Porsche 911 Targa Rijkspolitie "Alex 97" '75

Walk-around video

• 'Alex 97', onun takma adıydı, Hollanda Devlet Polisi'nin temel taşıydı.


• Hizmet aracı olarak görevi kısa süren sonra, Alman VW ithalatçısı Pon tarafından geri alınmış ve ikinci el piyasasında satılmıştır.


• Sağ yan aynası, sağdan direksiyonlu 911'den olup, memur yolcu koltuğunda yardımcı pilot olarak oturabiliyordu.


• Başlangıçta polis arabası olarak beyaz olan, daha sonra siyaha boyanmış.


• Proje: Arabayı eski görkemine kavuşturmak için polis arabasına dönüştürmek.


• Nadir parçalar, orijinal belgeler ve bazı faturalarla birlikte gelir.









Porsche 911, 'İyi şeylerin sonu gelir' kuralını kanıtlayan istisnadır. Bu çağdaş ve lüks, aynı zamanda sportif Alman spor arabası 1963 yılında piyasaya sürüldü. Bugün bile, büyük sayılarda üretilmeye devam etmektedir. Ayrıca, kişiye özel ürün yelpazesi sunmak için çeşitli varyantlar geliştirilmiştir. 911, onlarca yıl boyunca geliştirilmiş olsa da, tanınabilir ve mükemmel bir şekilde yapılmış temel tasarım genellikle değişmemiştir. Bu pragmatik ve çağdaş yaklaşım sadece Porsche tarafından başarılabilirdi.




911, Porsche 356'nin halefidir ve Ferdinand Porsche - Porsche'nin kurucusunun torunu - tarafından tasarlanmış ve 1963 sonbaharında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır. 1964 yılında ilk modeller müşterilere teslim edilmiştir ve büyük başarısı sayesinde, 911 hızla genişletilmiştir: daha ucuz 912, daha hızlı 911S ve rollbar ile donatılmış ve son derece güvenli Targa convertiblesi piyasaya sürülmüştür. Bu Targa, Sicilya yarışlarından adını almıştır.her yıl Porsche tarafından kazanıldı.




Başlangıçta, bu araba Porsche 901 olarak adlandırılacaktı, ancak Peugeot, modellerinin ortasında 0 olan üç haneli bir sayı ile adlandırılması nedeniyle zorluk çıkardı. ‘Endişelenmeyin’, dedi Porsche ve 0 yerine 1 koydular. Her zaman yeşil kalan Porsche 911 doğdu. Daha sonra, sadece yarış ve pist amaçlı olarak tasarlanmış, üç haneli bir sayı ile adlandırılmış Porsche arabaları da yapıldı, ancak bunlar halka açık yollara yönelik değildi.




Şüphesiz, 911 yıllar içinde modifiye edildi; dayanıklı bir tasarım olsa da, zamanlar değişiyor ve arabalar da değişiyor. Porsche her zaman değişikliklere ve yeniliğe hazır olmuştur. Motor hacmini, gücü ve boyutunu kademeli olarak artırdılar. En büyük mekanik değişiklik, hava soğutmalı motorlardan su soğutmalı motorlara geçişti. Su soğutmalı motorlar, motorun eşit şekilde soğutulmasını sağlar, bu da düzgün yanma ile sonuçlanır ve daha düşük emisyon ve daha iyi yakıt ekonomisi sağlar.




Porsche 911 2.7




1974 model yılı için Porsche, efsanevi altı silindirli boxer motorunu tekrar büyüttü. 2.4 litreden 2.7 litreye çıkarak, doğal olarak 911 daha güçlü hale geldi. Artık, dünya çapında tanınan boxer motor 150 PS güç sağlar, bu da 148 beygir gücüne eşittir. Ayrıca, 911 hafifçe estetik değişiklikler geçirdi, Amerikan mevzuatı gereği, akordeon tamponlar eklendi.




Teknik bilgiler:




Karoser





• Uzunluk (cm): 429 (169 inç)


• Genişlik (cm): 161 (63 inç)


• Yükseklik (cm): 132 (52 inç)


• Dingil mesafesi (cm): 227 (83 inç)


• Ağırlık (kg): 1075 (2370 lbs)





Makine





• Motor: 2687 cc düz-altı arka motor


• Valf sistemi: 12


• Yakıt sistemi: Bosch K-Jetronic


• Vites kutusu: 4 ileri manuel


• Şanzıman: Arkadan çekişli (RWD)


• Sol direksiyon


• güç: 148 hp (110 kW) 5700 t/dak


• tork: 236 Nm 3800 t/dak


• Azami hız: 210 km/sa (130 mil/sa)

Lütfen detaylı uzmanlık raporu almak için bizimle e-posta yoluyla iletişime geçmekten çekinmeyin