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| クッキー名 | 提供者 / 有効期間 | 目的 |
|---|---|---|
| herando | Herando / セッション | ユーザーがログイン状態を維持するために必須。再ログインなしで保護エリアへアクセスできます。 |
| herando-backend | Herando / セッション | バックエンド領域での認証と、保護機能のアクセス制御を確保します。 |
| frontend | Herando / 2時間 | フロントエンドのセッション維持と再ログイン回避のために必須。 |
| frontend_cid | Herando / 2時間 | フロントエンド領域で現在のセッションを同意IDに紐付けます。 |
| cc | Herando / 1年 | クッキー同意設定を保存します。 |
| cid | Herando / 1年 | クッキー同意を記録するための一意IDを保存します。 |
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法的根拠:
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法的根拠:
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第三国(例:米国)への移転の可能性。EU-US Data Privacy Framework認証。
保存期間:
原則として最大14か月。
| クッキー名 | 提供者 / 有効期間 | 目的 |
|---|---|---|
| _ga | Google Analytics / 2年 | 一意のユーザー識別 |
| _gid | Google Analytics / 24時間 | ユーザー行動の分析 |
| _gat_* | Google Analytics / 1分 | リクエスト頻度の制御 |
| _gat_UA-* | Google Analytics / 1分 | データ送信の制御 |
| OTZ | Google Analytics / 1か月 | ウェブサイトトラフィックの集計情報 |
| AEC | Google / 6か月 | スパム、不正行為、不正使用からの保護 |
| NID | Google / 最大10年 | 外部コンテンツ(例:YouTube)の埋め込み |
| _fbp | Meta (Facebook) / 6か月 | ページビューの分析 |
| datr | Meta (Facebook) / 9か月 | セキュリティおよび不正防止 |
| locale | Meta (Facebook) / 1週間 | 言語設定の保存 |
| oo | Meta (Facebook) / 13か月 | オプトアウト状態の保存 |
| sb | Meta (Facebook) / 11か月 | ブラウザ識別 |
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59.950,00 €
Oldtimerfarm BV
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BTW BE 0886.122.516
| ボディタイプ | カブリオレ |
| 走行距離 | 56.462 km |
| ギアボックス | マニュアル |
| 排気量 | 5344 cm³ |
| 初回登録 | 1973 |
The Jaguar E-Type (a.k.a. Jaguar XK-E) was a British sports car, manufactured by Jaguar Cars Ltd between 1961 and 1974. Its combination of good looks, high performance and competitive pricing established the marque as an icon of 1960s motoring. More than 70,000 E-Types were sold. In March 2008, the Jaguar E-Type ranked first in a The Daily Telegraph online list of the world's "100 most beautiful cars" of all time!
In 2004, Sports Car International magazine placed the E-Type at number one on their list of Top Sports Cars of the 1960s.
Series III
A new 5.3 L twelve-cylinder Jaguar V12 engine was introduced, with uprated brakes and standard power steering. The short wheelbase FHC body style was discontinued and the V12 was available only as a convertible and 2+2 coupé. The convertible used the longer-wheelbase 2+2 floorplan. The Series 3 is easily identifiable by the large cross-slatted front grille and flared wheel arches, and a badge on the rear that proclaims it to be a V12. Cars for the US market were fitted with large projecting rubber bumper over-riders (in 1973 these were on front, in 1974 both front and rear[clarification needed]) to meet local 5 mph (8 km/h) impact regulations, but those on European models were considerably smaller. US models also have side indicator repeats on the front wings. There were also a very limited number of six-cylinder Series 3 E-Types built. These were featured in the initial sales literature. When leaving the factory the V12 Open Two Seater and V12 2 ± 2 originally fitted Dunlop E70VR − 15 inch tyres on 15 × 6K wire or solid wheels, though British police forces would eschew this tyre and fit a higher performing 205/70VR15 Michelin XWX to their Series 3 E-Types.