

Dacron-Segel

Selbsttackendes Genua-Vorsegel mit UV-Schutzstreifen (Neu 2022)

Großsegel mit vier Batten und Mastschlitzen

Gennaker/Kreuzfahrt-Schot mit Snuffer

Asymmetrischer Spinnaker

Großsegel-Stackpack-Abdeckung, in beigem Canvas, mit Lazy Jacks am Mast

Cockpit:

Hinteres Cockpit

Selbstentwässernd

Teak-Latten auf den Cockpit-Sitzen

Teak-Latten auf dem Cockpit-Boden

Guter Zugang nach achtern zum Einsteigen durch das Transom

Teleskop-Heck-Einstiegsliege

Großer Cockpit-Stauraum auf Steuerbord

Gasflaschenlagerung im Cockpit-Stauraum auf Backbord

Höhlenschrank in der Steuerbord-Cockpit-Kante

Schiebetür aus Acryl mit Waschbrett

Instrumententafel über der Luke

Zwei Winschgrifftaschen

Steuerstand

Zwei Sicherheitsgurtösen

Sprühluke mit Edelstahlrahmen, in beigem Canvas, mit Leder bezogenem Haltegriff

Deckbeschläge und lose Ausrüstung:

Vorfeld- und Heckklampen erhöht

Springklampen in der Mitte mit Edelstahl-Schleppschutz

Führungen nach achtern

Edelstahl-Steuerkopf mit Doppel-Bugroller

GRP-Vordeck-Ankerstauraum mit verstärktem Regal für Ankerwinde

Lewmar 1000 Pro elektrische Ankerwinde (Neu 2023)

Edelstahl-Pfähle und Schutzseile mit Toren an Steuer- und Backbord

Edelstahl-Pushpit mit Hecktor, Navigationslichthalterung und Flaggenhalter

Kraftstoff- und Wassertankdeckel

Selbststehende Vorsegel-Schiene mit Leine zum Cockpit (Neue Schiene 2021)

Drehblöcke für Reffleinen

Hauptsegel-Schiene mit Steuerleinen, die nach achtern zum Cockpit führen

Klemmen auf beiden Seiten für Laufrigg

Zwei Lewmar 40ST Leinenwinschen

Edelstahl-Griffleisten auf beiden Seiten des Steuerhauses

15 kg Rocna Anker (Neu 2020)

80 Meter Kette (Neu 2020)

20 Meter Seilwinde (neu 2020)

Fortress Anker mit 30 m Leine

Drei Feuerlöscher

Zwei Feuerdecken

7 Fender mit Tauen

6 Ankerleinen

4 Bootshaken

1 Flagge und Fahnenmast

Deck-Lifelines

Vollständiger Winterabdeckplane (mit Mast)

Seasafe Rettungsinsel KHY0ISO9650, selbstaufrichtende Rettungsinsel, 24-Stunden SOLAS B Pack (neu 2020, gewartet 2023)

Aufblasbares SEAGO 3-in-1 Rettungs- und Bergungssystem, mit Danboy, Rettungsring, Bergungsschlaufe und Licht

Höhensteiger – Mastkletterausrüstung

Fenster, Luken und Belüftung:

Größe 60 Öffnungsluke über Vorschiff

Zwei Größe 00 Öffnungsluken in Küche und Toilette

Zwei Größe 20 Öffnungsluken im Salon und Navigationsbereich

Zwei Größe 1 verglaste Öffnungsluken im Cockpit für das Achterkabine

Zwei Dorade-Belüftungen auf dem Deck für Salon und Navigationsbereich

Feste Belüftung für Toilette

Acryl-Schiebeluke für den Durchgang

Pilothouse-Fenster und Rumpföffnungen aus teilweise reflektierendem gehärtetem Glas, das in Vertiefungen in den GFK-Formen verklebt ist

Innenausbau und Polsterung:

Innenausbau ist aus Massivholz mit beschichteter, schiffstauglicher Sperrholzplatte gefertigt

Bezüge sind mit Stoff bezogene Sperrholzplatten und GRP-Formteile, je nach Bedarf

Bootsboden sind Teakstreifen-Rutschlaminate

Schreinerei: Amerikanischer Kirschen

Küchenarbeitsplatte: Aspen Glacier

Sitzpolster im Salon: Blaue Streifen

Navigation Sitz: Marineblau

Polsterung im Kabinenbereich: Blaue Streifen

Unterkunftsdetails:

Der Grundriss entspricht im Allgemeinen der allgemeinen Anordnung. Es gibt insgesamt fünf Kojen, zwei im Vorschiff, zwei im Achterkabine und eine im Salon.

Küche

Küchenbereich vorn rechts

Zwei Edelstahlspülen

Heiß- und Kaltwasser mit Druck

Arbeitsplatte vom Typ Corian

Vorne und oben beladener Edelstahlkühlschrank

Edelstahl-Handlauf an der Arbeitsplatte

Voll schwenkbarer Gasherd mit zwei Brennern, Grill und Ofen, mit Sicherheitsvorrichtungen an allen Brennern

Gasabsperrhahn

Pfannenschrank

Große Öffnungsschränke

Zwei Schubladen

Müllbehälter in eigenem Schrank

Zwei Deckenleuchten

Öffnungsdeckel

Fest