BMW M 635 CSI

• Design « Sharknose » de Paul Bracq
• Seulement 5 331 BMW M 635 CSI à direction à gauche construits
• Première livraison en Italie
• Seulement 83 140 KM – historique complet connu

L’histoire du M 635 CSI

Avec le M635CSi, BMW a lancé à partir d’avril 1984 une ère particulière de luxe et de haute performance. La base était le légendaire moteur M88, qui a été utilisé pour la première fois dans la M1. Ce moteur à quatre soupapes a été légèrement modifié et équipé de deux arbres à cames en tête (DOHC) et de six papillons d’admission individuels. Grâce à la culasse modifiée et au nouveau système d’injection, la puissance du moteur a été augmentée de 9 ch par rapport au M1. Le M CSI a été complété par une boîte de vitesses sportive manuelle renforcée de Getrag. L’essieu arrière a reçu un différentiel autobloquant à lamelles avec un taux de blocage de 25 %. La suspension a été abaissée de 10 mm, y compris des stabilisateurs renforcés. Bien sûr, le système de freinage a également été adapté aux besoins sportifs. L’ABS était de série.

Paul Bracq est responsable de ce design intemporel et déjà très avancé à l’époque.

En compétition, le M635 CSI a poursuivi les succès de son prédécesseur - le 3.0 CSL. Ainsi, le 635CSi a pu célébrer des victoires lors de la course de 24 heures de Spa-Francorchamps en 1983, 1985 et 1986, dans le cadre du championnat d’Europe de tourisme (champion en 1981, 1983, 1986).

Les surnoms « Sharknose » ou « Bayern-Express » ont été donnés à cette voiture de sport. Avec une durée dedepuis plus de 13 ans, le premier « Sechser » est la série la plus longue produite par BMW.

Historique du M 635 CSI proposé

Ce BMW M635 CSI, avec le numéro « matching », a été livré à Rome / Italie et immatriculé sous le numéro ROMA 42639 H au nom de M. Armando B. le 19.04.1985. Ainsi, ce BMW appartient à la série initiale très recherchée et plus ancienne, sans catalyseur.

À Rome, le propriétaire a changé en 1996 pour M. Giuseppe V., qui a vendu ce BMW à un collectionneur important à Rome en 2002. Il portait bien sûr sa plaque d’immatriculation romaine. En 2017, nous avons acheté ce « Sharknose » pour la première fois avec un kilométrage d’environ 79 000 km. Les dommages dus à l’immobilisation ont été soigneusement réparés par nos soins, et il a ensuite rejoint une autre collection importante à Cologne. Au fil des années, il a été davantage utilisé, et le compteur affiche aujourd’hui 83 140 km.

Livré dans la couleur métallisée « Diamantschwarz 181 », avec un intérieur en cuir noir assorti 0203 et des sièges sport réglables manuellement, quatre vitres électriques, ABS et sans radio (!). Le premier propriétaire voulait probablement profiter du son agréable du moteur M88, et tous les propriétaires suivants ont fait de même. L’ordinateur de bord est sans défaut de pixels, le testeur de fonction est sans erreur. Le moteur démarre immédiatement à la première demande, la boîte de vitesses et le système de freinage sont parfaits. La peinture est excellente. La couche de vernis a été renouvelée au fil des ans. Il y a peu de critiques à faire sur ce véhicule, l’historique est complet et vérifiable.

Actuellement, nous possédons des papiers d’immatriculation allemands, bien sûr, des copies des documents d’immatriculation italiens sont également disponibles. DeDe plus, il existe un manuel d'utilisation pour ce véhicule.

Nous sommes heureux de pouvoir proposer à la vente une BMW M 635 CSI aussi rare, authentique et bien entretenue.

Informations générales

Le kilométrage est indiqué au compteur et nous ne pouvons garantir la distance réelle parcourue.

Cette offre est sans engagement et la vente anticipée est réservée. Des services supplémentaires tels qu'une inspection complète de 154 points, un nouveau contrôle technique, une homologation H, le transport, l'immatriculation en Allemagne, une expertise de valeur, etc., sont possibles contre une indemnité de frais séparée.

Le véhicule proposé ici se trouve dans notre manufacture à Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Ici, vous pouvez - SUR RENDEZ-VOUS uniquement - voir une sélection de 80 classiques historiquement précieux en permanence.

Pour en savoir plus sur notre offre de services et la sélection de véhicules, veuillez consulter www.scuderia-sportiva-colonia.com