Bu hizmetler ve teknolojiler Herando’nun çalışması için zorunludur ve örneğin güvenlikle ilgili işlevleri mümkün kılar. Ayrıca bu çerezler sayesinde profilinizde oturumun açık kalmasını isteyip istemediğinizi anlayarak, bir sonraki ziyaretinizde hizmetlerimizi daha hızlı sunabiliriz.
Bu çerezler olmadan web sitesi düzgün şekilde çalıştırılamaz. Bu nedenle devre dışı bırakılamaz.
| Çerez adı | Sağlayıcı / süre | Amaç |
|---|---|---|
| herando | Herando / Oturum | Kullanıcının oturumunun açık kalması için gereklidir. Yeniden giriş yapmadan korumalı alanlara erişim sağlar. |
| herando-backend | Herando / Oturum | Backend alanında kimlik doğrulamayı ve korumalı işlevler için erişim kontrolünü sağlar. |
| frontend | Herando / 2 saat | Frontend oturumlarını sürdürmek ve yeniden giriş yapılmasını önlemek için gereklidir. |
| frontend_cid | Herando / 2 saat | Frontend alanında mevcut oturumu onay (rıza) kimliği ile ilişkilendirir. |
| cc | Herando / 1 yıl | Çerez onay ayarlarınızı saklar. |
| cid | Herando / 1 yıl | Çerez onayınızı belgelemek için benzersiz bir kimlik saklar. |
| _GRECAPTCHA | Google reCAPTCHA / 6 ay | Otomatik erişimler, spam, dolandırıcılık ve kötüye kullanıma karşı korur. |
Hukuki dayanak:
İşleme, GDPR Madde 6(1)(f) (web sitesinin güvenli ve işlevsel şekilde işletilmesine ilişkin meşru menfaat) ile § 165(3) TKG (AT) / § 25(2) TTDSG (DE) hükümlerine dayanır.
Hizmetlerimizi daha da geliştirmek için istatistik ve analiz amaçlı anonimleştirilmiş veriler topluyoruz. Bu veriler sayesinde web sitemizin belirli sayfalarının ziyaretçi sayılarını ve etkisini ölçebilir ve içeriklerimizi optimize edebiliriz.
Sağlayıcılar:
Google Ireland Limited, Dublin, İrlanda
Meta Platforms Ireland Ltd., Dublin, İrlanda
Amaç:
Kullanıcı davranışlarının analizi, erişim ölçümü, içerik optimizasyonu ve sayfa kullanımının değerlendirilmesi.
İşlenen veriler:
IP adresi (kısaltılmış/anonimleştirilmiş), cihaz ve tarayıcı bilgileri, ziyaret süresi, sayfa görüntülemeleri, etkileşimler, yönlendiren URL.
Hukuki dayanak:
GDPR Madde 6(1)(a) uyarınca açık rıza.
Üçüncü ülkelere aktarım:
Üçüncü ülkelere (örn. ABD) aktarım mümkündür. Sağlayıcılar EU-US Data Privacy Framework kapsamında sertifikalıdır.
Saklama süresi:
Aksi belirtilmedikçe 14 aya kadar.
| Çerez adı | Sağlayıcı / süre | Amaç |
|---|---|---|
| _ga | Google Analytics / 2 yıl | Benzersiz kullanıcıların tanımlanması |
| _gid | Google Analytics / 24 saat | Kullanıcı davranış analizi |
| _gat_* | Google Analytics / 1 dakika | İstek oranı sınırlandırma |
| _gat_UA-* | Google Analytics / 1 dakika | Veri aktarım kontrolü |
| OTZ | Google Analytics / 1 ay | Web sitesi trafiği hakkında toplu bilgiler |
| AEC | Google / 6 ay | Spam, dolandırıcılık ve kötüye kullanıma karşı koruma |
| NID | Google / 10 yıla kadar | Harici içeriklerin gömülmesi (örn. YouTube) |
Onayınızı istediğiniz zaman “çerez ayarları” üzerinden geri alabilirsiniz.
26.950,00 €
Oldtimerfarm BV
Steenweg op Deinze 51 C
9880 Aalter - Belgium
Xavier GSM: +32 (0)472 401338
info@oldtimerfarm.be
BTW BE 0886.122.516
| Kasa tipi | Diğerleri |
| Kilometre | 94.300 km |
| Vites kutusu | Manuel |
| Motor hacmi | 1911 cm³ |
| İlk tescil | 1950 |
Citroën Traction Avant 11 BL – 1950 – Belgian production
This Citroën Traction 11 BL, built in 1950 and of Belgian production, is in good overall condition following a professional restoration. The car has 94,289 km on the odometer and is finished in grey, with the original chassis number 10A26196A clearly visible under the hood.
The bodywork has been resprayed and presents well, although signs of normal use are visible. The underside shows only superficial rust. The interior has been nicely restored, with carpets in very good condition.
The engine bay is correct and honest, with visible signs of an older restoration. The engine itself is original and has recently been serviced, although there is a slight oil leak. Fluid levels are correct, and the car is generally well maintained.
Mechanically, the clutch, gearbox and brakes are in good condition. The handbrake still requires adjustment. The electrical system functions largely correctly (horn, wipers, heater and dashboard are operational), although the wipers need to be replaced. The headlights do not fully function and require repair.
The suspension and axles operate as they should, with slight play on the front right and rear left. The battery is in good condition and could last several more years.
This Citroën Traction 11 BL, built in 1950 and of Belgian production, is in good overall condition after a professional restoration. The car has 94,289 km on the odometer and is finished in grey, with the original chassis number 10A26196A clearly visible under the hood.
The bodywork has been resprayed and looks neat, although signs of normal use are visible. The underside shows only superficial rust. The interior has been nicely restored, with carpets in very good condition.
The engine bay is clean and honest, with visible signs of an older restoration. The engine is original and recently serviced, although there is an inevitable light oil leak. Fluid levels are in order and the vehicle is generally well maintained.
Mechanically, clutch, gearbox and brakes are in good condition. The handbrake still needs adjustment. The electrical installation works well (horn, wipers, heater and dashboard are functional), although the wipers need to be replaced. Headlights do not fully function and require repair.
The battery is in good condition and should still last a few more years.
Conclusion from Xavier: A neatly presented, correctly restored Citroën Traction Avant with charming looks and a solid foundation. One of the nicest and freshest examples I’ve seen in years. It goes without saying that in current times, with costly labour and spare parts, restoring a 70-plus-year-old Citroën is no longer economically justifiable. And that is exactly what makes this offer so special.
This vehicle is a unique opportunity for a demanding Citroën enthusiast who is looking for a professionally restored car, suitable for either intensive or occasional use. You can do anything with this car – from detailing it to concours level to driving it daily or taking it on long journeys.
Such an opportunity rarely comes along and is becoming increasingly rare, because I don’t know of any professional restorers still taking on these kinds of restorations with the intent to resell.
Are you as enthusiastic as I am and does this sound like music to your ears? Come visit, and we’ll take a drive together through the country roads of Aalter so I can show you the full potential of this outstanding car.