Oyster OM43

Obrázek lodi

Oyster OM43 2009 s dvojicí dieselových motorů Cummins 480 HP na hřídelích s motýlkovými tryskami a ovládáním myší. Jedná se o vzácnou příležitost k zakoupení jednoho ze čtyř existujících plavidel. Oyster OM43 nabízí 4 lůžka ve dvou kajutách s prostým salonem a kokpitem na jedné úrovni přes celou loď až k helmovi.

Inspirováno klasickým vzhledem pilotních člunů a hlídkových lodí poválečných let, OM43 vznikl na základě poptávky od majitelů plachetnic Oyster, kteří hledali rychlou a elegantní motorovou loď s důrazem na detail a kvalitu stavby, která odpovídá jejich stávající Oyster.

Kromě jejího nadčasového exteriéru je OM43 plně moderní motorový křižník s dvojitými tryskami, které snižují ponor na pouhých 68 centimetrů a eliminují potřebu vrtulí nebo kormidla. Obsluha v těsných prostorách je potěšením, protože OM43 lze manévrovat pomocí konvenčního kola a plynových pák nebo pomocí joysticku či myši. Její turbo diesely Cummins 480hp poskytují výkon pro dosažení 30 uzlů při plném plynu a bez námahy plují rychlostí 22 uzlů.

Ubytování je elegantní a jednoduché, s velkým a prostorným kokpitem vzadu, který přechází do pohodlného salonu. OM43 má výhodu dvou hostitelských kajut, jednu velkou přední dvoulůžkovou kajutu s ostrovním lůžkem a druhou velkou dvoulůžkovou kajutu, která se při potřeby mění na dvě samostatná lůžka, zatímco za helmou je velká a prostorná lineární kuchyně. Toaleta/separé sprcha je umístěna na pravé straně s velkou sprchovou kabinou a oddělenými toaletami.

Cora je ve vlastnictví od jejího spuštění v roce 2009. Byla provozována lokálně, udržována bez ohledu na náklady a je ve špičkovém stavu. Coravždy byl udržován jedním z bývalých zaměstnanců firmy Broom, který ji skutečně postavil v roce 2009.

Doporučuje se včasné prohlédnutí!

Popis od výrobce

Řada motorových jachet Oyster přináší svěží přístup k návrhu motorových člunů od předního britského výrobce jachet. Kombinací tradičního řemesla s moderním designem a technologií vytvořili motorovou jachtu s důrazem na výkon, komfort a schopnost plavby na otevřeném moři, vlastnosti, které majitelé Oyster očekávají od jakékoli jachty nesoucí značku Oyster. Motorové jachty Oyster jsou o dobrých časech na vodě, ať už při stolování na palubě, při večeři při svíčkách v uzavřeném salonu nebo při plavbě s rodinou a přáteli. Oyster OM43 posouvá osvědčený tvar trupu LD43 na další úroveň s interiérem s dvojitou kajutou, určitě se stane budoucí klasikou. OM43 poháněná osvědčenými vodními tryskami Hamilton s jejich jedinečným systémem MouseBoat poskytuje jachtě 43 vynikající manévrovatelnost při nízké rychlosti a umožňuje ji vysušit pro plážovou párty. Absence vrtulí nabízí možnosti pro průzkum mělkých vod a zvýšenou bezpečnost kolem koupajících se.

Další popis

• Vyrobena ve Velké Británii


• Rozložení s dvojitou kajutou, ubytování pro 4 hosty.


• Interiér z amerického dubu v stylu shadow gap.


• Zapouzdřené panty na dveřích skříněk


• Dveře skříněk a přední části spojovacích prvků s odpovídajícím vzorem dřeva


• Vlastní úložný prostor na příbory, nádobí a sklenice.


• Vlastní dveřní kování skříněk Oyster


• Pracovní desky v kuchyni s povrchem Avonite


• Desky WC s povrchem Avonite


• Čalounění v barvě Yarwood off white kůže


• Salónové podlahy z teaku a holly, všechny ostatní obytné prostory jsou kobercové.


• Oceánové žaluzie OceanAir na všech střešních průchodech a sprše.


• Norsap tlumené nastavitelné řízení s teakovým opěradlem – čalouněné kůží.


• Dvojité pilotní sedadlo – čalouněné kůží.


• Elektricko-hydraulické řízení.


• Počítačový systém Hamilton Blue Arrow pro nízkorychlostní manévrování ovládaný ovladačem „Mouseboat“, včetně hlavního displeje a nezávislého záložního systému.


• Vlastní kompozitní pěnová matrace v obou kajutách s velkým úložným prostorem pod postelí v přední kajutě.


• Vnitřní lak – hluboký satén

Doplňující informace

DC elektronika

• 12V DC elektrický systém s ochranou pojistkových obvodů napájený přes těžké bateriové odpojovače.


