Bluewater Yachts 41 Good Hope

Przegląd i charakterystyka
Co jakiś czas na rynku pojawia się jacht, który naprawdę wyróżnia się spośród innych, i jest to jeden z takich przykładów. Ten pięknie utrzymany cruiser na wodach otwartych skorzystał z rozległych modernizacji i starannego właściciela. W rezultacie prezentuje się w znakomitym stanie i obecnie znajduje się na południowym zachodzie Wielkiej Brytanii.

Projekt i stateczność morska
Jacht został zaprojektowany specjalnie do bezpiecznego i komfortowego długodystansowego żeglowania. Jego długi miecz, ster na skeg i wewnętrzny balast zapewniają wytrzymałość, równowagę i pewne prowadzenie na morzu. Dodatkowo, ster strzałkowy na dziobie ułatwia manewrowanie w ciasnych miejscach, nawet przy ograniczonym załodze.

Jego zdolność do żeglugi na otwartym morzu jest dobrze udowodniona. Pod poprzednim właścicielem, ukończyła przepłynięcie z Nowej Zelandii z powrotem do wód Wielkiej Brytanii, co świadczy zarówno o niezawodności, jak i prawdziwych cechach jachtu na wodach otwartych.

Niedawne odnowienie i prezentacja
Niedawno jacht przeszedł pełny profesjonalny przemalunek w FBC w Falmouth, a efekty są wyjątkowe. Prezentuje się pięknie, z świeżo pomalowanym masztem i wykończeniem odzwierciedlającym jakość wykonanej pracy. Dodatkowo, jego 12 mm sklejone pokłady z teakowego drewna, zamontowane w 2014 roku, pozostają w doskonałym stanie, łącząc trwałość z klasycznym urokiem.

Silnik, osprzęt i systemy żeglarskie
Napęd zapewnia silnik diesla Yanmar o mocy 56 KM, zamontowany w 2010 roku, oferujący niezawodną wydajność podczas długich rejsów. Osprzęt masztowy został wymieniony w 2017 roku, co dodaje pewności podczas żeglugi na otwartym morzu. Piórowa śruba poprawia wydajność pod żaglami i osiągi pod silnikiem, podczas gdy doskonała garderoba żagli obsługuje szeroki zakres warunków.

Systemy nawigacyjne i wyposażenie
Jacht jest wyposażony w kompleksowe systemy nawigacyjne,odpowiednia zarówno do dalekich rejsów, jak i do żeglugi przybrzeżnej. Praktyczne użytkowanie jest dodatkowo wspierane przez dodanie pokrywy zimowej i łodzi ratunkowej, co czyni ją wszechstronnym i gotowym do użycia pakietem.

Ogólna gotowość
Ogólnie ta jacht stanowi kompletny pakiet do żeglugi na otwartym morzu. Ponieważ główne ulepszenia i prace remontowe zostały już wykonane, oferuje rzadką okazję, aby wejść na pokład i żeglować z pewnością siebie.

Zadzwoń do naszego biura w Falmouth, aby umówić się na oględziny
Zobacz pełne szczegóły tutaj
Śledź podróż na Instagramie

