Bu hizmetler ve teknolojiler Herando’nun çalışması için zorunludur ve örneğin güvenlikle ilgili işlevleri mümkün kılar. Ayrıca bu çerezler sayesinde profilinizde oturumun açık kalmasını isteyip istemediğinizi anlayarak, bir sonraki ziyaretinizde hizmetlerimizi daha hızlı sunabiliriz.
Bu çerezler olmadan web sitesi düzgün şekilde çalıştırılamaz. Bu nedenle devre dışı bırakılamaz.
| Çerez adı | Sağlayıcı / süre | Amaç |
|---|---|---|
| herando | Herando / Oturum | Kullanıcının oturumunun açık kalması için gereklidir. Yeniden giriş yapmadan korumalı alanlara erişim sağlar. |
| herando-backend | Herando / Oturum | Backend alanında kimlik doğrulamayı ve korumalı işlevler için erişim kontrolünü sağlar. |
| frontend | Herando / 2 saat | Frontend oturumlarını sürdürmek ve yeniden giriş yapılmasını önlemek için gereklidir. |
| frontend_cid | Herando / 2 saat | Frontend alanında mevcut oturumu onay (rıza) kimliği ile ilişkilendirir. |
| cc | Herando / 1 yıl | Çerez onay ayarlarınızı saklar. |
| cid | Herando / 1 yıl | Çerez onayınızı belgelemek için benzersiz bir kimlik saklar. |
| _GRECAPTCHA | Google reCAPTCHA / 6 ay | Otomatik erişimler, spam, dolandırıcılık ve kötüye kullanıma karşı korur. |
Hukuki dayanak:
İşleme, GDPR Madde 6(1)(f) (web sitesinin güvenli ve işlevsel şekilde işletilmesine ilişkin meşru menfaat) ile § 165(3) TKG (AT) / § 25(2) TTDSG (DE) hükümlerine dayanır.
Hizmetlerimizi daha da geliştirmek için istatistik ve analiz amaçlı anonimleştirilmiş veriler topluyoruz. Bu veriler sayesinde web sitemizin belirli sayfalarının ziyaretçi sayılarını ve etkisini ölçebilir ve içeriklerimizi optimize edebiliriz.
Sağlayıcılar:
Google Ireland Limited, Dublin, İrlanda
Meta Platforms Ireland Ltd., Dublin, İrlanda
Amaç:
Kullanıcı davranışlarının analizi, erişim ölçümü, içerik optimizasyonu ve sayfa kullanımının değerlendirilmesi.
İşlenen veriler:
IP adresi (kısaltılmış/anonimleştirilmiş), cihaz ve tarayıcı bilgileri, ziyaret süresi, sayfa görüntülemeleri, etkileşimler, yönlendiren URL.
Hukuki dayanak:
GDPR Madde 6(1)(a) uyarınca açık rıza.
Üçüncü ülkelere aktarım:
Üçüncü ülkelere (örn. ABD) aktarım mümkündür. Sağlayıcılar EU-US Data Privacy Framework kapsamında sertifikalıdır.
Saklama süresi:
Aksi belirtilmedikçe 14 aya kadar.
| Çerez adı | Sağlayıcı / süre | Amaç |
|---|---|---|
| _ga | Google Analytics / 2 yıl | Benzersiz kullanıcıların tanımlanması |
| _gid | Google Analytics / 24 saat | Kullanıcı davranış analizi |
| _gat_* | Google Analytics / 1 dakika | İstek oranı sınırlandırma |
| _gat_UA-* | Google Analytics / 1 dakika | Veri aktarım kontrolü |
| OTZ | Google Analytics / 1 ay | Web sitesi trafiği hakkında toplu bilgiler |
| AEC | Google / 6 ay | Spam, dolandırıcılık ve kötüye kullanıma karşı koruma |
| NID | Google / 10 yıla kadar | Harici içeriklerin gömülmesi (örn. YouTube) |
Onayınızı istediğiniz zaman “çerez ayarları” üzerinden geri alabilirsiniz.
15.950,00 €
Oldtimerfarm BV
Steenweg op Deinze 51 C
9880 Aalter - Belgium
Xavier GSM: +32 (0)472 401338
info@oldtimerfarm.be
BTW BE 0886.122.516
| Kasa tipi | Diğer |
| Kilometre | 7.448 km |
| Vites kutusu | Manuel şanzıman |
| Motor hacmi | 1985 cm³ |
| İlk tescil | 1965 |
Citroën DS, 1955 ile 1975 yılları arasında üretilmiştir. İtalyan heykeltıraş ve endüstri tasarımcısı Flaminio Bertoni, Fransız havacılık mühendisi André Lefèbvre tarafından tasarlanan DS, aerodinamik futuristik gövde tasarımı ve yenilikçi teknolojisiyle tanındı; bunlar arasında hidropnömatik kendini seviyelendiren süspansiyon bulunmaktadır.
DS, otomobil sürüş kalitesi, handling ve frenleme alanında ulaşılabilir standartları geliştirdi. Citroën, modelin 20 yıllık üretim süresi boyunca yaklaşık 1,5 milyon D serisi sattı. DS, 1999 yılında yüzyılın en iyi arabası (Ford T ve Mini'den sonra) seçildi ve dünyanın en etkili otomobil tasarımları arasında yer aldı; ayrıca Classic & Sports Car dergisi tarafından tüm zamanların en güzel arabası olarak adlandırıldı. 18 yıl boyunca gizlice geliştirilen ve saygıdeğer Traction Avant'ın halefi olan DS 19, 5 Ekim 1955'te Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Aracın görünümü ve yenilikçi mühendisliği, neredeyse bir gecede halkın ve otomobil endüstrisinin ilgisini çekti. Fuarın ilk 15 dakikasında 743 sipariş alındı ve ilk gün için toplam sipariş sayısı 12.000'e ulaştı.
Ancak yüksek fiyat etiketi, hâlâ II. Dünya Savaşı'ndan yeni çıkan bir ülkede genel satışları olumsuz etkiledi ve 1957 yılında daha uygun fiyatlı bir alt model olan Citroën ID tanıtıldı. ID, DS'nin gövdesini paylaşıyor ancak mekanik olarak daha gelenekselydi: güç direksiyon yoktu ve hidrolik kontrollü set yerine konvansiyonel şanzıman ve debriyaj vardı. 1958 yılında, ID Break adlı Station Wagon versiyonu tanıtıldı.