• Startovací baterie motoru – 12V 1450MCA pro každý motor.


• Domácí baterie 6V – celkem 480 ampérů 4


• Dobíjení domácích a motorových baterií je z 2 alternátorů motoru a rozdělovačů.


• Interiérové osvětlení Cantalupi downlight po celém prostoru


• Zrcadlové světlo v WC


• Čtecí světla v přední kajutě 2


• Čtecí světla v hostitelské kajutě 2


• Navigační, kotevní a plavební světla.


• Osvětlení kokpitu

220V AC Elektrika

• 220V elektrický systém s chráněnou okružní zásuvkou a připojením na přístavní síť a 20m napájecím kabelem.


• 220/110V zásuvka na holicí strojek.


• Dvojité zásuvky v salónu, kuchyni, přední kajutě a dvoukajutě.


• 220V ponorný ohřívač a také přes výměník tepla motorukotelna.

Motory

• Motor – Dva dieselové motory Cummins QSB 5.9 480Hp s vlastním vodou chlazeným výfukovým systémem, startovací baterií, elektroinstalací a potrubím.


• Propulsace – Dva vodní trysky Hamilton 292 poháněné přes převodovky ZF a hřídele.


• Strojovna je izolována speciálním protihlukovým materiálem. Přístup přes kontrolní poklop v podlaze salónu.


• Servisní osvětlení, odsávací ventilátory a automatický hasicí přístroj.


• Palivové zásobníky jsou z nerezové oceli s přepážkami, umístěné pod každým bočním palubou, každý určený pro jeden motor. Je zde nainstalován vyrovnávací potrubí s uzavíracími ventily mezi zásobníky.


• Elektronické palivové ukazatele. Filtry na palivo Racor / separátory vody jsou instalovány u každého přívodu z každého palivového zásobníku s displeji u helmovky.


• Mastervolt Whisper 6, dieselový generátor 230V s protihlukovou ochranou a suchým výfukovým systémem


• Klima – Cruisair 16000btu zajišťuje chlazení a vytápění salónu.


• Další jednotky lze přidat do ostatních obytných prostor.


• Samostatné přední a zadní automatické čerpadla na odpadní vodu přímo připojená k vypínači On/Off/auto


• Polypropylenová nádrž na WC s ukazatelem objemu, s možností vypouštění do moře a čerpadla na palubu jako standard.


• Elektrický ochranný systém zinku


• DZR (bronzové) mořské kohouty

Doplňující popis

• Deštný palubní a kajutový střešní plášť


• Samovypouštěcí palubní kokpit s palubou z teaku a palubou na koupání z teaku, do které se sklápí dveře z transomové části, když jsou složené


• Velký lazaret v kokpitu s přístupem k vodním tryškám a víkem z GRP z teaku


• Spojení trupu a paluby s pevným palubním zábradlím z teaku


• Nerezové zábradlí Silhouette 4


• Vystupující zábradlí 2


• Varněný kokpitový stůl s nerezovým rámem, s izolovanou nádrží z GRP a polstrovaným akrylovým krytem


• Uspořádání sezení ve tvaru L s okrajem se zaobleným okrajem a opěrkami zad. Potažené


• Sunbrella jako standard.


• Nerezové madla na přední palubě a na střeše kokpitu.


• Nerezové madla od kokpitu ke stranové palubě 2


• Lewmar hatch na přední palubě. 3


• Lewmar pilotní hatch na střeše kokpitu 2


• Úložný prostor pro 4 velké dodané moly v kokpitu.


• Oyster saloon okna.


• Leštěné nerezové dveře na terasu s elektricky ovládaným oknem na levoboku


• Lewmar elektrický naviják s vestavěnou přední palubní skříní pro uložení

Další informace

• Log, rychlost lodi a hloubka zobrazené na helmě přes systém Raymarine ST60.


• Raymarine Ray Star 125 GPS modul připojený k ploteru


• Raymarine autopilot ST6002 připojený k Hamilton drive systému


• Raymarine Ray 240E Class D-DSC VHF instalované na helmě


• RAY 240E mlhový houkačka s reproduktorem pro volání


• Raymarine C120 s 12kanálovým GPS. Anténa je namontována na stožáru.

Konstrukce

• Ruční laminace trupu a paluby z GRP s lamináty z Kevlaru a uhlíkových vláken v trupu - vnější trup v Vinylesterové pryskyřici


• Jednoletá záruka a 3 roky na GRP pod vodní linkou.


• Standardní gelcoat pro trup je tmavě modrý s stříbrnou linkou a jednou bílou linkou na botě. Paluba a superstruktura v off white gelcoat. Trup byl v roce 2011 přelakován na tmavě modrou barvu Awlgrip.

Článek v časopise MBY

Nejvíce cool lodě na světě: Oyster LD43/OM43