Sunseeker Manhattan 68 ELIXA

Sunseeker Manhattan 68 2022

Le Sunseeker Manhattan 68 2022 a eu un seul propriétaire depuis sa mise à l'eau et a été entretenu par une équipe dévouée de deux personnes depuis le premier jour.

Il n'a jamais été en charter, et l'entretien a toujours été effectué de manière proactive et méticuleuse, sans compromis sur le service ou la sécurité. En conséquence, le yacht est en état « comme neuf », tant sur le plan technique qu'esthétique, et reste en pleine forme.

Ce Manhattan 68 combine parfaitement l'ingénierie britannique avec le style de vie méditerranéen. Il est puissant, élégant et accueillant, adapté aussi bien pour des journées détendues en mer, des soirées élégantes avec des invités ou des moments inoubliables en famille.

Chaque élément de son design met en valeur le confort, le raffinement et le plaisir sans effort.

De ses performances à son artisanat, le yacht offre une expérience de propriété exceptionnelle qui reflète la marque de qualité de Sunseeker.

Hébergement

Le Manhattan 68 offre plusieurs avantages de conception importants qui le distinguent. La cuisine arrière entièrement équipée avec une grande dinette se connecte harmonieusement au cockpit par des portes coulissantes pleine largeur, créant un cœur social du yacht qui rassemble tout le monde. La disposition innovante met fortement l'accent sur l'éclairage d'ambiance et le détail intérieur, améliorant la sensation d'espace et de confort contemporain tout au long.

L'accès aux cabines d'invités spacieuses se fait via la timonerie inférieure et le siège surélevé pour les compagnons, offrant aux visiteurs une transition fluide et accueillante vers leurs quartiers.

La somptueuse cabine principale pleine largeur au milieu du bateau bénéficie de sa propre échelle dédiée à bâbord, offrant une intimité exceptionnelle et une véritable sensation de suite.

Ceune configuration exceptionnelle permet aux propriétaires et aux invités de se déplacer sans effort entre toutes les zones.

Supplémentaire

• Passerelle hydraulique télescopique.


• Rangement à l'arrière avec porte hydraulique. Étagères, banc et douche.


• Propulseur d'étrave avec joystick proportionnel et batteries améliorées.


• Revêtement de pont en teck sur le flybridge.


• Table en teck dans le cockpit arrière.


• Capstans d'amarrage à l'arrière.


• Paired supplémentaire de taquets d'amarrage à ressort à l'arrière.


• Éclairages LED de côté à faible niveau.


• Interrupteurs variateurs pour l'éclairage intérieur et extérieur en plafond.


• Système de lavage du pont à l'eau douce.


• Capacité améliorée du réservoir d'eaux usées noires.


• Sécurité avec serrure numérique dans la cabine principale.


• Réfrigérateur dans le bar humide du flybridge.


• Gril électrique marin intégré dans le bar humide du flybridge.


• Machine à laver-sécherie.


• Refroidisseur à vin.


• Lave-vaisselle fin.

• Simrad 2 x NSO evo3S - Radar multifonction couleur 16" avec carteur/ données moteur sur la console inférieure avec transducteur double performance Structurescan et transducteur sondeur de profondeur B744V pour profondeur/vitesse/température transducteur.


• Simrad 2 x NSO evo3S - Radar multifonction couleur 16" avec carteur/ données moteur sur la console du fly et antenne GPS GP25.


• Radar à compression d'impulsions Halo 4 de 4 pieds - Système autopilote Simrad AP 44 avec radar à ouverture ouverte de 64 nm.


• Interface OP MAN permettant l'intégrationdes données moteur sur les écrans Simrad.


• VHF Simrad RS90S avec DSC sur la console inférieure avec une deuxième station à la console du flybridge.


• Transpondeur AIS Simrad NAIS500 de classe B avec GPS et antenne AIS de 2,4 mètres.


• Volant ISOTTA avec fonctions de contrôle pour les écrans de gouvernail.

• Zone un. Cockpit 4 haut-parleurs Sonance Performance.


• Zone deux. Flybridge 4 haut-parleurs Sonance Performance.


• Zone trois. Pont avant 2 haut-parleurs Sonance Performance.

Toutes les zones de haut-parleurs sont alimentées via des amplificateurs Sonos avec AirPlay intégré pour le streaming musical via Wi-Fi depuis des appareils Apple ou Android, permettant un contrôle indépendant pour chaque zone. Un réseau sans fil est fourni pour permettre aux propriétaires d’accéder au système de haut-parleurs avec leur appareil personnel.

Note. Le réseau sans fil est destiné à fournir un accès possible à Internet via Wi-Fi ou données cellulaires et à permettre à l’utilisateur de se connecter à un réseau Wi-Fi de marina disponible. Le bateau peut être équipé jusqu’à 2 cartes SIM (fournies par l’utilisateur) pour accéder à Internet lorsque la portée des signaux de données 3G-4G est atteinte. Ce système ne fournira que des communications de données. La communication vocale n’est pas couverte. La consommation d’appels, les accords de service et les cartes SIM seront à la charge du Client. Si un accès Internet en mer est nécessaire, un équipement supplémentaire tel qu’un récepteur satellite et un plan de données seraient requis.

