Porsche 356 BT6 Süper Cabriolet '63

Video

• Super Cabriolet: normal modellere göre dörtte bir daha güçlü


• Çok iyi durumda, motor revizyonu fotoğraf albümü ve bir dizi fatura ile birlikte


• Orijinal Porsche kılavuzuyla


• Bugün bile etkileriyle Porsche serisinin geri kalanına ilham veren efsanevi klasik







Porsche 356, büyük ölçekte üretilen ilk Porsche'dir. 1948'den 1965'e kadar üretilmiş ve böylece aynı derecede efsanevi Porsche 911'in temelini atmıştır. On yedi yıl süren üretimi boyunca, Porsche markasına olan güveni tamamen kazandı ve bu duygu bugün de geçerliliğini korumaktadır.




356'nın ilk Porsche olup olmadığı tartışmalı bir konudur. Bazıları Porsche 64'ün ilk olduğunu iddia ederken, diğerleri 356'ya bağlı kalmaktadır. Kesin olan şu ki, 356, daha büyük miktarlarda üretilen ilk ticari Porsche olmuş ve gerçekten daha geniş bir kitleye hitap etmeyi amaçlamıştır. Ayrıca, 356'nın büyük bir başarı olduğu da kesindir—şık coupe veya cabriolet birçok kişiye hitap etmiş ve etkileyici satış rakamlarına dönüşmüştür.




Başlangıçta Volkswagen Beetle'a uzak akraba olan Porsche 356, iki gövde tipiyle geldi: coupe ve cabriolet. Gövde tiplerine ek olarak, Porsche mühendislerinin titiz mükemmeliyetçiliğini yansıtan çeşitli modeller ardışık olarak tanıtıldı. 356, müşterilere daha iyi bir genel deneyim sunmak için neredeyse her yıl ayar ve değişiklikler geçirdi. En erken model 1948'de piyasaya çıktı—356, normal model, orijinal. Çok güçlü olmayan 1.1 litrelik dört silindirli boxer motoru vardı.ancak tasarım ve sürüş deneyimi büyük olumlu ilgi topladı.




Bir geliştirme döneminden sonra, Porsche 356 üzerine inşa etmeye devam etmeye karar verdi. 1951 yılında, 1.3 litre ve 1.5 litre hacimlere sahip, güçleri daha yüksek iki dört silindirli boxer motor ve bu motorların varyantları tanıtıldı. Bu, biraz daha fazla güç isteyen müşterileri çeken daha ticari bir paket oluşturdu.




1955 yılında, orijinal model Porsche 356 A ile değiştirildi. Yeni model, Porsche ile geleneksel olarak küçük değişiklikler getirdi. 1.6 litrelik bir boxer motor yelpazeye katıldı ve 1959 yılında Porsche 356 B'nin gelmesiyle, diğer tüm motorlar yerini aldı. Bu yeni modelle birlikte, estetik ve mekanik değişiklikler tekrar uygulandı—Porsche hiçbir detayı göz ardı etmez; Carrera modeli için de kullanılabilen iki litrelik bir boxer motor piyasaya girdi. 1964 yılında, son 356 olan 356, iki çok başarılı üretim yılı geçirdi. 356 C, artık diğer şeylerin yanı sıra, tüm tekerleklerde disk frenlerle donatıldı, bu nedenle farklı jantlar kullanıldı.




356, 911 tasarımında öncü bir rol oynadı. Volkswagen Beetle'ın uzak bir türevi olarak, Porsche'un adını ve itibarını dünya çapında kurmasına olanak sağladı ve bu zeki tasarımıyla, bu yüzden tutkunlar onu çok seviyorlar.




Porsche 356 BT6




Porsche 356 BT6, 356'nin B serisinin bir varyantıdır. 1962 yılında piyasaya çıktı ve Porsche'un her zaman farklı ve dolayısıyla daha iyi bir şeyler hedefleme alışkanlığıyla görsel değişiklikler getirdi. Arka motor kapakındaki ızgara iki kat büyüdü, iki ızgara yerine bir tane oldu ve yakıt kapağı artık sağ ön tarafta yer alıyordu.




BT6, oldukça Porsche 356'nin aranan versiyonu. B serisi, 356'nin en çok satan versiyonu olmaması için bir neden yoktu. Harika bir araba.




Teknik bilgiler:




Karoseri





• Uzunluk (cm): 396 (155 inç)


• Genişlik (cm): 166 (65 inç)


• Yükseklik (cm): 131 (52 inç)


• Dingil mesafesi (cm): 210 (83 inç)


• Ağırlık (kg): 838 (1847 lbs)





Mekanik





• Motor: 1582 cc düz-dört arka motor


• Valf mekanizması: 8


• Yakıt sistemi: 2 karbüratör Zenith


• Vites kutusu: 4 ileri manuel


• Şanzıman: Arkadan çekişli (RWD)


• Sağ direksiyon


• Güç: 75 hp (55 kW) 5000 dev/dak


• Tork: 119 Nm 5000 dev/dak


• Azami hız: 163 km/s (101 mph)

Lütfen detaylı uzmanlık raporu almak için bizimle e-posta yoluyla iletişime geçmekten çekinmeyin