Alfa Romeo 2600 Touring Spider

El gran Alfa Romeo Cabriolet con su fantástica máquina de 2,6 litros y 6 cilindros fue una verdadera sensación en su presentación inicial en 1962. Orazio Puglia, un visionario y magnífico ingeniero de motores de Alfa Romeo, diseñó un motor completamente nuevo, basándose en su genial diseño de Giulietta con dos árboles de levas en cabeza. El nuevo motor de 2,6 litros también cuenta con un bloque de aluminio con pistones húmedos, un cigüeñal de siete cojinetes y produce 145 CV gracias a tres doble carburadores Solex en el Alfa Romeo 2600 Spider. Desde finales de 1963, los grandes Alfa Romeo también recibieron frenos de disco con asistencia de servomecanismo en todas las ruedas. El departamento de carrocería Touring desarrolló una impresionante carrocería de chapa para este cabriolet de diseño perfecto. La suspensión está más orientada al confort que a la deportividad absoluta. Incluso los conductores de gran estatura pueden subir sin esfuerzo y sentarse en los asientos anchos y cómodos. Los hermosos instrumentos redondos, de los cuales los dos más grandes en el centro muestran la velocidad y las revoluciones, y los más pequeños a la derecha e izquierda informan sobre la temperatura del agua y del aceite, la presión del aceite y el nivel de combustible, completan la excelente apariencia. El maletero amplio ofrece suficiente espacio para un hermoso viaje de vacaciones con 2 personas.

Este Alfa Romeo 2600 Spider fue fabricado en una cantidad total de 2.255 unidades construidas. Este vehículo ofrecido aquí es el último Cabriolet de esta serie 2600 Spider. El motor es el motor correcto de esta serie. Este Alfa Romeo fue entregado por primera vez en los EE. UU. en 1965 y ya en 1981 llegó a Alemania. Un médico de Westfalia (D) lo importó y en 1995 fue restaurado cuidadosamente (con documentación fotográfica disponible). Solo en 2014 fue vendido a su segundo propietario en Alemania. Este invirtió más de € 30.000 en la optimización del vehículo, por lo que hoy todavía se presenta en un estado de conservación muy digno y hermoso.

Esta oferta es sin compromiso y se reserva el derecho de venta previa. Servicios adicionales como una inspección exhaustiva de 154 puntos, una nueva inspección TÜV, registro H, transporte, registro en Alemania, tasación, etc., son posibles por una tarifa adicional.

Este vehículo ofrecido aquí se encuentra en nuestra fábrica en Colonia-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Colonia. Aquí solo con previo aviso, encontrará una selección de 80 clásicos de valor histórico en constante rotación.

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