• Installation de l’aménagement de la cabine d’équipage.


• Toit dur du flybridge sur supports en acier inoxydable avec ouverture électrique centrale et canopy électrique à l’arrière.


• Système de docking Xenta Smart-stick - station double.


• Troisième poste de gouvernail - leviers de contrôle du moteur, contrôle des propulseurs et panneau d'allumage.


• Balancement et réglage de la boussole avec carte de correction.


• Climatisation à spécification tropicale 104 000 BTU. Inclut une seconde prise de courant à quai.


• Climatisation à spécification tropicale 1 x 8000 BTU dans la cabine de l'équipage.


• Réfrigérateur amélioré avec la version double tension Vitrifrigo DW360 DT. Réfrigérateur au-dessus avec compartiment congélateur/réfrigérateur inférieur dans la cuisine.


• Coffre de bar humide sous l'escalier du cockpit.


• Système de surveillance par caméra et de docking - caméra panoramique infrarouge sur plateforme et deux caméras infrarouges dans la salle des moteurs. Connecté avec un commutateur multiple aux écrans de navigation. Panneau CCTV sur la console.


• Lumières sous-marines - Lumishore TIX403 LED x 4 - Double couleur blanc / bleu.


• Feux de quai arrière - Lumitec CapriLT projecteur LED encastré.


• Système d'onduleur Victron 5 kW pour faire fonctionner les systèmes audio-visuels du bateau et assurer un transfert sans interruption lors du passage de l'alimentation à quai au générateur. Également pour faire fonctionner les appareils de réfrigération, y compris la machine à glace et le refroidisseur de vin optionnel à partir des batteries DC du bateau. Batteries AGM supplémentaires et améliorées.


• Glendinning Cablemaster – 1 x câble d'alimentation et de récupération de courant alternatif à quai.


• Barre de serviette chauffante en chrome 700x400mm dans la cabine principale et la salle de bain avant.


• Option de grand réservoir d'eau grise. Capacité de 450 litres.


• Prise électrique supplémentaire AC 220V double installée dans la salle des machines.


• Prise électrique supplémentaire AC 220V double installée dans le bar humide de la flybridge.
  
• Cummins Onan Marine QD 50Hz 27kW (27MDKDU).


• Deux stabilisateurs gyroscopiques anti-roulis Quick MC2X 16.


• Système de conditionnement FuelMag pour moteurs et générateurs.


• Système de vidange d'huile pour moteurs, boîtes de vitesses et générateurs.


• Water Maker Idromar 130 litres par heure (MC2J-130).


• 90 mètres de chaîne d'ancre en acier inoxydable de 9,5 mm. Ancre Delta en inox Lewmar de 40 kg.


• Paired de taquets escamotables pour le tender aux coins bâbord et tribord de la plateforme.


• Barres de frottement pour toutes les taquets d'amarrage, fournies en vrac pour que le concessionnaire puisse les installer sur les amarres du bateau.


• Table de salon avec pied électrique relevable et top pliant.


• Sièges en L sur le flybridge avec table pliante en teck.


• Repose-têtes pliants pour les coussins de bain de soleil à la proue.


• Amélioration de l'ameublement extérieur Spradling Hitch ou Sunbrella de qualité supérieure.


• Table en teck sur la proue avec top pliant, montée sur un pied en acier inoxydable poli.


• Table basse en teck sur le flybridge avant avec top fixe, montée sur un pied en acier inoxydable poli.


• Pack de housses de protection pour le flybridge, comprenant sièges, bain de soleil, table, sièges du gouvernail et bar humide.


• Pack de housses de protection pour le pont principal - housse pour les sièges et la table du cockpit arrière. Housse pour les sièges, la table et le bain de soleil du pont avant.


• Finition intérieure en bois - combinaison de eucalyptus fumé à haute brillance satinée avec chêne argenté à grain ouvert en satin Low build.


• Matelas à ressorts pour les lits.


• Serrure à clé pour la porte de la cabine principale arrière.


• Serrure à clé pour la porte de la cabine avant.


• Williams 345Sport Jet.


• Nom de bateau rétroéclairé en acier inoxydable blanc illuminé.


• Couverture d'hiver sur la section d'ouverture du hardtop.


• Amélioration de la sellerie extérieure Sunbrella performance.


• Améliorations des soft furnishings intérieurs (tissus, doublures, leathers, etc.).


• Les cabines du pont inférieur (maître, avant, bâbord et tribord) seront équipées de stores romains non électriques avec doublure occultante.


• Amélioration du tapis dans tout le salon du pont principal, les zones du hall et toutes les cabines.


• Venitiens électriques dans le salon du pont principal et la cuisine.


• Le salon du pont principal aura des colonnes miroir.


• L'unité de rangement à l'arrière du salon sera dotée d'un dessus en cuir incrusté.