Wyposażenie i informacje
KONSTRUKCJA
GRP
Powłoka epoksydowa 2004
Biały kadłub
Kadłub i pokłady pomalowane na biało Alwgrip 2024
Czarna powłoka antyporostowa – 2024
Deski teakowe nowe 2014, klejone na 12 mm, nie przykręcane
Długi kil z sterem na skeg
MECHANIKA i ELEKTRYKA
Yanmar 4JH4AE nowy 2010
Około 2500 godzin (lipiec 2024)
Kompleksowa obsługa
Jednostka Aquadrive nowa 2010
Uszczelka wału PSI bez wycieku, nowe osłony 2020
Inteligentny monitor baterii i nowy system rozdziału ładowania Pro Split
Śmigło piórowe Darglow Featherstream 20” z 4 łopatami
Nowy alternator i regulator zamontowane w 2022
Ogrzewanie diesel 2 kW w salonie i kokpicie
Podgrzewacz wody Isotemp 30 litrów, 240V i cyrkulacja silnika
2 panele słoneczne po 125W – zamocowane na dachu bimini
1 panel słoneczny 50W na maszcie radarowym
2 regulatory słoneczne
POKÓJ
Pomieści 6 osób w dwóch kajutach plus salon
Podwójne łóżko na przodzie
Duże podwójne łóżko z materacem z pianki pamięciowej (nowe 2022)
2 miejsca do spania w salonie z osłonami
Dodatkowy zestaw pokrowców do prania.
Radio/CD Bluetooth/USB
Otwierane drewniane świetliki do salonu i kajuty tylnej
Kuchnia
2 stalowezlewy z ciepłą i zimną wodą
Lodówka na pokładzie, nowa płyta i sprężarka 2020 (Dometic)
Kuchenka gazowa Eno dwupalnikowa z piekarnikiem i grillem
Duża ilość szafek i szuflad
Głowice
Prysznic z ciepłą i zimną wodą
Zlew
Toaleta morska Jabsco
Zbiornik na fekalia z bi-ventylem do opróżniania zbiornika
Szafka i schowek
RIG i ŻAGLE
Maszt i bom aluminiowy – pomalowany Awlgrip 2024
Aluminiowa belka spinnakerowa
Stojące olinowanie ze stali nierdzewnej z wyjątkiem lin podtrzymujących, które są z dyneemy. Nowe olinowanie w 2017 roku.
Olinowanie sprawdzone w 2021 roku
Rolka Yankee od Topliss NZ (oryginał)
Rolka Staysail Profurl 2010
3 x reefy w głównym żaglu
Główny – Thai Sails, w pełni battened, 3 reefy nowe 2014 – serwisowane w 2024
Yankee – OneSail, nowe 2016 - serwisowane w 2024
Staysail – oryginalny, serwisowany w 2024
Storm Jib – OneSail – nowe 2016 (jak nowy)
Nakładający się genaker -(data nieznana)
Chute cruisingowe – Crusader Sails 2010
PRACA Z TKANINĄ
Sprayhood, serwisowane w 2024
Stackpack – 2023 – serwisowane w 2024
Bimini na pokładzie, 2014 – serwisowane w 2024 – z ekranami zacieniającymi
Osłona kokpitu, 2018 – z ekranami
Pokrywa kierownicy
Pokrywy świetlików x 2
Zimowa osłona dziobnicy – 2019
Ogólna zimowa osłona do linii wodnej (dwa elementy) – 2019
Osłona butli gazowej 2023
Osłona plottera 2023
Pełny zestaw poduszek na pokładzie
SPRZĘT NAWIGACYJNY
ST60 wiatr
ST60 głębokość
ST60 prędkość
Kompas – obrócony w 2021
Autopilot Coursemaster
Ręczny ster
Radar Garmin, 2014
Ploter Garmin 3008 – ekran powtarzający na stacji nawigacyjnej
VHF DSC Garmin, 2014
Transponder AIS, 2020
SPRZĘT BEZPIECZEŃSTWA
Tratwa ratunkowa dla 4 osób w kanistrze (2020)
RęcznyPompa odwadniająca działająca z kokpitu lub masztu silnikowego
Elektryczne pompy odwadniające (silnik i toalety)
4 gaśnice
Inflator MOB – nowy 2023
2 koła ratunkowe
1 lina ratunkowa
EPIRB
Czujniki dymu
Czujniki tlenku węgla
Zestaw pierwszej pomocy
Antena VHF awaryjna
Reflektor radarowy
SPRZĘT NADEKOWY
2 x W.A.C dwubiegowe mosiężne główne windsurfingowe
2 x W.A.C jednobiegowe mosiężne wtórne windsurfingowe
2 x Lewmar samoprzylepne windsurfingowe na maszcie
Podwójne rolki dziobowe
CQR 27kg z około 100m łańcucha 10mm
Windlass elektryczny Lofrans Tigress (2021)
Dźwig na maszcie radarowym do podnoszenia silnika łodzi
Inflatable tender 2,9m z około 2017 roku z kołami
Suzuki 2,5hp silnik zewnętrzny, 2019
Różne liny cumownicze
8 pontonów