BMW 320/6 TC 1 Baur-Cabrio-E21-

Vybavení

• Servisní kniha

Popis vozidla

Historie:

Na Nullzwei nechal BMW v červenci 1975 následovat první řadu tříd (model E21). Měla elegantnější, vzadu prostornější dvoudveřovou karoserii; verze s čtyřmi dveřmi nikdy nebyla k dispozici.
Stylisticky odpovídající řadě pět (od roku 1972) limuzíny vypadaly velmi atraktivně - získaly na důstojnosti a prestiži ve srovnání s předchůdci Nullzwei.
Byly akceptovány velkým okruhem zákazníků - image BMW znovu zářila novým leskem.

Od konce roku 1977 do roku 1982 přeměnila karosárna Baur (Stuttgart) limuzíny řady E21 na takzvané hardtop kabriolety. Měly mezi přední sklo a ochranný oblouk odnímatelnou střechu z plastiku a nad zadním sedadlem skládací střechu.
Úprava stála tehdy přes 6 000 DM. Baur dodal v rámci řady E21 přibližně 4 600 hardtop kabrioletů - prodával je BMW.


Popis vozidla:

Toto BMW 320/6 Baur TopCabrio1 (TC1) najelo originálně 94 786 km a je technicky i vizuálně ve velmi pěkném stavu.
Věk 40 let od první registrace mu rozhodně nevadí. Především interiér, který je téměř v dokonalém originálním stavu (neboť nebyl nijak upravován či obnovován), si zaslouží více pohledů.
TC1 mohl prvních 27 let jezdit po silnicích jižní Francie. V roce 2008 přišlona severní Německo a bylo v roce 2011 nově (originální barva) lakováno. Technicky bylo také kompletně přepracováno.
Existující dokumentace vozidla ukazuje provozní nebo doplňkovou příručku, originální (razítkovanou) servisní knížku, brožuru Baur TC1, objednávkovou kartu a složku s velmi mnoha servisními, opravárenskými a zkušebními účtovými doklady.

Znalkyně první řady 3er ví, že zejména šestiválcové modely jsou v posledních letech velmi žádané. U tohoto je navíc pětistupňová převodovka a nejuniverzálnější forma otevřeného jízdy jako bonus.


Barva: safírově modrá metalíza
Čalounění: modrá látka

Speciální výbava:

205 pětistupňová převodovka
286 kola BMW-LM
350 zelená izolační skla
423 koberečky
545 otáčkoměr
650 rádio Bavaria