これらのサービスおよび技術は Herando の運営に不可欠で、たとえばセキュリティ関連の機能を可能にします。また、再訪時に当社のサービスをより迅速に提供できるよう、プロフィールにログインした状態を保持するかどうかをこれらのクッキーで判断します。
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| クッキー名 | 提供者 / 有効期間 | 目的 |
|---|---|---|
| herando | Herando / セッション | ユーザーがログイン状態を維持するために必須。再ログインなしで保護エリアへアクセスできます。 |
| herando-backend | Herando / セッション | バックエンド領域での認証と、保護機能のアクセス制御を確保します。 |
| frontend | Herando / 2時間 | フロントエンドのセッション維持と再ログイン回避のために必須。 |
| frontend_cid | Herando / 2時間 | フロントエンド領域で現在のセッションを同意IDに紐付けます。 |
| cc | Herando / 1年 | クッキー同意設定を保存します。 |
| cid | Herando / 1年 | クッキー同意を記録するための一意IDを保存します。 |
| _GRECAPTCHA | Google reCAPTCHA / 6か月 | 自動アクセス、スパム、不正、悪用からサイトを保護します。 |
法的根拠:
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法的根拠:
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保存期間:
原則として最大14か月。
| クッキー名 | 提供者 / 有効期間 | 目的 |
|---|---|---|
| _ga | Google Analytics / 2年 | 一意のユーザー識別 |
| _gid | Google Analytics / 24時間 | ユーザー行動の分析 |
| _gat_* | Google Analytics / 1分 | リクエスト頻度の制御 |
| _gat_UA-* | Google Analytics / 1分 | データ送信の制御 |
| OTZ | Google Analytics / 1か月 | ウェブサイトトラフィックの集計情報 |
| AEC | Google / 6か月 | スパム、不正行為、不正使用からの保護 |
| NID | Google / 最大10年 | 外部コンテンツ(例:YouTube)の埋め込み |
| _fbp | Meta (Facebook) / 6か月 | ページビューの分析 |
| datr | Meta (Facebook) / 9か月 | セキュリティおよび不正防止 |
| locale | Meta (Facebook) / 1週間 | 言語設定の保存 |
| oo | Meta (Facebook) / 13か月 | オプトアウト状態の保存 |
| sb | Meta (Facebook) / 11か月 | ブラウザ識別 |
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44.900,00 €
German-Car.Net
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| ボディタイプ | カブリオレ |
| 走行距離 | 62.880 km |
| ギアボックス | オートマチック |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 排気量 | 2932 cm³ |
| 出力 | 132 kW |
| 色 | 黒 |
| メタリック塗装 | はい |
| 内装 | Alcantara |
| 内装色 | 赤 |
| 初回登録 | 06/1986 |
Kurz nach der so wichtigen, großen Modellpflege bei den Mercedes SL R107 Typen erhielt eine Firma in Vilshofen diesen Mercedes 300 SL als Neuwagen.
Der 300er wurde auf diese Firma J.E. am 27.6.1986 zugelassen - und dort genutzt bis zur Abmeldung des 300ers. Den Betrieb scheint es noch heute zu geben. Allerdings mit einem anderen Geschäftsführer. Wahrscheinlich handelt es sich um den Sohn des damaligen Betriebsleiters, der unseren SL so lange genießen durfte.
Seit 2011 kamen nur wenige Kilometer hinzu, wurde zwar behutsam bewegt.
Der Zustand ist ganz ungewöhnlich original. Unser Lackschichtenmesser erkennt keine Nachlackierung. Nur am linken Kotflügel vorn gibt es partiell leicht erhöhte Werte.
Der Teppich, das Leder, vermutlich gar das Verdeck sind noch original.
Ein schöner Indikator für niedrige Laufleistungen beim 300 SL ist stets das Thermostatgehäuse. Ab Fabrik in Kunststoff ausgeführt, erwies es sich als nicht sonderlich haltbar und wurde in der Regel flugs durch ein Alugussteil ersetzt. Unser SL besitzt noch das originale Kunststoffteil !
Ein weiterer guter Hinweisgeber für die Laufleistung sind, natürlich neben schriftlichen Belegen, die Reifen. In unserem Fall sind sie aus dem Jahr 2000 und 2001 - und alle besitzen ein noch immer sehr gutes Profil. Auf Wunsch montieren wir jedoch gern vor Übergabe vier neue Pneus !
Es ist schon erstaunlich, wie agil ein 300 SL sein kann, wenn er statt der meist georderten Automatik das wunderbare 5-Gang Schaltgetriebe besitzt. Zumindest der Chronist war durchaus verblüfft !
Für weitere Fragen und Informationen zu diesem schon sehr raren Mercedes 107 oder für einen Besichtigungstermin rufen Sie uns gern an oder schreiben uns eine E-Mail.
Telefon: 0 46 24 - 803 1933
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